本
文
摘
要
雷克萨斯的旗下车型在品控标准方面的确是表现得相当亮眼，而他们也被号称为“日系最高标准”，从一定程度上来说，这也是大家对于他们的认可程度，毕竟他们是与德系三强车型在品控方面差距不大的车型，而这几个月来更是销量连番走红，在内外品质兼修的情况之下，唯一缺失的可能就是时机，而在现当下他们等到了他们的时机，在最近几个月来车的销量成绩的确是非常瞩目的。
在日系车型中，曾经有一台车型是对标奔驰e级以及宝马5系的存在，丰田皇冠身为一代经典神车，在当初的车型身上拥有着非常不错的豪华表现，而且无论是在做工还是用料方面都非常考究，并且在动力部分也显得极为强劲且充沛，但是却在最近几代车型中显得略微有些沉寂，而丰田为了保持这个区间的持续输出能力，丰田亚洲龙便应育而生，这台车型在入门版本就拥有着2.5升的自然吸气发动机，并且在安全性能方面标配4安全气囊，这台车的配置的确是10分的厚道。
而且是在现当下，除了在追求撑场作用之外，整车的品控标准以及行驶质感都是越来越被大家看重，毕竟拥有的省心又好开的车子才是货真价实的，其实在现当下不单单是合资车型对于品控进行升级，就连国产车型都拥有着不错的标杆存在，而日系车型中也是层出不穷，那么我们今天要说的车呢，可以说是品控比肩雷车，三大件均是全球顶尖，带最强四驱，有它看不上X3，这台车就是讴歌rdx。
讴歌rdx这台车在整体的外观部分有着十足的设计元素，无论是在中网的形状设计上还是到大灯的细节造型上，都拥有着浓厚的设计质感，从这一点上来看，本田的确是在他身上下足了功夫，而熏黑材质的中网加上亮眼的中网形式也的确是有着不错的吸引力，并且在整体的下包围以及运动造型上都表现出极致的吸引力，车身侧面的腰线分割运用了多段式，并且在细节性的腰线处理上与尾部造型形成了不错的连接表现，而车身下侧的亮面镀铬材质运用对于这台车的年轻定位有所提升，在尾部空间的经典大灯造型加上双边双出的排气筒布置以及黑色材质的运用，都使得这台车的运动范围极为强烈。
在内饰部分中，整体的中控设计也有着非常不错的视觉表现力，并且呈现出不错的新奇质感，在整体的功能分区中采用了悬浮式的中控屏加上细节性的实体按键分布，并且在整体的分布区间中有着不错的视觉美感以及功能便利性，而双色搭配的运动加上细节性的拉丝镀铬材质运用，都对于这台车的中控部分精致程度起到了不错的帮助，细节的弧线造型加上缝线处理的确是非常的亮眼，而且这台车在整体的座椅舒适度上也可以说是可圈可点的。
在动力部分上，是这台车最为考究的部分，拥有着一台2.0t的涡轮增压发动机，在传动系统方面配置的是10at手自一体变速箱，他的三大件配置均属于全球顶尖的水准，这套动力系统最大可以爆发出265匹马力的极限输出，最大扭矩可以达到380牛米，加速成绩保持在7.2秒，并且他还拥有着独家的sh-awd的四驱系统配置，这也被当下称为业内最强的适时四驱系统，不得不说的是，这台车的动力配置部分可以说是最为强悍。
讴歌rdx这台车在整体的外观部分极具设计理念，无论是在整体的前脸中网设计还是到大灯的配合之上，都拥有着极为强烈的年轻表现，并且在车身侧面的腰线分割上也是极具亮眼，整体的车身侧面轮廓极具设计质感，而尾部两个大尺寸的排气筒布置则是表明了它的运动定位，并且在整体的中控设计上也是呈现出不错的新奇程度，而双配色的经典运用加上细节性的舒适营造，这台车的整体舒适表现也的确是非常不错，在动力部分的配置则更是亮眼，三大件均是全球顶尖，无论是2.0t的发动机加上10at变速箱还是到最强适时四驱系统的配置，并且这台车全系标配矩阵大灯，有他真不看宝马X3。
那么大家对于这台讴歌rdx有着什么样的看法呢？欢迎大家在下方的评论区留言。
