本
文
摘
要
新华社 *** 2月15日电 题：行走洛扎秘境：看！喜马拉雅深处的巨变
新华社记者张京品、王泽昊、陈尚才
洛扎在哪里？
在地图上，它位于祖国最西南的末端，与不丹王国接壤，被认为是镶嵌在群山沟壑里的一片秘境，隶属 *** 山南市。
洛扎，藏语意为“南方大悬崖”。正如其意，曾经通往这里的道路“猿猱欲度愁攀援”，驱车穿行挂在悬崖之上的绝壁道路不免心生惊悚。
如今，平坦的柏油路覆盖全域，色彩斑斓的边境小康村如同一幅幅美丽的画。一个生机勃勃的边陲小城崛起在喜马拉雅深山中，奋力迈步乡村振兴的新征程。
通往 *** 洛扎县拉郊乡杰罗布村的道路（1月17日摄，无人机照片）。新华社记者 韩曦乐 摄
从“悬崖之上”到大路朝天
过去，洛扎是一个极难抵达的地方。距 *** 不到300公里，驱车却需要十几个小时。不少路段汽车贴着崖边走，甚至和摩托车也无法错车。“冬天是冰雪，夏天是泥巴”，蜿蜒在深山峡谷间的崎岖山路，是许多驾驶员的梦魇。
“以前路不好，从县上到市里，头都转晕了，还没到达。”洛扎县嘎波社区扎麦村村民达瓦次仁告诉记者。“那时走山路都是提心吊胆的，何况冬天下了雪后再翻山，跟走鬼门关没什么区别。”
*** 洛扎县境内悬崖峭壁间的通村公路（1月17日摄，无人机照片）。新华社记者 韩曦乐 摄
洛扎县还曾流传着这样一句话：“嫁人不嫁拉郊人”。这话深 *** 们的无奈和心酸。
拉郊，藏语意为“山的背面”，距离洛扎县城百余公里。崇山峻岭，千沟万壑，多雨天让拉郊乡成为“藏起来的地方”，严重制约了群众的生产生活。
“拉郊一年有日照的时间仅70天左右，土地长不出一粒青稞，以前不通路，只能翻山走路七八个小时去附近乡镇买生活用品。”拉郊乡拉郊村村委会主任扎西桑珠说，赶着牦牛翻山驮粮食，遇上大的雨雪天气道路难行，就只好把物资放在一个地方等天晴了再来取。
“洛扎要发展，首先就是要修路”，这是洛扎县干部群众普遍而坚定的共识。
党的十八大以来，党和 *** 加强边境地区建设，采取特殊支持政策，帮助边境群众改善生产生活条件、解决后顾之忧，洛扎县交通建设迎来了大发展——
盘山路中最惊险的大拐弯一个个被驯服，一段段峭壁公路被隧道取代，曾经连四级公路标准都达不到的县城主干道宽度由4米拓展为7.5米。新华社记者2017年进拉郊时的绝壁土路，已经拓宽成了水泥路……
相比“十二五”时期全县乡镇道路通畅率只有42.85%、建制村通畅率只有22.22%，目前洛扎县已实现“村村通柏油路”，建制村通畅率达100%。
天堑终变通途。如今，从洛扎县城到 *** ，驱车只需5个多小时。大路朝天，洛扎人民进出大山更加便捷安全。
*** 洛扎县嘎波社区扎麦村村民达瓦次仁在给阳光房里的盆栽浇水（1月19日摄）。新华社记者 陈尚才 摄
扎麦村村民次仁曲珍说：“以前路太险了，丈夫出去个十天半月，我都睡不踏实。后来索性就不出去了。现在路好了，他开始在山南、 *** 等地揽活，收入也上来了。”
“2006年村里有了第一辆汽车，但因为路不通，只能停到山下。现在路通到了家门口，村里小汽车有30多辆、货车15辆，生活大变样！”扎西桑珠介绍，“如今，我们拉郊村成了人人向往的地方，有了很多外地嫁来的媳妇哩！”
*** 洛扎县次麦藏鸡养殖合作社工作人员在给藏鸡喂食（1月19日摄）。新华社记者 陈尚才 摄
秘境之地的新生
道路越修越好，越修越密，洛扎县的面貌也越来越现代。
“交通运输条件好了，各类材料运输成本大大降低，重型装载机也能开进来，这又加快了洛扎的建设速度。”洛扎县交通运输局工作人员扎西罗布说。
驱车沿219国道驶进县城时，公路旁一排排整齐坐落的崭新藏式楼房引人注目。楼房窗明几净，外墙红白砖瓦相衬，阳光洒在房屋窗户上射出闪闪金光。
走进达瓦次仁家中，目及之处都是新的。新的桌柜、新的电视、新的冰箱……连达瓦次仁的精神面貌都焕然一新。
“以前没有的，现在有了；以前有的，现在更好了。160平方米的新房子，大头是 *** 补贴，我们掏了不到10万元。”达瓦次仁意味深长地说，搬了新家，“心里的包袱”也就扔下了。
新扎麦村由洛扎雄曲河北岸搬迁而来，河对面破败的旧房子不久后就会被拆除，但村民脑海中沉痛的记忆却难以忘怀。
扎麦，藏语意为“悬崖的下面”。坐落在巍巍山峦之下的旧扎麦村，高悬头顶的大大小小的石头不知何时会落下，村民深受其扰，危情数不胜数。
“感谢党的好政策。”达瓦次仁说，“这么多年，就搬到新家的这4个月睡得踏实，今年过年心境也大变。”
