本
文
摘
要
相信各位也是期待了很久，想了解一下近期的废旧轮胎价格的情况。毕竟这关系着自己的轮胎如何处理，而且废旧轮胎一直堆着也不是事儿，搞不好还得被工商罚钱。
以邹平来看，近两年的废旧轮胎价格一直在上涨，在近日价格上了一个新阶段：3月邹平900以上钢丝胎最高价格达1835元/吨。而折线图来看，2021年10月的价格在1300左右，一年时间涨幅很大。
华东、华南、华北废旧钢丝胎价格都在1500元/吨左右，邹平在这个里边看起来价格是最高的。
废旧轮胎前景
在十四五期间，已经提到了废旧轮胎未来的走势。
1、轮胎翻新年产量达800万标准折算条；废轮胎环保达标年处理量达800万吨；废轮胎规范回收利用率达到70%，环保达标加工利用率达到70%。
2、符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件(2020年本)》的废旧轮胎综合利用企业达到200家(含准入企业)。
3、培育10家年处理废轮胎10万吨以上、20家年处理废轮胎5万吨以上、100家年处理废轮胎3万吨以上的生产企业，逐步淘汰年处理废轮胎1万吨以下的小规模生产企业。
4、培育3到5家(个)具有国际竞争力的废旧轮胎综合利用国家级示范企业(基地、园区)。
5、选择具有一定产业基础和发展空间，有龙头企业牵头的区域，建立和培育3到5个废旧轮胎综合利用装备产业基地，形成规模效应，为行业的项目建设、技术改造、节能减排和绿色发展提供装备支撑。
从政策也可看出，国家对于废旧轮胎回收再利用的重视，而且未来会重视轮胎翻新。比如对于一些大力发展废旧轮胎回收再利用的企业当地都会有各种优惠政策，也是希望有真正干实事的企业站出来。
国产轮胎企业一直在努力
杭州中策橡胶循环科技有限公司投资1500万元建设的废旧轮胎资源综合利用项目投产。旧轮胎首先进行分拣，其中破损程度高、无法进行翻新和修补的废轮胎进入再生胶生产车间，用于生产再生橡胶；翻新过程使用的预硫化缓冲胶、胶条以及预硫化胎面均为外购成品混炼胶，进行回炼、硫化等工艺制成；部分只有局部破损的旧轮胎进行修补。这一项目标志着中策橡胶集团自主品牌轮胎生产销售回收再利用的全产业链循环模式正式形成。
中国已经成为了世界上比较重要的轮胎市场，当然也说明产生的废旧轮胎的数量在全球也是数一数二的。对于废旧轮胎的研究，未来已经是前景广阔，但近几年也发现有不少企业仅仅是做做样子，还有的企业是轮胎厂子没建起来，补贴倒是拿到手。
中国需要真正去做废旧轮胎产业的人，享受国家政策的同时也请希望真正的去做实事。废旧轮胎得到有效利用，无论从环保方面还是个人利益方面都是百利无一害，之后后废旧轮胎市场更加乐观，还能有更大的增长空间。
当然由于信息的不对等，让不少轮胎店的废旧轮胎难以处理，大家也可以将信息直接在留言区共享，有钱一起赚！
