本
文
摘
要
汽车底盘操控性排名来啦，不出意外的很多可操控性基本上变化不大，但是雪铁龙C5居然和新宝马3系的操控性排名一样，而福特、马自达等更是“榜上无名”，这样的排名可信度能够打几分呢？
1、汽车操控性排名第一（9分）
雪铁龙C5和新宝马3系上榜，虽然说雪铁龙C5使用的是第三代主动液压悬挂技术，也是其最大的亮点之一，但是其操控性排名能够和新宝马3系媲美。显然很多车主都提出了异议，您认为呢？
宝马X1
2、汽车操控性排名第二（8分）
包括奥迪A3L、A6L，高尔夫7、途昂、高尔夫嘉旅、宝马5系、宝马X3、宝马X1、标志308、奔驰的A200、新凯美瑞、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、路虎星脉。而汽车可操控性排名第二的很多车型都是经常能够上榜的车型，所以排名第二的车型基本上也是没有任何异议的。
奥迪A3
3、汽车操控性排名第三（7分）
在排名第三的车型当中，奥迪车型还是占据多数，也是代表了奥迪汽车在中高档型中的绝对地位。分别是奥迪A4L、Q5L、Q3L三款车型，而大众新CC和大众探岳也在排名当中。而君威、威朗、昂科威等美系受欢迎的几款车型也位列其中。
君威汽车
其中还有途胜、奔驰C200、本田CRV、新雅阁、S60L。而最让人意外的是领克旗下的01、02、03都榜上有名，通过和沃尔沃的合作以后，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构正好应用到领克上面，而表现确实比较很棒。
而最后一个上榜的，可能都想不到，那就是奇瑞汽车旗下的星途TXL。星途汽车新一代搭载的是1.6TGDI发动机，功率达到145KW，扭矩高达290Nm、高效7速双离合、本特勒精心打造可靠安全的底盘系统，博格华纳智能适时四驱。
星途汽车
4、汽车操控性排名第四（6分）
而排名第四名的分别有三大类美系的代表（分别是英朗、福特锐界、福特翼虎）、三大类日系的代表（分别是本田旗下的思域、XRV、缤智，和日产旗下的新天籁、逍客、奇骏，以及雷克萨斯）、两大类的德系代表（新1系、新帕萨特）和另外两大类的国产汽车代表（吉利旗下的博越、博瑞GE、缤越，还有比亚迪旗下的秦100）。
吉利博越
5、汽车操控性排名第五（5分）
排名第五的就显然不是很多，得分为5分。分别是飞度、雷凌、卡罗拉、标志5008、福特翼搏、轩逸、雪佛兰科沃兹、帝豪GL、传奇的GA4、宝骏310。而这些车型，在平常的时候就经常受到车主的一度“嫌弃”，或者在其价位上面选择，也可以“对得起”排名第五，分数只有5分的综合排比。
6、汽车操控性排名第六（4分）
而排名第六位的有三位，分别是比亚迪旗下的宋max、大众汽车旗下的新速腾和新朗逸，还有就是奇瑞旗下现在最火爆的瑞虎8。实际上前两家车企的综合排名还是比较靠谱的，但是奇瑞旗下主打的瑞虎8有这个分数，显然是奇瑞汽车销量一直起不来的主要原因。而旗下的星途汽车却综合评比比较高，而奇瑞汽车在星途销量搞不起来的情况下，能否“帮助”一下瑞虎8，这将是另一个看点。
瑞虎8
7、汽车操控性排名第七（3分）
排名垫底的分别是：冠道和比亚迪唐。而本田汽车能够有这么低的分数，现在是为了“照顾”中国市场，尤其是国人很多宁愿选择合资车也不买国产车的心理作祟，所以本田汽车的冠道应用而生。但是综合性能相比较，还不如众多的国产汽车，比亚迪唐都已经几年的产品。所以，国产汽车还是值得购买的。
比亚迪唐
当然，这个排序问题还是比较多。但是也可以看出来一点问题：
1、法系车基本上都处于前列的位置，而且C5直接能够排到第一的位置，这个还是有待商榷的，毕竟从销量上面看，并没有多少的“硬通货”。
2、比如说沃尔沃吧，S60L比XC60的质感好太多，但是排名显然不靠近沃尔沃，还是得自己试驾才能知道。
3、本田旗下的冠道，如果说240不行，但是370的表现还算不赖。当然，如果都在提高，而本田还在“漫不经心”的应付中国市场，可能就是这个结果。
4、德系车还是最为强劲、法系车也不赖，而日系车和国产汽车现在基本上不相上下，都在末流位置。而韩系车基本上已经退出中国市场，国产汽车中个别的代表还是值得期待。
