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踏板车多大排量好(踏板买多大排量的合适)

铃木UC125

不考虑价格,踏板摩托车多大排量比较好?

我是骑士分享。这个问题一出来,可能又要遭受骂名,因为通常情况下,预算和选择对象是直接挂钩的,毕竟有多大的能力就办多大的事情,如果没有公主的命,却得了公主的病是很不好的,最终的结果可想而知。

并且它好像也有点自相矛盾,但是对于预算充足的小伙伴来说,这种用车疑惑在现实生活中还是存在的,所以想发飙的车友先深吸一口气,看完你再点赞。

本田NSS750

目前市面上的踏板车,从排量的设定来看,最小可以在50 cc最大能够达到750cc,这就使得我们以排量进行区分的话,可供选择的车型会有很多,并且它们的价格也会从几千块到十几万不等,当然这对于题主来说不重要,重要的是多大排量的踏板车比较好呢?

多大排量的踏板车比较好?一定是有前提条件的,因为踏板摩托车已不再是一个简单的短距离通勤代步工具,它也会有它的功能性和休闲元素,所以这个问题的核心要素就在于,题主想用踏板车干嘛?

1.简单代步

NMAX155

如果是日常通勤代步,那么125和150cc的踏板车就非常好,尤其是150级别从万元左右,到三四万块都有可供我们选择的车型,并且它们要比125踏板车会表现的更有段位,所以150踏板车就是不错的选择。

VESPA150

它们当中比较有代表性的有豪爵UHR150(两万内选它没错),雅马哈NMAX155(三万内很值得考虑),VESPA150(超过3万就选它会更有品位)。此外排量稍微大一点点的本田PCX160也值得考虑。

2.周边游玩

NSS350

如果选择踏板摩托车就是为了单纯的周边游玩,那么骑士分享建议还是尽可能的选择排量相对大一点的车型,但是选择过程中也要悠着点,不能把排量搞得太大,所以300cc左右的车型就会比较好。

s250

它们当中目前值得考虑的有雅马哈XMAX300(5万内很有性价比),本田NSS350国产版(日系典型代表值得考虑),光阳S350/250(台版旗舰基本不后悔)。

3.巡航为主

如果有骑着踏板车长途摩旅的需求,在不考虑预算的前提下最好一步到位,这样就不会有遗憾,因为这时候大排量踏板车的优势就发挥出来啦。

它们当中比较有代表性的车型一定是羊王雅马哈TMAX560和跨界踏板车本田X-ADV。它们有多好呢,你骑了就知道,我只说这两款车的特点。

TMAX560公路没对手,骑行很舒适,颜值够霸气,车身很运动,用这款车来一场公路长途摩旅将此生无憾,如果和它配套选择一款NMAX155那么绝对是人生赢家,通路代步,休闲玩乐将会面面俱到。

X-ADV是本田大排量踏板车中最成功和最有实力的一款,它随着跨界元素的融入整车气场会更足,应用场景也会更为多元,已经不限于公路巡航,还可以偶尔跑跑烂路,绝对是踏板车中的硬汉车型,比较适合人老心不老的 *** 骑士。

综上所述,不考虑预算的用车需求很有底气,但当前需求下多大排量的踏板车好,也要以实际用途为准不能过于随意,虽然大排量更有气势,但小踏板也有妙处,所以用对地方才能凸显它们的亮点,因此即便不差钱也不要随便选,还是要先搞清楚主要用途。(文中图片来源于品牌方官图)

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