一河之隔，两种心境，正是洛扎县发展巨变的生动写照。如今，洛扎县已全面完成边境小康村建设，农牧民群众住房生活条件实现新的飞跃。
*** 洛扎县次麦藏鸡养殖合作社工作人员在展示特色产品藏鸡蛋（1月19日摄）。新华社记者 陈尚才 摄
记者在拉郊村看到，崭新的边境小康村新房依山而建，村里的年轻人都能熟练使用微信和抖音。走进嘎玛曲达家的“洛荣家庭旅馆”，窗明几净的客房内，阳光透过玻璃洒满房间。家里还开设了台球室、KTV包房、茶室等。
“你看这冲水马桶、空调，都是新装的，别看我们这里偏远，城里有的我们这儿也有。村里已经开了9家家庭旅馆。”勤快能干的女主人普布宗吉，2012年从邻近的地方嫁到了拉郊村，对于未来的生活满怀憧憬。“现在，我们家一年的收入超过20万元了。”
“以前生活比较穷，就期盼着过年能添置一件新衣服，米饭往往是过年时候才能吃上。”从拉郊村考入上海师范大学的白玛次珍，对洛扎之变印象深刻，“现在网络连入了村里，边境小村也进入了发展快车道。”
行走洛扎，记者看到创立藏药材公司的大学毕业生古桑多吉坚毅的目光；看到在中粮集团 *** 项目帮助下，当地设立的 *** 唯一一家养虫喂鸡模式藏鸡养殖企业探索循环农业的创新实践；看到边境旅游带动下家庭旅馆“处处开花”的勃勃生机……
“得益于国家的强边工作，洛扎这片秘境之地，正迎来发展的黄金时代。我们将加快发展，努力为边境地区乡村振兴探索一条新路。”洛扎县委书记赵天武说。
*** 洛扎县拉郊乡拉郊村一景（1月18日摄）。新华社记者 陈尚才 摄
坚守是崛起的底色
海拔4300多米的拉郊乡杰罗布村，格外寒冷，夜晚最低气温达到零下30℃。皑皑白雪把连绵山脉裹得严严实实，积雪厚处有半人高。
这个位于大山深处的偏僻村落，曾经鲜有人至，牦牛和马艰难踏出了一条通行的羊肠小道。
2011年，通往杰罗布的车道勉强修通，但从县城到这里，短短150公里的路程开车至少需要9小时，依山而建的路，一侧峭壁陡立，另一侧万丈深渊。
但就是在这极高极寒极苦之地，却有一群人放牧护林，十多年如一日守护祖国的一草一木。
今年39岁的杰罗布村村委会主任达娃央宗，个头不高，健硕干练，是个“女汉子”。2008年她便跟随二哥来到这里放牧守边。
十多年来，艰苦恶劣的环境让达娃央宗吃了不少苦头，丈夫实在坚持不住，2014年与她离婚，远走他乡。
夏天的杰罗布阴雨连绵，她带领巡逻队员穿梭在原始森林中，一走就是十多天。冬天，他们顶风冒雪巡边，深一脚浅一脚地在雪山上前行，雪崩等危险随时可能发生。
“从父辈开始我们就一直守在这里，有人劝我趁年轻出去打工挣钱，但我觉得卫国戍边更有意义。”2003年，达娃央宗的大哥在回拉郊乡途中遭遇雪崩不幸去世，遗体直到来年冰雪融化才找到。
大哥的遇难成为她心头永远的痛。为了接续大哥的遗志，达娃央宗立誓要坚守在这里。她说：“家在这儿，我们愿意一辈子待在这里。”
2016年，经 *** 自治区民政厅批准，正式成立拉郊乡杰罗布村。如今，杰罗布村从20世纪90年代的2户4人，发展到了27户86人，他们用脚步丈量着边境线。
*** 洛扎县供电公司技术员在检修供电线路（1月17日摄）。新华社记者 陈尚才 摄
曾经这里不通水、电，村民住的是帐篷。如今，杰罗布边境小康示范村建成，群众搬入新居，拉郊乡通往杰罗布村的柏油路竣工通车。
记者偶遇踏着大雪前往杰罗布村维修电网的技术员嘎玛扎西。他说：“守边不易，需要每一个人贡献力量。”
发展快车给边民带来的实惠，看得见、摸得着。2021年，拉郊乡人均纯收入达2.4万余元，吸引了更多人来到边陲。
50岁的郭振立是青海西宁人，2008年在紧邻拉郊乡的生格乡与藏族姑娘边巴卓玛喜结连理，并把家安在了生格乡。2021年，郭振立家主动报名搬迁到拉郊乡杰罗布村。“现在国家的边境政策好，我们已做好了长期放牧守边的准备。”他说。
新春期间，拉郊边境派出所的易建、龚正茂两人在杰罗布村某执勤点值守。“大雪封山前，我们进入执勤点，要到3月份解封后才能出来。”易建说。
*** 洛扎县境内的国道与道路旁的民居（1月19日摄）。新华社记者 陈尚才 摄
2018年起， *** 开始实施以“神圣国土守护者、幸福家园建设者”为主题的乡村振兴战略，将边民脱贫致富和守边固边相结合，着力补齐基础设施和公共服务的短板，加快边境地区发展。
洛扎，在新时代迎来发展的春天，而坚守是其永不褪去的底色。因为，“我站立的地方是中国”。
