本
文
摘
要
车辆尾部，全新索纳塔采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且两侧呈上扬的姿态。"而一体式黑色扰流唇、镀铬双排气管以及N Line车尾分流器,更凸显出索纳塔N。而诞生于i-GMP平台的第十代索纳塔，就采用了热成型钢和更多超高强度钢，使车身平均强度提升了10%以上。
"而一体式黑色扰流唇、镀铬双排气管以及N Line车尾分流器,更凸显出索纳塔N。而第十代索纳塔，同为韩系品牌旗下的现代汽车，近两年也从颜值上收获了不少优势。相信很多朋友都知道现代汽车在国内汽车市场上的口碑非常好，凭借着出色的颜值以及性价比，全新索纳塔上市之后就获得了非常不错的市场表现。
在内饰的氛围营造上，索纳塔和K5凯酷凯酷都有自己的特点，风格各异。12.3英寸全液晶仪表盘，显示清晰，12.3英寸中控显示屏采用了当下较为流行的悬浮式设计，使用便利。在用料上，内饰的层次感非常清晰，而且内饰采用了大面积的软质材料包裹，触摸手感的表现也是极为出色。
进入内饰，第十代索纳塔给人的直观视觉感受就是简约、科技和高档。而内饰的配置也是相当丰富，双12.3英寸的联屏科技感十足，同时还搭载了百度智能网联3.0系统，支持语音控制等功能。中级车中追求运动感而不是过去的“司机”，坐进去能给人运动、奔放的第一印象。
在内饰上，最亮眼的莫过于双液晶显示仪表，在同级别竞品车型中，这样的设计可以说是独树一帜的存在了。在空调方面，索纳塔采用了实心旋钮与按键的搭配，阻尼感非常不错，不过在风量和温度调节的触控面板上，索纳塔多采用了实体的旋钮。此外，十代索纳塔还搭载了23项L2+级别安全驾驶辅助系统，可应对复杂多变的用车场景。
第索纳塔八空间大、配置高、性价比高，如今换代后的新车型，再加上高颜值的外观与丰富的配置，相信一定可以有一个好的销量。作为北京现代的旗舰级轿车，第十代索纳塔对车身空间、配置、动力等方面都进行了升级与优化。这两点都可以在一定程度上弥补空间不足的短板，并且还可以极大地减少二次污染。
在储物空间上，第十代索纳塔也是细节满满。身高178cm的体验者坐进第十代索纳塔的主驾驶，前排头部空间为4指，保持前排座椅不变，来到后排。在内部，索纳塔的后排乘坐体验是非常出色的，并不逊于丰田凯美瑞等车型，并且中间地板的凸起程度也并不是很高，可见现代汽车在造车技术上还是相当的优秀。
在发动机技术上，CVVD连续可变气门持续期技术，能够在两缸和四缸之间切换，从而提升车辆性能。而第十代索纳塔所搭载的2.0T动力总成系数与大众的第三代EA211 EVO发动机相比。这辆索纳塔搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
第四代索纳塔在研发之初就把主动安全放在首位。简单说，ADAS就是通过诸多可以采集车辆周边环境信息的传感器，建立对周围环境立体的感应网，对即将到来的危险给予警告。安全配置上，新车还配备了SmartSense 智心合一安全系统，包括了13项主被动辅助功能。
在B级车市场中，日系和德系车几乎都被赋予了高效的性能，因为省油和颜值就为索纳塔们埋下了不少难以抗拒的血液。其次，在性能和节油之间，第十代索纳塔也有出色的表现。而在底盘悬架方面，第十代索纳塔的 *** 给了我们不小的惊喜。
