宜昌高速规划（宜昌高速公路封闭最新消息）

当枝松高速公路最新进展来了

1月15日，省交通运输厅主持召开当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）工程可行性研究行业审查会，特邀中交公路规划设计院有限公司副总经理、正高级工程师周育峰率领的9人专家团队把脉问诊。

省交通运输厅，宜昌市、荆州市及沿线县市区 *** 和交通运输局，项目投资人等单位参加会议。

项目顺利通过行业审查标志着推进驶入快车道，向2022年开工建设的目标迈出坚实一步。

当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）已纳入省 *** 发布《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》。枝江百里洲长江大桥已纳入国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》，是宜昌市即将开工建设的第11座过江通道。远期规划向南延伸对接湖南省高速公路网，与常德市相接。

当阳经枝江至松滋高速公路工程项目起于湖北省当阳市接G42沪蓉高速公路，向南展线经两河镇、半月镇、问安镇，与G50沪渝高速交叉，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318在滕家河村设枝江百里洲长江大桥跨越长江，设松滋河特大桥跨越松滋河，沿老城镇东侧布线，终点在松滋市王家桥镇接S88宜岳高速。

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全长76公里，宜昌段54公里。估算投资156亿元。长江大桥段采用双向六车道高速公路标准，接线为双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h。沿线布设48座34125.4延米桥梁，其中11座19700延米特大桥，桥隧比44.8%。长江大桥主跨890米双塔混合梁斜拉桥，设置有专用人行及非机动车道通道，总宽4.5米，其中人行道宽度1.75米，非机动车道宽度2.75米。

宜昌段主要工程量

拟设置互通式立体交叉9处服务区1处通信监控分中心1处、停车区1处

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互通设置

整个项目惠及沿线22个乡镇156个村130万人民群众，加快项目建设，是推动宜昌、荆州两地经济“牵手”实现“开局企稳、复元打平、再续精彩”的重要抓手，也是促进两湖平原在西部联通、打通长江“孤岛”、推动当阳、枝江、宜都、松滋4个县市跨区合作、百强进位，落实十九大报告“着力解决好发展不平衡不充分问题”“加快长江经济带发展”的重要举措。来源丨宜昌交通编辑丨好儿 编审丨翟婷婷转载须注明来源