厉害了！比亚迪把电动汽车卖到德国，售价3.8万欧元，外媒把比亚迪夸出了花儿。

众所周知，汽车的发源地是德国，自1885年10月诞生第一辆汽车以来，德国汽车产业已经经历130多年的风风雨雨，德国汽车品牌也一直是行业内的标杆。

而我国汽车工业起步较晚，再加上一开始实行的策略是“用市场换技术”，所以在大众消费者眼中，国产车是比不上洋牌子的，更别提把国产小汽车卖到德国去了。

但是现在， 真的有一个国产品牌要把汽车卖到德国这个汽车发源地去了，它就是比亚迪！

据悉，就在近日，当比亚迪Atto3（国内命名元 PLUS）正式通过了欧洲的Euro-NCAP碰撞测试之后（注：五星满分通过），德国主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport简直把比亚迪Atto3夸出了花儿。

这可不是我吹牛，下面是德国之声原视频的部分字幕翻译，我简单总结了一下，大家可以看看：

老外觉得Atto3的中控屏90度旋转功能非常酷，如果你不喜欢中控屏的摆放角度，直接按一下按钮就可以轻松旋转90°，这是其他很多车都没有的功能；Atto3的总体驾驶舒适度非常高，在高速公路上行驶的时候，即便车速达到130—140km/h，车内也非常安静，噪音十分小；他们经过测试发现，Atto 3的功率输出高达150kW，可以在7.3s内实现0至100km/h的冲刺，最高速度可以达到160公里/小时；

4.Atto 3的外观采用的是清新运动的设计，车身长4.45米，介于大众ID3和ID4之间并不太具有未来感，但是内饰的科技感和未来感却十足，除去可以90度旋转的中控大屏之外，很多重要功能都保留了物理按键，比如停车辅助和自动保持功能。

5.他们着重介绍了比亚迪刀片电池，还把比亚迪刀片电池通过针刺实验的视频反复播放，提到了刀片电池的六大优势：超级安全、超级寿命、超级强度、超级续航、超级功率以及超级低温。

就以超级安全为例，这里顺便给大家科普一下，比亚迪刀片电池是通过了针刺测试与大卡车碾压两个严苛实验。

所谓针刺测试乃是动力电池最苛刻的测试，而刀片电池则是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池；

重卡承压测试则是让46吨满载重卡去碾压刀片电池包，而电池包完好无损，装回原车依旧可以正常使用，这个标准是比国标的满分要求更高“50分”的比亚迪内部标准。

而这还仅仅只是其中一项优势，由此可见，比亚迪刀片电池是多么领先的技术。

6.最后自然是大家比较关心的价格了，Atto 3在德国的售价约为3.8万欧元（约合人民币27.8万），在这个价位内没有同等类型的车是对手。

有意思的是，当测评视频在网上播出后，德国网友们也对比亚迪Atto3给予了高度评价，下面是部分外媒报道和网友评论截图（附翻译），大家可以看一看。

有德国网友表示，比亚迪的新能源汽车性价比高，他们十分欢迎这种不是那么贵的新能源汽车能够进入他们的市场。

媒体们更是对比亚迪争相报道，对其安全性、销量和品牌影响力给予了高度评价。

很显然，即便受限于产能，比亚迪把主要精力放在了国内市场，但是在海外市场上也仍然以优质的产品性能和强大的品牌影响力博得了一部分受众。

事实上，比亚迪已经不是第一次进入德国消费者眼帘了，就在去年10月份的时候，这家来自中国的新能源汽车品牌就触动了整个德国汽车制造业的敏感神经。

彼时，德国汽车租赁公司Sixt一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，首批启用的车型便是比亚迪ATTO 3。

当时就有德国媒体表示：这是对德国汽车制造商的一记耳光！

所以如今比亚迪ATTO 3再次受到当地媒体的好评我其实并不意外。

最后我想说的是，我国很多企业向来都是同样的产品国内卖高价，国外卖低价，比亚迪却反其道而行之，ATTO 3在国外卖3.8万欧，折合人民币约27.8万，在国内的经销商指导价却是13.98-16.78万，这是少有的对外输出的高利差产品。

今时不同往日，中国汽车品牌的影响力和竞争力正在世界范围内稳步上升，这是有目共睹的。我个人觉得，不论是站在何种角度，我还是比较支持比亚迪赚外汇的，

大家对此怎么看呢？如果你有购买新能源汽车的需求，你会考虑比亚迪吗？