汽车工业在工业革新和发展中具有重大意义，内燃机、新能源革命都与之相关，而且产业链之长能关联配件和企业无数，带动整条供应链发展，因此汽车工业在各国都是备受重视。

在全球化的市场中，汽车产能的要扩大就必须出口销售到海外，占据更多全球市场份额就能带来更多的利润，当然还得看各国汽车业发展水平和各项竞争力如何，还是实力说话的。那么现阶段哪些国家汽车出口较多？我国的出口额和咱全球份额又是多少呢？

德国独占鳌头

说起汽车制造业，肯定绕不开德国。它不仅是汽车工业发端国之一，而且其众多的汽车品牌在全球知名度和占有率也是最高的。在德国国内，汽车业也是其国民经济最重要支柱之一，除了内销外，海外市场也非常大。

虽然德国汽车出口量不是最多的，但因单车价格相对偏高，因此体现在金额上就高企了。2021年它的汽车出口额2467.2亿美元，占全球份额高达16.76%，在各大国中独占鳌头。

墨西哥有望赶超日本和美国

相比德国，日美这两大汽车生产国就要低许多了。虽然日本的出口量较大，但单车价值要比德系车便宜，因此折算成金额要偏低不少。2021年它的出口值为1384.5亿美元，占全球份额不到10%；美国出口值更低个百多亿美元而居第三位。

而且墨西哥有望后来居上，虽然它不是自有汽车品牌大国，但因各项成本优势吸引了诸多汽车商在该国生产。2021年全年墨西哥的汽车出口值已有1176.7亿美元，仅比美国低了几十亿美元而已。按趋势，未来几年内很有可能墨西哥会闯入前三。

中国大陆已跃居第五位

中国汽车业起步相对较晚，但发展速度之迅猛令人全球瞩目。除了与海外知名品牌汽车的合资工厂，汽车产能大踏步扩张外，近几年国有品牌也如雨后春笋一样崛起。

尤其是在新能源汽车的制造上，我国已占据了全球领先地位，海内外销售量也是节节攀升。2021年中国大陆生产的汽车对外出口量在世界各国前列，只不过因为单价略低，所以出口值只能以934亿美元而占据第5位，占全球份额的6.34%，但已将韩国远抛在身后了。

2022年前3季度我国汽车出口再创新高，多达211.7万辆，同比增长55.5%。其中新能源汽车出口38.9万辆，同比增加一倍。虽然还不知道出口金额是多少，但从销量增速看，我国2022年的出口额超千亿美元是铁定的，有望逼近墨西哥的第四位！

其他五国份额都在5%以下

虽然是前十国家，但差距还是不小的，我国异军突起后占全球份额也只有6.34%，要比德国低10%以上，排在中国大陆后面的几个国家就更低了。韩国2021年出口值为689.7亿美元略高，西班牙、法国、比利时和加拿大都只有四五百亿美元的出口金额。

结语

从发展的眼光看，我国未来几年内的汽车出口量会越来越大，在出口金额上也会持续攀高，非常有望赶美超日，最后达到出口值全球第2的位置，从趋势看其实也只需要2-3年的时间。

加之全球竞争的日趋激烈，前10国家之间的出口差距也会进一步扩大的。像法国这个早期主要汽车生产国在2021年已经只能居第8位了，占世界份额仅3.51%，未来几年内会更低，因为中国、印度、越南这些新兴汽车制造业国家正在瓜分它们的份额。

大家对未来世界汽车制造业发展是怎么看的呢？欢迎在下面讨论！

10个汽车出口大国的具体金额和份额状况，请看下表：