情人节前夕，悦达起亚官方正式宣布新款K3正式上市，新车共计推出6款配置，官方指导价11.29-14.39万元，不过官方表示购车即享2.3万元的优惠，实际8.99万元起步，定一个较高的价格可能是起亚最后的“体面”，实际还得靠优惠来吸引消费者。

它的竞争对手有同门的伊兰特、大众宝来、丰田卡罗拉、日产轩逸，键盘君个人感觉它的产品力是不如同门的伊兰特。首先，伊兰特基于-GMP平台打造，碰撞优化、轴距空间、底盘设计都要优于K3，况且现在伊兰特的优惠力度也不输K3，同样的价格伊兰特性价比要高一些，除非K3的终端价格还要降，或者喜欢K3的外观。

从外观的设计来看，新款K3延续了现款K5的设计语言，虎啸式的中网与扁平的大灯相连接，开眼角的设计符合当下的审美，同时也让整个前脸显得更宽。下包围采用了梯形的黑色格栅，搭配两侧的进气口的设计，让整个前脸的运动感明显提升。

相比前脸，侧面的改动则不大，前低后高的楔形车身可以提高行驶的稳定性，但相比伊兰特少了一些低趴的视觉效果。尺寸方面，新款K3的长宽高分别为4666/1780/1450mm，轴距2700mm，相比老款车型差别不大。

尾部方面，新车依旧采用了贯穿式尾灯的设计，但相比老款设计的更加扁平，还有一定的黑化效果。同时下包围还有高亮的黑色装饰，提升了运动氛围。

内饰方面，起亚的这套设计和新款的本田车型有些相似，采用了10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的设计，新车全系标配倒车影像、6安全气囊、中控屏、6扬声器。

整体的空间表现基本与老款一致，值得一说的新款K3提供的一款便利选装包，价格为3000元，内有前排座椅通风、前排座椅加热、方向盘加热、后视镜折叠，座椅通风在A级车中确实比较少见，是一个营销噱头。

动力方面，新车与老款1.5L+CVT、1.4T+7DCT动力总成，其中1.5L发动机最大功率85kW/115Ps，峰值扭矩144N·m，匹配钢链式CVT变速箱，整体走省油耐用风格。1.4T最大功率103kW/140Ps，峰值扭矩211N·m，匹配7速干式双离合，动力要比1.5L出色一点，但依旧是以省油为主的取向。

写在最后

整体而言，新款K3的外观还算不错，整体看起来比较耐看，整体的配置也有所提升，跟上了A级车的主流，除了品牌在国内弱势一些，不比宝来、轩逸同级别差。不过要讲拼价格、拼动力，相比美系的别克威朗就要差一些了，所以K3相比老款有提升是一定的，但不会太明显。