本
文
摘
要
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创作立场声明：第一次发游记贴，不当指出还请指出
准备，老生常谈，说些个人觉得实用的。储蓄卡，建议去地方性的银行办免取现手续费的储蓄卡，方便在塞尔维亚支持银联的邮政银行取现欧元，这个网站可以给你提供银联借记卡境外ATM取现发卡银行手续费的参考。
信用卡，去的时候刷的建行bonus，笔笔返现1%，微信上申请到最高8%，现在砍了，貌似要线下消费金额2w，建议去中国银行看看
手机支架/车充，租车公司不提供，况且人生地不熟，必须靠google
无人机入境，没有检查，但飞的时候需要注意尊重当地规定，个人感觉南部飞无人机相对阻力较小，毕竟山区多
塞尔维亚租的车建议不要开到科索沃，据传会被砸，而且没有两次以上申根签是拒绝入境的
Day1上海-莫斯科-贝尔格莱德 Belgrade
浦东机场，值机时，工作人员会要求你出示回程机票，而且不能超出免签的30日
凌晨的航班可以在睡眠中度过，也可以更好的过渡到当地时间，当然了主要是便宜
机票在出发前一个月购买，去程俄航官网3.2k（再早半个月票价2.2k，只是当时已惘然），返程飞猪第三方1.8k，往返5k，所以适当提前可以做到4k
值机时工作人员提醒我的背包可能带不上飞机，吓得我赶紧又压缩了一遍，实时证明担心是必要的，排队登机时就看到有人的背包被要求放入篮内检查
一觉睡到莫斯科后，可以打开移动开通的全球通专属国漫包，畅享全球互联
莫斯科机场中转的乘客很多，入境队伍很长，好在效率不错
机场内满是支付宝的广告，商店也是各种支付宝的活动
候机期间不断有大爷大妈经过，现在国家富裕了，相信这些老一辈的感触应该最为明显吧
抵达贝尔格莱德后，建议先在机场的自助exchange机器兑换第纳尔，我兑换了20欧，115的汇率，只需要付个A1bus到市中心就可以去ATM取现
到达层出门左侧就能看到A1bus，终点站在斯拉维亚广场（Square Slavija），票价300第纳尔，上车购票，可以第纳尔或欧元结算，可以用moovit查询当地的公交，包括到站时间/实时路线都有更新，很方便，另外72路公交也能到市区，但相对停靠站点多，而且是在出发层搭乘A1bus车票
大巴从新城进入老城，渐渐感受到了历史的气息，与冰冷的钢筋混泥建筑相比，老城的建筑显得更富生机
麻雀/鸽子/乌鸦种种叫不出名的鸟儿，无处不在
因为当天正好是东正教复活节，绝大多数的超市及饭店都歇业，包括米哈伊洛大街上的电信运营商vip，好在报亭有提供，300第纳尔，7日3GB流量，提前做了攻略，pin码解锁，拨打0601234，拨通后电话会断掉，之后拨打*123#，按照提示回复1后开启一次飞行模式即可激活网络。（重启后需要重新输入pin码，因此最好拍照记录）毕竟需要google，全球通虽然合作的是当地的telenor，但仍然有墙，所以
米哈伊洛大街东北方向过去第一条街的塞尔维亚邮政银行支持银联的，取现按照当日汇率结算，浙江农信银行储蓄卡实测无手续费
塞尔维亚邮政银行
下午的时间交给了米哈伊洛大公街（Knez Mihailova Street）和卡莱梅格丹城堡（Kalemegdan Fortress）
共和国广场
发现两只喵星人
电车轨道
卡莱梅格丹三人行
当晚入住airbnb民宿
Day2贝尔格莱德-诺维萨德Novi sad
开启自驾，此前的自驾经历只有成都至巴郎山，当日来回而且还是和同学二人，最大的收获就是开车上下山时导航不断“注意落石”的提醒
塞尔维亚也是左舵，右行，交规与国内类似，因此自驾也容易上手。贴张交通标示
选择了口碑不错的租租车，客服确实也比较用心，点个赞
