本
文
摘
要
蒸汽时代的巡洋舰，根据防护样式的不同，无防护巡洋舰、穹顶巡洋舰（现代又称防护巡洋舰）、装甲巡洋舰等类别。近代海洋霸主日不落帝国英国的蒸汽动力巡洋舰走向近代化的首制舰型“超勇”级无防护撞击巡洋舰，就是为中国海军打造的。德国造船工业创制的首艘穹甲巡洋舰、装甲巡洋舰也都是中国海军的订货。后来成为世界巡洋舰设计主流的英国阿姆斯特朗首尾楼式穹甲巡洋舰的鼻祖,同样也属于中国海军。这一时代，龙旗下的巡洋舰一度是世界舰艇新思潮、新设计的代名词。
“超勇”号和“扬威”号撞击巡洋舰是英国米切尔造船厂于1881年为大清建造的新式巡洋舰。“超勇”号于I881年7月14日完成航试﹔“扬威”号于1881年7月l5日通过航试完成建造。这两艘战舰排水量高达1380吨，动力方面采用2台霍索恩公司制造的卧式复合蒸汽机，采用双轴提供2800马力( 扬威采用2700马力）让战舰可以达到16.5节（“扬威”16节），并以8节速度5000海里。
武备方面装备了2门10英寸26倍径“阿姆斯特朗”炮,4门4.7英寸22倍径“阿姆斯特朗”,2门9磅“阿姆斯特朗”炮,2门4管25毫米“诺典菲尔德”炮、4门1l毫米10管制“格鲁森”炮。装甲防护方面，装甲甲板3/8英寸，主炮房3/8英寸、司令塔5/8英寸。
1874年日本侵台事件后，中国为克制日本海军的二等铁甲舰而从英国订购。英国阿姆斯特朗公司著名设计师伦道尔的代表性作品，属于“普拉特”级的改进型，是英国近代化巡洋舰的起始型军舰。这两舰的编号分别为“406”、“407”，被临时命名成“白羊座”、“金牛座”，最后被北洋大臣李鸿章取名“超勇”、“扬威”。这型军舰外表低矮，装有大口径火炮和撞角，当时被认为足以迎战铁甲舰的廉价新式战舰。为接收战舰，李鸿章特别派出丁汝昌率领的庞大接舰团前往英国，于1881年11月18日驶抵天津大沽加入北洋水师，是为中国海军首次独立进行的英国——中国间国际航行。1888年，2舰列入北洋海军编制。甲午战争中参加了黄海大东沟海战，此时曾经的先进战舰不仅舰型已经落后，舰况也极差，“超勇”舰中弹起火焚没，“扬威”重伤后又遭到“济远”舰的误撞，后不救沉没。“超勇”级军舰的母型“普拉特”拟为智利海军订购，建成后被日本海 *** 购，命名为“筑紫”号。
"济远”号穹甲巡洋舰是清 *** 1883年2月17日向德国伏尔铿造船厂订造的新锐战舰。“济远”号穹甲巡洋舰排水量高达2355吨。采用2台复合式蒸汽机的6座锅炉，提供动力，双轴驱动2800马力，让战舰保持16.5节航速。
武备方面1门双联装210毫米35倍径“克虏伯”火炮，1门150毫米35倍径“克虏伯”炮，4门70毫米（约数）金陵制造局（中国自主研发的火炮），2门47毫米“哈乞开司”炮，9门37毫米5管制的“哈乞开司”炮外加4门15英寸鱼雷发射管。装甲防护方面，甲板方面厚到4英寸，主炮台围壁14英寸，司令塔1.5英寸。
该舰是德国设计、建造的第一艘穹甲巡洋舰，1882年北洋大臣李鸿章向伏尔铿造船厂订造，由曾设计“定远”级铁甲舰的工程师鲁道夫·哈克设计，工厂编号“131".该舰设计上多有不成熟之处，还在建造阶段就遭到过来自竞争对手英国军舰设计师的责难。甲午战争中“济远”参加了丰岛、黄海大东沟、威海三战，在丰岛和黄海大东沟战役中两度临阵脱逃（将无必死之心，士有贪生之意，如此国战焉能不败。）,时任舰长方伯谦被依律处死。1895年2月17日该舰在威海被日军俘虏，后编人日本海军,日俄战争时于1904年11月30日在旅顺外海触水雷沉没。1986年、1988年该舰部分遗物被打捞出水,主要保存在旅顺万忠墓纪念馆和中国甲午战争博物馆等处。
“南琛”号“南瑞”号无防护巡洋舰，是清 *** 为构建海防从德国基尔霍华德船厂订购的战舰，
本级战舰排水量高达2200吨。采用2台蒸汽机驱动，可提供1200马力，让战舰保持14.5节最高航速，武备方面2门8英寸“阿姆斯特朗”炮、8门4.7英寸“阿姆斯特朗”炮，2门37毫米5管“哈乞开司”炮，组成火力网。
该级军舰是福建船政“开济”级巡洋舰的德国改型,舰体采取钢板制成，1883年南洋水师决定续造4艘“开济”级巡洋舰，经南洋大臣左宗棠极力主张，其中的2艘订单转交给德国中间商，再由其委托亳无大型军舰建造经验的霍华德船厂建造，工厂编号“107”和“108”。1884年中法战争期间，德国中间商帮助下，秘密交付给中国，加入南洋水师，编入南洋水师援台舰队，参加了镇海保卫战。甲午战争后，曾一度被调往北洋驻防，后又返还南洋。“南瑞”舰1903年被裁停用，1906年作为废舰出售。“南琛”服役至民国初年，改作练习舰1919年报废。
洋务运动期间的中国巡洋舰，在购入之初都可以说是世界舰艇新思潮、新设计的代表队，象征着世界船舰发展的方向。但是这也是不幸的开始，日新月异的船舰发展变化，让他们不断落后。唯有跟上时代潮流，不断发展，才能永远地走在时代的前列。
