本
文
摘
要
国内二手车市场慢慢发展起来后，规模越来越大，二手车价格便宜，性价比更高，成为了许多人的买车首选。二手车可以买，但是一定要慎重，有些价格便宜的二手车买回去只能当摆设。
浙江某二手车市场便宜出售一批全新的宝马5系，这些车全部都是库存车，库存时间至少4年。车贩子说这些车是一位经销商批量采购的，由于某些特殊原因车辆在港口停放了三年多才运回经销商门店，后来又在店里放了两年。
原本成色不错的宝马5系在室外停车场放了5年，车况看上去已经没有那么新了。这些库存宝马降价出售，20万一辆，38万两辆。宝马5系的新车价格超过50万，这些库存车便宜了一半以上，听起来太有诱惑力。
听说宝马5系20万一辆，很多人都来二手车市场看热闹。大家对这些宝马5系指指点点，最后没有一个人买车。这些宝马5系价格这么便宜，为何没人买呢？有一位网友说出了心里话，自己有钱，但是不傻。
第一，排放标准不合格。
现在我国已经全面迈进国6排放标准，这些宝马5系还是国5排放标准车型，就算买了车也很难上牌。国6排放标准已经实施了一年多，现在市面上的国4车开始引导报废。
万一贪便宜买了一辆国5排放标准的宝马，开几年是不是就要强制报废了？大多数人买了车都打算一直开，谁也不敢轻易碰这些国5排放标准的老车。
第二，车况复杂。
经销商说这些汽车全部都是停放4年的新车，虽然车辆库存时间较长，但是没有上路行驶过。经销商的话最不能相信，谁也不清楚这些宝马5系的真正底细，万一车辆是翻新车怎么办？
第三，不保值。
宝马5系三年后的保值率55%左右，这些宝马5系出厂已经4年时间了，现在保值率只有40%，再过几年保值率连20%都不到，谁敢买保值率这么低的汽车，万一砸在手上卖不掉不就全赔了吗？
第四，品质不好。
车不是开坏的而是放坏的，这些宝马5系在港口停放了三年时间，车辆遭遇风吹日晒，底盘可能会出现腐蚀生锈的痕迹。车辆长期停放不，开内部油液会变质，轮毂变形，汽车的品质越来越差，买车后还要花费好几万维修。
编辑点评：
20万一辆的库存宝马5系听起来非常有诱惑力，但是实际情况下没几个人会买。买车之前每个人都会充分考虑汽车的优缺点，二手市场上的这些宝马5系除了价格便宜以外一无是处，买回去肯定得后悔。
现在的年轻人越来越有远见了，买了车不一定一直开到报废，很多人都打算开几年卖掉。这些宝马5系一点都不保值，二手卖掉亏得更多，如果不打算一直开到报废，最好不要碰。大家认为20万一辆的库存宝马5系是否应该购买呢？
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