拿着万事达的优惠在hertz预定了欧宝克赛，对标国内别克君威，如果选择手动挡会更优惠，而且实践中在下坡时档位自动切换很不及时，还需要手动换挡
hertz在机场的专柜在到达层出口右手位置，你会注意到租车公司扎堆，所以不难找。关键是车子难找，出示了提车单/驾照及护照做了登记，并没有向我提出驾照翻译，在订单上向我展示了车辆受损的部位图后，刷了一笔860欧的预授权，就将车钥匙交给我了
小哥带我上到出发层后，指了指对面的停车场，提示我去取车即可，我还真是天真，道谢后就径直走到停车场，还窃喜租车真容易，结果转念一想车在哪儿？愣是刷了大半个停车场才找到车牌，真是功夫不负有心人，找了半小时
所以在座最好让小哥领你找到车或者是确定的停车位，不过其实整个租车的停车场不大，别走到其他停车处也还好，吃一堑长一智
安装好自带的手机支架和车充后，上路
去诺维萨德的沿途都是平地，没有南部起伏的山路以及带来的层峦叠嶂的景色，不过也正好让我熟悉熟悉塞尔维亚的行车风格
高速只有双道，但不是全路段收费，去诺维萨德的收费大约15元，高速限速100-120，虽然测速不多，但在国外驾车还是安全为主吧
总之你要自驾的话牢记左侧超车，右侧行驶，大家不会超完车就占着道，不超车的话赶紧打转向靠右，否则肯定会被急脾气的当地人用喇叭diss；再者路口的时候一定要礼让行车，放心不像国内还会抢道啥，还有市区内的圆形红灯也需要等到绿灯才能右转；另外记得一定要开车灯，不论白天黑夜，但不要随意打远光
最直观的感受就是大家的行车素质很高，路口让车都会点头示意，但超车时会显得急躁，不赶紧变道的话会一直bb
停车的话我没有试过付费，只知道红 *** 域停1小时，黄 *** 域2小时，绿 *** 域3小时，所以咱也没有啥发言权，我一般都是跟着别的车往路边停，如果住宿的话我会提前咨询免费停车位，个人觉得除了贝尔格莱德其他城市应该没多大问题，因为贝尔格莱德的警察真的爱岗敬业，处处能见到站在车旁记录
诺维萨德被称作塞尔维亚的上海，毕竟相对贝尔格莱德，诺维萨德的城市风格及建设更具年轻化，其实如果有机会往北再去苏博蒂察的话，可以领略匈牙利风情的建筑，去过的都说好好好
诺维萨德的景点主要集中在自由广场，包括了玛丽亚大教堂（典型的哥特式建筑），市政厅，餐饮集中点blahblah
自助打气，不懂为啥得架起来
别进错厕所了
另外就是彼德罗瓦拉丁要塞（petrovaradin fortress），可以行车前往，第二个桥洞会车要注意安全，因为桥的两侧没有护栏，所以一定要提前鸣笛提示下，否则停靠在桥上还是蛮危险
彼德罗瓦拉丁要塞
当晚在友人入住的民宿，150元的二室一厅的确很划算，当然要尽可能提前
Day3 0430诺维萨德-乌日策 Užice
之所以选择自驾，相对北部的平原地区，南部地势更为复杂，也拥有更多的自然景观/历史古迹，包括spemeniks，塞语中意指纪念碑，是铁托时期为纪念二战所建造的。为区别于苏联镰刀锤子的社会主义现实主义，这些纪念碑设计风格抽象前卫。战争或许早已成为历史，但我们仍然不能忘记战争带来的灾难和不幸，更不知那些扭曲的野心潜伏在哪。
即便是从建筑方面来看这些巨大的混凝土钢筋建筑也依然震撼，更别说他们诞生在半个多世纪前。
感兴趣的可以参考
在贝尔格莱德备了干粮就正式上路了，第一站是大名鼎鼎的“红星”纪念碑（Monument to the Fallen Soldiers of the Ko *** aj Detachment），位于ko *** aj山顶公园（google地图直接可以搜到，但是一定要搜索纪念碑，否则你到了目的地还得爬老远，纪念碑台阶下方就有停车位，附近经常有当地人烧烤），是为了纪念Ko *** aj地区和Sava地区的游击队。“红星”由五根高三十米的类似回旋镖的单体“鳍”组成，不管从哪个角度看就像一颗辐射的星星，在晚霞的映衬下会格外迷人，当然我是没有等到，纯属yy
