小编发现最近小微型汽车开始在年轻群体中受欢迎了，一方面是因为还不需要面对养家照顾人的需要而买大车，而另一方面是消费观念的成熟，消费选择的增多，人们不会再跟风簇拥几个热点车型。

当然经济因素也是一个考虑问题，不过现在的一些小车也造的越来越有趣了，虽然1升多的小排量涡轮并不起劲，但带动一个小车身也是足够的。至少，像“小钢炮”这样的称呼已经不停留于高尔夫GTI这样的车了。

而这时候还得提一下德国的欧宝汽车，虽然品牌逐步退出中国市场，但也一直有喜欢的人，从外表上来讲也要比一些别克换壳车好看。

百年老车企，欧宝的“小精灵”在微型车上做起了文章

德国的欧宝汽车可是一个不简单的车企，从企业创立到现在也是百年老车企了，车型产品主攻乘用车市场，和大众比较类似。但因为缺乏市场占有率和认可率，在中国的发展不是特大。

似乎性能车不是欧宝最擅长的，但欧宝可是在上世纪参加过拉力赛的，而且还参加过DTM房车大师赛。虽然欧宝中国保有量少知名度低，但欧宝在欧洲市场的占有率可以说是一直和大众分庭抗礼的。

高颜值，细节设计别出心裁

欧宝旗下有款名为Adem的微型车，音译大概为“阿达姆”，查了一下名字和“亚当”是同一个单词，姑且就称呼为亚当吧。这车体积不大，也就比奔驰Smart或者菲亚特500差不多。

而后来欧宝推出了高性能的S款，这款车的主打颜色采用了非常亮的柠檬黄，对于这样一个小车还是挺般配的。

而且也有很多的运动车特征，比较会心的设计就是轮毂上那一撇黄色，这车行驶起来会有特殊的颜值效果，也是比较别出心裁。

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至于轮毂方面则是可以选择17寸或者更大号的18寸原厂轮毂，在微型车上也是鲜有尝试的，不过比较薄的胎壁，坐起来会不会不太舒服呢？

至于颜色上，黄黑配色比较有对比感，若是不喜欢，还可以试试红黑配色。

其实至于为什么要使用这么多黄颜色，主要是为了致敬欧宝的经典拉力赛车。

同样内饰也是双色配色的，看下面两张图，对比普通车型的纯色内饰，还是比较个性的。

另外最让小编注意的就是它这个仪表盘，给个特写图，看看是不是很有超跑的氛围感，而且显示灯颜色可调，免得经常看一个颜色的显示无聊。

综合性能表现

欧宝的Adem“亚当”本身并没有强调自己是性能车，而是一台好玩的小车。动力上也就不会那么苛刻了，他有一个1.4T四缸涡轮的发动机，来自通用汽车技术的EcoTec发动机，和雪佛兰科鲁兹上的一样。

而 *** 就得停的住，这车有8.5秒的百公里加速，同样也有一套布雷博的刹车系统负责看护车的安全，这点还是挺周到的。

从欧宝愿意去打造一台小型运动车，可以看出其也在不断完善品牌车型。或者说让自己更有竞争力。从时代的角度上来讲，也应该把握住这个趋势。

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