本
文
摘
要
作为江铃福特科技的首款中大型SUV，领裕自2021年上市以来，便凭借着性价比和大空间，上市后的十个月时间内即交出了15,590辆的成绩。进入2022年以后，领裕销量增度放缓，进入了更新换代期。近日，新款领裕上市，共推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型PLUS等共计7款车型，售价为17.38万元-22.18万元。
作为年度改款车型，新领裕依旧保持了原有的车身尺寸，长宽高为4905mm*1930mm*1755mm，轴距为2865mm，比汉兰达轴距还要多出15mm。但取消了五座版本，六座也只保留了一个版本。除了传统2-3-2的座椅布局外，新款领裕还提供了2-2-3布局可供选择，这表明未来领裕将主攻三排大七座SUV市场。而从售价上来看，新款领域基本与2021款持平，但在配置上有所升级，可以说做到了加量不加价。
在外观上，新款领裕领裕沿袭了福特中国全新一代“势能美学”设计理念，云层式八边形几何格栅搭配贯穿式的头灯和倒钩型的日行灯，有效拓宽了视觉上的宽度。流线型贯穿式腰线以简约之道贯穿前后车身，更显流线运动精致感。车尾采用的贯穿式尾灯和前脸相呼应，运用了100+颗LED灯珠，营造出了动态迎宾的效果，营造满满科技氛围。
进入车内，新款领裕主打科技和宽适，搭载了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，内置了腾讯TAI 4.0汽车智能系统，拥有微信车载版等海量应用，还支持腾讯AR实景地图导航、高识别分区语音控制、福特派APP手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。
在营造乘坐的舒适度上，一方面得益于新领裕2865mm的超长轴距，后排空间更加宽敞。另一方面新领裕全系采用Dinamica® 环保超细纤维麂皮绒，支持主副驾驶电动调节；第二排145°配备4向调节航空头枕、3档可调通风/加热、座椅4向电动可调和可调节独立扶手等。第三排座椅支持3档可调的座椅靠背，平整的地台设计增加了乘客的腿部舒展性，进一步提升三排乘客的乘坐舒适度。
在动力方面，新款领裕依旧采用了2.0T EcoBoost225涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速箱。的动力组合，最大功率为165kW，峰值扭矩为360N·m。在NEDC工况下，新款领裕的综合油耗为8.3L/100km，在性能和油耗之间寻得了一个平衡点。
而在主动安全方面，新款领裕搭载了Co-Pilot™360智行辅助驾驶系统，具备L2级智能驾驶辅助能力，支持全速自适应巡航、APA泊车和自适应前照灯等20余项智行辅助配置，减少碰撞的发生的可能。在被动安全方面，新款领裕全车车身主要由多种高强度钢组成，占比高达65.4%，其中热成型硼钢强度高达1500Mpa，可有效抵御各方向的直接撞击；全系标配7个安全气囊，搭载同级独有的主驾驶膝部气囊以及一至三排贯穿式侧气帘，最大程度保障车内人员安全。
若想以不到20万或者20万出头的价格拿下一辆合资品牌的7座SUV，新款领裕的确是一个不错的选择。横向对比来看，较为热销的7座SUV车型差不多都在30万元左右，其中汉兰达和途昂对应的7座车型售价均在25万元以上。而同价位的7座SUV车型，则要在空间表现和乘坐舒适度上又要大打折扣。对比之下，新款领域确实是合资品牌中，为数不多能够同时满足性价比和大空间的7座SUV车型。这种以高性比切入自主品牌和合资品牌之间打法，也是江铃福特科技自2022年1月成立以来一贯的做法。
目前，江铃福特科技已经构建起了由领裕、领睿、领界、撼路者和MPV途睿欧构建起的产品矩阵，形成了从两口之家到多口之家、从硬派越野到商务出行的完整产品架构，并形成了从紧凑型SUV、中型SUV再到中大型SUV的全覆盖。这几款车车型在同级别车型中均具有价格优势。
数据显示，2022年江铃福特科技累计销量为4.83万辆，同比增长48.6%。这一体量与福特中国2016年127万辆的巅峰时刻比不值一提，但是对于正在推动“商转乘”的江铃福特科技来说，已是一个弥足珍贵的成绩。有媒体报道称，未来江铃福特科技将陆续引入福特在海外市场的多款重磅车型，再结合将领福特科技全新乘用车营销渠道的搭建成果，其未来仍然值得期待。