像是向四周伸出的手掌
田园风光
蓝天白云处处见
第二站是位于Čačak市区的“神兽”纪念碑（Mausoleum of Struggle andVictory Coordinates），由3个12米高的石木材质的尖顶建筑组成，上面雕刻着620头神话中的兽首。（google也能直接导航到，停车后纪念碑被树林挡住的，需要沿石板路走过去，先会看到小的石碑，再往右侧的上坡看去就能找到了）
抵达乌日策，可能因为都是依山而建，很多国人称呼是“塞尔维亚的重庆”，然而这个山城不够魔幻哈哈
住宿airbnb民宿
Day4乌日策-新帕扎尔Novi pazar
次日登上乌日策堡垒，可以俯瞰整个乌日策，中心的Hotel Zlatibor像一艘火箭，于1981年创建，高60m，16层的高层建筑，野兽派建筑风格。
从乌日策堡垒远眺
Hotel Zlatibor
饭后前往位于乌日策西北面Kadinjača山顶的“弹孔纪念碑”（Monument to Fallen Soldiers andVictims of Fasci *** ），这里经常会有游客，所以不难找（位置也可以直接google，但是google不会显示停车场，所以快到的时候注意右侧的停车位置，继续直行的话是没有停车场，也没有路上去的，都是泪的教训）
纪念碑的中心元素是1952年建造的原始石金字塔纪念碑，1979年扩建成功，由铁托主持开幕，以不同角度和大小散发出来的一系列白色混凝土群组，最为醒目的是一枚巨大的白色混凝土建筑，中有一枚弹孔状中空，可以在其中看到类似脸的形状。1984年，在纪念碑西南数十米处的山坡上植树了88棵树，象征着铁托88年的生命。天降小雨，无人机计划落空。
“弹孔”纪念碑
不得不说山区还真是挺冷的，只能逗狗热热身
偶遇羊群
前往新帕扎尔的途中，还有此次最为重要的目的地，乌瓦茨峡谷Uvac，塞尔维亚最美的自然景观。乌瓦茨属于喀斯特地貌，但对于只在书中见过光秃秃的喀斯特，充满生机的喀斯特还是给了我足够的震撼，大自然真的神奇。
一路下雨，到了乌瓦茨突然放晴，感谢大自然。从各个城市来的人络绎不绝，看车牌猜的。
乌瓦茨的观景点不只有一个，还有坐船欣赏的，这个Vintage Point Uvats是大多数人推荐的（google到达后，复行数十步就能见到壮美了）
这么美的景点，没有小商小贩，不需要停车费，就是路况真的是糟糕透顶，坑坑洼洼的泥路，而且是刚下完雨，看着SUV也艰难前行，我的小克赛，默默跟随吧（如果你要去乌瓦茨，建议最好还是SUV上，这次也是运气好，跟着前面的车没有磕到底盘，否则这两厢车肯定要保险了，不过也有当地人开着老爷车上的 ）
去乌瓦茨的路上偶遇兹拉塔尔湖
去新帕扎尔的路上，双彩虹
离开乌瓦茨，发现油量只剩4格，打算路上去新帕扎尔的路上随便找个加油站加油，然而一路山路，愣是找不到加油站，当时天色已经开始暗了，开到剩下一格心里还真是慌，好在坚持到了新帕扎尔（所以山区开车还是能加就加，我就是担心我一个人到时候困在深山老林了 ）
在NIS加了油，相对来说NIS和AVIA油价比其他品牌高一点，塞尔维亚没有92规格，95大约是151第纳尔/升，第二天就涨到了153，大约人民币10元，比国内稍贵，工作人员会帮忙加油（要注意的是“Дизел”或“diesel ”代表柴油，“Бензин”或“gasoline”代表汽油，租车的时候单子上会注明，没有注明要问清楚哈）
NIS加油站
夜晚的新帕扎尔
