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文
摘
要
好马配好鞍，不少车主除了爱车的日常保养使用，对轮胎也有一定的执着。近日，由途虎养车、名车志、车与轮、德技检测、网易汽车五方联合开展的2017中国“胎度”夏季轮胎测试报告正式发布。
参与测试的包括10款市面主流轮胎，包括普利司通、邓禄普、佳通、米其林、将军、优科豪马、固特异、固铂、耐克森、倍耐力，分别对这10款轮胎进行了轮胎滚动阻力、车外滑行噪声、干地制动性能、湿地制动性能、干地操控性主观评价、湿地操控性主观评价、舒适性及车内噪声主观评价7项指标测试。
由于测试的过程比较繁琐复杂，有兴趣的读者可自行上网搜索相关视频。
首先看轮胎花纹的深度和硬度。将军轮胎花纹深度最深，达到9.18毫米，倍耐力和耐克森分别位列第二第三。硬度上则是固特异最强，优科豪马轮胎硬度最低。
在滚动阻力测试中，普利司通表现最优秀，倍耐力则为全10款轮胎中滚阻系数最大。
车外滑行噪音测试中，优科豪马、邓禄普、耐克森、固特异都以71分贝获得优胜，倍耐力表现还是垫底。
干地制动性能上，邓禄普全场最佳，制动距离为40.23m；固特异紧随其后，为40.49m；第三名为佳通，制动距离40.57m。成绩垫底的依然是倍耐力，为44.57m。
湿地制动性能测试，采用欧盟标准，抓着性能指数G分值越大，湿地制动性能越好。其中米其林以1.52分获得最优，固特异以1.44分、佳通以1.43分分别排位第二第三。
在主观评价方面，邓禄普获得最佳干地操控性评价，固特异则在全能型SUV轮胎类别中最佳。将军轮胎和固铂轮胎分别在城市型SUV轮胎和全能型SUV轮胎中评价最低。
湿地操控性主观评价中，普利司通获得评价最高，佳通、邓禄普、米其林、固特异紧随其后。
舒适性及车内噪音主观评价，米其林以7.75分评价获全场最佳，固铂以7.5分评价名列全能型SUV轮胎类别第一。
2017中国“胎度”夏季轮胎测试的分值数据总结如下。从中可以看出，固特异综合评价最高，表现最为优秀；佳通则为性价比黑马，而佳通在多款自主品牌车型上搭载，也是有原因的。
以上测试及评分仅针对测试的轮胎花纹，并不代表整个品牌。各个品牌的轮胎在不同方面表现上也各占优势，车主最好还是根据实际情况挑选轮胎。
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本文图片来源网络。编辑：小锐
