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文
摘
要
从目前形式看来，支持真空胎的公路轮组越来越多，几乎所有新推出的碟刹轮组都支持真空胎；加上公路车目前基本上属于“玩到没东西玩”的状态，相信在2019年会有不少车友更换真空胎尝尝鲜，无奈目前国内公路真空胎的市场还并不成熟，下面小编就来推荐几款在国内渠道比较容易入手的公路真空胎。
S-works Turbo真空版
在之前，小编已经为大家评测过开口版的S-works Turbo（传送门：《“胎底抹油”Specialized S-Works Turbo外胎》），目前Specialized也提供真空版的Turbo，但售价几乎翻倍，要价690大元，比自家的Turbo Cotton棉线套管外胎还要贵，所以并不推荐入手，土豪的话请随意~
Continental GP5000 TL
前方真香高能预警，曾经吐槽过真空胎的马牌，在其最新的旗舰外胎GP 5000上也推出了TL真空版本，相信能继承GP4000系列良好的口碑。目前处于预售状态，要价600大元左右，还是那句话，土豪们请随意……
Schwalbe Pro One
由于Schwalbe的轮胎胎质较软所以一般都能提供优秀的路感，更不用说最新的旗舰产品Pro One的真空版，而且在重量方面也十分具有优势。目前某神奇在线购物网站规格十分齐全，售价380元左右，可以说是目前顶级真空胎的首选。
Maxxis PADRONE
小编一直认为Maxxis的外胎极具性价比，他们家的真空胎也不例外。准真空规格的PADRONE高达170 tpi，25c重量约270克，售价268元，性价比极高，但就是光头胎的设定让人心里没底……
PIRELLI Cinturato
倍耐力依靠丰富的轮胎制造经验和二氧化硅成熟的技术，打造出Cinturato系列轮胎（Cinturato也是倍耐力的汽车轮胎系列命名）的舒适性和超强防刺能力，适用于多种复杂路面和长途骑行，使用准真空设计，加入自补液即可转换为真空胎。PIRELLI Cinturato一共有4个规格，分别是700x26C、700x28C、700x32C、700x35C。26c重量为290克，28c重量为320克。国内代理商金轮集团表示即将到货。
Giant Gavia系列
多亏了捷安特推广真空胎，现在他们家的Gavia系列是最容易买到、性价比最高的公路真空胎。主要分为两个系列，之前的SLR光头胎现在叫Race系列、有胎纹的则叫AC系列；并且按照TPI和重量分为0、1、2三个级别，其中0系列添加凯夫拉防刺，2系还是硬边真空胎……
价格方面，不算哪个硬边胎的话，从150-260元不等，丰俭由人，非常适合作为“年轻人的第一条真空胎”。反正小编我是在双十二是买了两条28c的AC0，敬请期待使用感受。
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