到了当地在booking上找了一家名叫DM5的motel，13欧，早餐貌似加2欧，提供免费停车
Day5新帕扎尔-波扎雷瓦茨 Požarevac
早起在楼下点了chebab chichi，类似馕包着肉肠和蔬菜，可以选择包几根，打包或堂食，一般一个人五根即可，吃的就很饱了，价格大概是150第纳尔
随处可见的 *** 寺，也算是战争带来的遗产吧。但也激发了更多的宗教民族矛盾诶。
神圣使徒教堂，Church of the Holy Apostles Peterand Paul，世界遗产，公元四世纪的建筑，坐落在不远处的小山头上，安静守护着一方土地
斯图代尼察修道院，Studenica Monastery，同样也是世界遗产，却吸引了大量的游客，甚至有大巴车组团参观，传统的中世纪东正教修道院，为了抵御外敌而搭建城墙塔楼围绕着中心的教堂。因为入口提示禁飞无人机，所以大家就别顶风作案，毕竟代表着中国人的形象，有需要还是和修道院的工作人员沟通为好
告别斯图代尼察修道院，来到了马格里奇城堡 Maglič fortress，城堡坐落在大约大约140米高的山上，外观保持完整，来爬山登高的人很多，附近的两个停车区域都是满负荷状态，有时间也可以登顶看看风景
马格里奇城堡
“狙击手”纪念碑（The Sniper）位于Popina纪念碑公园，由四个元素组成：一个纪念砌块以及三个由辉长石砌块制成的整体，散布在大约80m的长度上，其中两个整体为圆柱形（约9m高），而中心为三角形（约20m高） 。通过这三个整体，有巨大的圆柱形开口对齐，形成枪膛的效果，因此得名“狙击手”，但这个枪膛指向的位置究竟有何其他意义，现在也不得为知，况且设计者在听到这个称呼后还感到震惊，或许这其中还有其他不为人知的含义吧（google地图快到达纪念碑时，留意右侧会有一段辅路，把车停在这步行上山）
原本打算中途经过马纳西亚修道院的Manasija Monastery，一个如堡垒般宏伟的修道院建筑，看过照片就能感受它的震撼了，因为时间原因，只能把它从列表划去，一个不小的遗憾吧，搬运一张tino大神的杰作
大约傍晚的时候到达波扎雷瓦茨，“星辰”纪念碑（The Star）位于市区Čačalica山公园内，是1985年在原有的纪念碑群修建的，由一个高20m的大型钢管网构成，从整体外观上看就是一颗星型，而且站在星空下直视其金属管的格子，可以看到另一个星形。（导航到公园，车子可以停在公园对面，但是需要走大约八九百米上山，途中可以看到纪念碑群的纪念墙）
“星辰”
近距离的五角星
纪念墙
这是流星还是啥
好奇的当地人
晚上就近找了个旅店，老板不会英语，打着手势告诉我一个房间35欧，砍价到了3000第纳尔，和DM5同样的房型，不过房间更大更整洁
在隔壁的烘培店吃了披萨，期间有门外的小孩认出我是中国人，问我索要“零花钱”，被店员赶出了店里，告诉我他们都是当地的“小混混”，没事还会砸车，我心里一慌张赶紧把车停到了旅店里
出门后走在波扎雷瓦茨的街头，相对走过的其他旅游城市，没有了“小混混”的打扰，这里显得格外安静
怀旧的摇摆车
Day6波扎雷瓦茨-贝尔格莱德
早起赶往“无名英雄墓”（Tomb of the Unknown Hero），位于贝尔格莱德南面的阿瓦拉山（Avala），于1938年开放，以纪念巴尔干战争和第一次世界大战的受害者。纪念碑以古代波斯国王居鲁士大帝的墓为原型，由黑色花岗岩制成，高约14.5m。墓内有一块大而平坦的墓碑，里面有“无名战士”的遗骸，与世界各地其他无名战士墓类似。坟墓的两个入口共有八个女象牙石像，代表整个南斯拉夫地区的各个民族。（可以直接开上山，上下山各有一条路，但是道路只够一辆车，所以还是要注意安全）
