本
文
摘
要
引言 | 求助，我需要大空间。
车聚君首先纠正上期（详见：8万左右落地价自动挡SUV，这5款人气最高｜聚购）中宝骏510变速箱形式，为5速AMT变速箱。随后在反馈中，不少读者表示8万左右落地的SUV无法满足他们对空间的硬性需求。
“车聚读者谭先生：
比起SUV我更看好空间更大的MPV，这样全家人坐着舒服。10万内落地可以接受。
“车聚读者吴先生：
家里需要添置第二辆性价比高的“保姆”车，用来接送父母和小孩，要求10万内能搞定，求推荐。
在两个月前，车聚读者盛师傅也向车聚君提问：“我是一名装修施工负责人，求推荐兼顾自家用和拉货的MPV，10万内落地。”
车聚君本期聚购就为大家盘点10万内落地，能选到卖的最好的5辆大空间、7人座的家用MPV。
一、宝骏730
10万内落地推荐车型：2017款 1.5T 手动豪华型/ 2016款iAMT舒适型
动力参数：1.5T 110kW/1.8L 101kW
宝骏730是10万以内家用MPV的先行者，车聚君身边就有不少朋友购买它。正如车聚读者盛师傅的需求，宝骏730以大空间、易驾驶博得许多车主好评。
虽然没有那么高的颜值，宝骏730外观很“务实”，是标准的7人座MPV身材。较高的底盘离地间隙让它拥有不错的通过性。
宝骏730的内饰设计可以说是最拿得出手的，大尺寸悬浮式中控屏分辨率很高，按键布局条理清晰，虽然内饰用料有些廉价感，但对于一台10万级MPV来说挺好的。对了，宝骏730中控上还有一块“豪车”上常配的表。
10万内落地手动挡车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，动力刚刚好，不要奢望多快的加速，底盘调校也属于该级别该有的水准，舒适度和质感一般，能应付日常使用。
平平淡淡才是宝骏730的性格。车聚君推荐2017款手动挡车型，至于同价格的AMT变速箱版本，它是存在换挡慢、顿挫等等先天不足。不过对于不习惯开手动挡的车主算是好事。
空间是宝骏730的强项，车聚君1米8的身高坐在宝骏730的第一第二排觉得非常宽敞，第三排也能适应，只是进出不是很便捷。同时7人满员情况下宝骏730第三排会显得有些拥挤。
“宝骏730车主喜欢：
▎空间宽裕，地板平整，座椅舒适；
▎内饰设计很赞；
▎油耗表现满意。
“宝骏730车主吐槽：
▎隔音做的不好，风噪路噪大；
▎AMT变速箱低速顿挫感明显；
▎满员情况下后备箱空间略小。
1.5T手动挡车主实际油耗区间：百公里6.8-7.9升。
车聚点评：宝骏730是一款“平平淡淡”的10万级家用MPV。各方面表现均衡，而且很容易上手。很适合有空间刚性需求以及多用途刚性需求的消费者。只是2017款车型在10万内落地的话只有手动版车型以及老款的AMT版本车型。
二、比亚迪宋MAX
10万内落地推荐车型：1.5T 自动舒适型 7座
动力参数：1.5T 113kW
比亚迪宋MAX是一匹10万级家用MPV的黑马。比亚迪“龙脸”设计语言以及向前俯冲的低矮姿态，让它的整体颜值与国际设计水平接轨，成为该级别MPV中最时尚动感的车型。只不过内饰相对来说平淡了些。
相信大部分消费者买比亚迪宋MAX大部分是冲着颜值去的，论空间？宋MAX悄悄地“躲了起来”，并不是说宋MAX的空间很局促，而是相对于同级别家用MPV来说小了一些。
同时在调整座椅的人机工程学方面做的不是很到位，特别是第三排乘客自主性要差一些，很难坐在第三排位置上调节靠背和座椅前后距离。
1.5T涡轮增压发动机让宋MAX不用担心动力不足，但与6速双离合变速箱的匹配程度不是很好，日常使用还是够用的，“有1.5T发动机，撒下野？”别想了。好在底盘调校下了功夫，能感觉到该级别领先的舒适度和质感。
“宋MAX车主喜欢：
▎颜值高，冲着外观选择了它；
▎高速行驶动力输出平顺；
▎底盘舒适度不错。
“宋MAX车主吐槽：
▎后备箱空间在满员情况下很小；
▎第三排进出人机工程做的不够完善；
▎部分车主出现高速方向跑偏情况。
车主实际油耗区间：百公里7.8-9.3升。
车聚点评：详见龙颜真能大悦？宋MAX离完美还差一步｜聚驾
三、长安欧尚A800
10万内落地推荐车型：1.5T 自动舒适型
动力参数：1.5T 115kW
