本
文
摘
要
中国历朝历代能工巧匠所建的桥梁不计其数，流传至今，已成为一种丰富的旅游资源，其中有十大名桥不可不知。
所以小编在今天就来盘点一下，中国历史上的十大著名的桥梁。我们一起来看看吧！
十、五音桥位于河北东陵顺治帝孝陵神道，此桥两侧装有方解石栏板126块，敲击时能发出叮叮咚咚的悦耳音乐，包罗我国古代声乐中宫、商、角、徵、羽、五音，所以称此为“五音桥”。
敲击时需用木质敲击器,以获得最佳效果。五音桥，位于河北省遵化县清东陵顺治帝孝陵神道上。桥全长110.60米、宽9.10米，桥上有石望柱128根，抱鼓石4块，两边安设有方解石栏板126块，每块栏板的形状和大小相同，如果用石块顺着敲击，会发出不同的声音，是一座能发出音响的建筑物。当击打的方位不同时，发出的声音亦不相同，会听到5种如金玉般的响声音阶，有的低沉浑厚，如钟鸣；有的清脆悠扬，仿佛是轻敲木鱼之状，悦耳动听。
九、玉带桥
全国各地有许多桥梁名曰“玉带桥”。其中最著名的一座位于北京颐和园昆明湖长堤上，建于清乾隆年间。该桥单孔净跨11.38米，矢高约7.5米，全部用玉石琢成，桥面是双反向曲线，组成波形线桥型，配有精制白石栏板，显得格外富丽堂皇。其它的如江西省信丰县玉带桥，等等。玉带桥在西堤六桥中是最令人喜爱的一座。它是西堤上唯一的高拱石桥，是当年乾隆从昆明湖乘船到玉泉山的通道。桥身用汉白玉和青白石砌成。洁白的桥栏望柱上，雕有各式向云中飞翔的仙鹤，雕工精细，形象生动，显示了雕刻工匠们的艺术才能。
八、三江风雨桥位于广西柳州三江侗族自治县浔江河上，由钢筋混凝土月牙形单桥拱和集侗族特色木构建筑技艺精髓于一体，全桥长368米，宽16米，至高处为18米，有7个桥亭，其长度和规模均名列世界前茅。
七、十字桥位于山西太原市晋祠内。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面。
十字桥位于山西太原市晋祠内主体建筑圣母殿前,北宋崇宁元年（1102年）建。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面,鱼沼飞梁，汉白玉栏杆，方砖铺面，南来北往、东去西行的游人都可以通过。因这桥构造奇巧，民间传说是鲁班建造的。桥梁多年经风雨，材质坚固，为名桥。
六、安平桥是中国现存古代最长的石桥,位于晋江安海镇,享有“天下无桥长此桥”之誉。为全国重点文物保护单位。安平桥位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。因安海镇古称安平道，由此得名;又因桥长约5华里，俗称五里桥。安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。1961年安平桥成为国家第一批公布的全国重点文物保护单位之一。
五、广济桥又名湘子桥，位于潮州古城（今潮州市）东门外，始建于1171年（南宋乾道七年），经过历代不断的改建和扩建，在明代形成了“十八梭船廿四洲”的建筑风貌，是迄今已知世界上最早的启闭式桥梁。与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”。 广济桥全长五百余米，集拱桥、梁桥和浮桥三种桥形于一体，拱桥和梁桥全部用石材构筑，浮桥则由浮于江上的梭船并列铰接而成。浮桥位于江心水深流急之处，可以根据需要启闭开合，便于通行舟船、倾泻洪峰和架设关卡，是全桥的点睛之处。 据说每到下午五点半景区关闭之后，这些搭桥的木船都要驶离，让出航道，供船只通过。拆桥之时，场面甚为壮观。
四、洛阳桥又称万安桥，处于泉州鲤城区与惠安县交界处，横跨洛阳江的入海口，是古代粤、闽北上京城的陆路交通孔道。北宋皇佑五年至嘉佑四年（1053－1056年），泉州郡守蔡襄主持兴建。当时的劳动人民首创“筏型基础”来建造桥墩，并发明了“殖蛎固基”。游客可以参观“蔡襄祠”欣赏桥上石碑、石塔和石将军。该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥，为国家重点文物保护单位。洛阳桥原长1200米，阔5米许，桥墩46座，桥栏柱500根，石狮28只，石亭7座，石塔5座，规模宏伟，工艺卓越。
三、五亭桥不但是瘦西湖的标志，也是扬州城的象征。它建于清乾隆二十二年（公元1757年），至今已有两百多年的历史。
五亭桥上建有极富南方特色的五座风亭，挺拔秀丽的风亭就象五朵冉冉出水的莲花。亭上有宝顶，亭内绘有天花，亭外挂着风铃。五亭桥的桥墩由 12 大块青石砌成，形成厚重有力的“工”字型桥基。清秀的桥身和沉雄的桥基，两者能搭配得如此和谐的答案就在桥洞。
五亭桥的桥身由大小不一形状不同的卷洞组成。空灵的拱顶卷洞配上敦实的桥基，桥基在直线配上桥洞的曲线，加上自然流畅的比例，就取得了和谐统一的视觉效果。中国著名桥梁专家茅以升这样评价：中国最古老的桥是赵州桥，最壮美的桥是芦沟桥，最具艺术美的桥就是扬州的五亭桥。
二、卢沟桥位于北京市丰台区境内，是北京市现存最早的联拱石桥，是至使全国抗日战争全面爆发的“七七事变”发生地。
卢沟桥位于北京市西南15公里的永定河上，始建于金大定二十九年（1189年），明、清两代进行过大规模的重修。卢沟桥工程浩大，建筑宏伟，结构精良，工艺高超，为我国古桥中的佼佼者。桥全长266．5米，桥面宽绰，桥身全用坚固的花岗石建成，下分11个券孔，中间的券孔高大，两边的券孔较小。10座桥墩建在9米多厚的鹅卵石与黄沙的堆积层上，坚实无比。桥墩平面呈船形，迎水的一面砌成分水尖。每个尖端安装着一根边长约26厘米的锐角朝外的三角铁柱，这是为了保护桥墩，抵御洪水和冰块对桥身的撞击，人们把三角铁柱称为“斩龙剑”。在桥墩、拱券等关键部位，以及石与石之间，都用银锭锁连接，以互相拉联固牢。这些建筑结构是科学的杰出创造，堪称绝技。
一、赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左 右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。
赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在１４００多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，８次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。