阿瓦拉电视塔
往回走的时候遇到工作人员，提醒我禁止使用无人机，猜想之后可能就会向斯图代尼察修道院那样明文规定了，毕竟电视塔就在附近
由于掐着点要还车，电视塔就只能远观了
因为担心超时要额外收费，便一路狂飙，开到半路想到万一车子太脏可能收取清理费，于是在就近的加油站加满油后问询小哥有无自助洗车，小哥摇头，指了指一旁坐着的大叔，便将我引荐给了他。大叔很热情，20欧元的洗车放也让我感到无奈 （毕竟人工费贼贵）
后来我担心大叔的洗车速度，还帮他一起清洗脚垫。大叔不急不忙的，让我先去隔壁吃顿早饭，急的我啊，后悔没在波扎雷瓦茨投币200第纳尔自助洗个车
正在洗车的塞尔维亚大叔
还车时一定要注意是从机场出发层对面的停车场入口进入，上面提示是租车区，否则像我进错了停车场还得额外支付停车费
迟到了15分钟，hertz的工作人员“敷衍”地查看了一眼，告诉我就完事儿了，不会向我收取其他费用，预授权会在还车后30天左右恢复，解冻不会有短信通知，需要自行查询信用卡额度
回到老贝，买了张24小时通用的公交卡，打开moovit，导航来到圣萨瓦大教堂 Church of Saint Sava，世界上迄今为止最大的东正教教堂，仍在施工中，但负一层的确富丽堂皇，入口处有伴手礼可以购买
负一层
阿达岛 Ada Ciganlija ，萨瓦河上的河心小岛，经过改造后与河岸相连成为半岛。这里有7公里长的河滩和沿岸各式酒吧，夏天时是市民游泳、享受日光浴的胜地，被人们称为“贝尔格莱德的海”，可以租辆自行车或者租双轮滑鞋环岛游。（裸晒的美女也很多 ）
目不转睛
作为国人必须打卡的地方，中国驻南斯拉夫大使馆遗址，勿忘历史
中国驻南斯拉夫大使馆遗址
如今被将改造成中国文化中心大厦，希望能够将和平共处五项原则发扬世界
新建的孔子雕塑
GENEX塔，位于新贝33区，贝尔格莱德第二高建筑，野兽派风格建筑，最高的是阿瓦拉电视塔
体验了一晚青旅，9欧元，房东的母亲曾经作为前苏联代表到中国教学，还遇到准备来此创业的山东中医大叔以及退休旅行的英籍华人大姐，然而一分钱一分货，因为来此的其他游客都是昼伏夜出，因此住宿的体验很受影响
Day7 0504贝尔格莱德-多哈 Doha
俯瞰老贝城
雪山
山脊
到达多哈后，因为卡塔尔免签，且有8小时的转机间隔，因此打算到多哈看看久负盛名的多哈 *** 艺术博物馆。由于是临时决定，因此没有来得及参加卡塔尔航空推出到city tour，在机场转了几圈毫无头绪（机场太大了），遇到有私人提供的city tour，价格比卡航贵不少，遂作罢，机场网络很糟糕，只能靠打听。后来在大巴等候区咨询了售票员，可以乘坐777路公交前往，购买乘坐两趟的公交卡，价格10里拉，约人民币18元，可以信用卡刷pos机，免去在机场取现的麻烦
777路公交
机场离市区有一段路，大多都见不到人，显得很冷清。离博物馆最近到站牌还要走大约1.5km
多哈 *** 艺术博物馆 Museum of Islamic Arts 是贝聿铭老先生的封山之作，建在海岸线之外的人工岛上，白天可以参观内部外观真的很爱了，可惜水平有限
外滩的既视感
回程的时候正好在路上看到777路，因为没到站牌，所以随手招了一下，肯尼亚司机就很贴心的靠边停车了，他告诉我在肯尼亚社会不平等，导致他即使拥有学历也无法谋得一份工作，在这打工的非洲人很多，机场里也随处可见。
Day8
多哈-杭州
凌晨的班机，疲惫如kaws
旅行是一种体验，就像一千个人心中有一千个哈姆雷特，不一定要有共鸣，但也能恰到好处地嵌在人生的缝隙里。于我而言，独自旅行就是一个人的狂欢。
第一次记流水账，篇幅有些长，废话有点多，还请多多包涵 。不当之处，还望指出