欧尚A800的外观可以说是“头小 *** 大”，让它看上去就感觉很能“装”。略微扁平的车头拖着大肚子，颇像一头大食量的河马。
欧尚A800的座椅布局采用了传统MPV的2+2+3形式，乘坐空间有着4810mm的车长，让纵向空间更加宽裕，第三排座椅乘客的自主性更强。这点要优于前面介绍的宋MAX 。
内饰方面推荐车型没有大尺寸中控屏，却有全液晶仪表盘。内饰用料方面是车主抱怨最多的，用料不是很考究。整体按键布局规划的很清晰，但前排USB插口太少。内饰和中控只能说中规中矩。
欧尚A800的1.5T车型匹配一台6速手自一体变速箱。动力的输出还是可以胜任日常的使用需求，没有出现低扭不足的情况，但油门踏板不够线性，容易“窜”。动力总成的匹配程度较好，但还是存在换挡迟滞的情况，不过也在情理之中。应付日常驾驶能够接受。
车聚君注意到欧尚A800的隔音在同级别中较为出色，无论是行驶中的路噪还是发动机噪音都控制的不错。只不过悬挂在经过坑洼路面时传递到车内的振动非常明显，打破了车内安静的环境。难道在路上开着欧尚A800见坑就得躲？
“欧尚A800车主喜欢：
▎看中爱信6AT变速箱，换挡顺畅；
▎空间宽大，车身够长；
▎隔音做的不错。
“欧尚A800车主吐槽：
▎内饰用料不厚道；
▎二、三排不能完全放平；
▎座椅不够舒适。
1.5T车主实际油耗区间：百公里7.9-9.2升。
车聚点评：同级别优秀的NVH ，1.5T涡轮增压发动机匹配爱信6速手自一体变速箱，光这些特点就足够吸引消费者的目光。但座椅舒适度欠佳、底盘舒适度不够，骨子里还需努力。不过前两个特点足以满足对驾驶和静音有硬性要求的消费者。
四、启辰M50V
10万内落地推荐车型：1.6L XV CVT尊贵版
动力参数：1.6L 91kW
启辰M50V可以说是一台变高加长的日产骐达，搭载相同的HR16 1.6L自然吸气发动机。但外观却没有像日产骐达那样时尚动感，“本本分分”一副标准家用MPV的外观。不过前脸的设计有启辰家族风格，炯炯有神的大灯也让它精神许多。
虽然M50V的内饰设计朴素了些，但空间是M50V的优势之一，特别是头部空间非常宽裕，但没有天窗。
2+2+3的座椅布局方便第三排进出，瑕疵是第三排座椅靠背角度不舒服，且无法调整，长途乘坐会很疲惫。由于车身较短，乘坐7人时的后备箱只能横放两个小型行李箱。
另一项优势就是采用成熟度较高的动力总成，不是说这套动力总成有多先进，而是它非常平顺。M50V的1.6L发动机起步时确实力不从心，但随转速上升逐渐释放的扭矩可以弥补低扭不足。
底盘调校偏向舒适，但面对大颠簸时，车身晃动明显。同时车身又窄又高，给M50V的灵活性打折。要注意的是，M50V没有装配ESP系统，开车得悠着点儿。
“启辰M50V车主喜欢：
▎动力总成匹配度成熟；
▎座椅舒适；
▎油耗表现满意。
“启辰M50V车主吐槽：
▎车内储物空间少；
▎起步较“肉”，特别是满员情况下；
▎配置太少。
车主实际油耗区间：百公里6.9-7.9升。
车聚点评：启辰M50V没有太多高科技配置，有的是成熟度较高的动力总成。更加看重驾驶平顺性和综合表现，启辰M50V值得一看。
五、东风风行菱智
10万内落地推荐车型： 2018款 M5L 1.6L 豪华型 7座
动力参数：1.6L 90kW
这辆东风风行菱智是读者盛师傅最终的选择，他的用车需求第一条便是空间大，好开就行。相比于老款，更新换代后的菱智不再像一台“面包车”，朝着MPV的外观路线挺进。前脸变化最大，采用大面积镀铬中网和双U型大灯。
车侧方方正正，没有流线型“溜背”也没有向前俯冲的腰线。让人一看到菱智就会脱口而出：空间大。没错，它的乘坐空间绰绰有余。
车主盛师傅说：“由于工作原因，需要经常拉着装修材料跑小区，同时还要带上1-2名工人一起。菱智最后排座椅侧向折叠后载货和载人都能满足，看中这点才买的。”
车聚君问起动态部分时，盛师傅表示：“动力有点肉，走烂路车身很晃，不过考虑到车价能接受。”
菱智的隔音和细节做工不完美，不过这些在类似盛师傅这样兼顾家庭与工作用车需求的消费者来说，不是主要的。
“菱智车主喜欢：
▎空间大，改款后的外观更好看；
▎配置较丰富；
▎最后排座椅两侧折叠后地板平整，方便储物。
“菱智车主吐槽：
▎动力太“肉“，满载后小马拉大车；
▎细节做工不尽人意；
▎新车异响，隔音效果不好。
1.6L手动挡车主实际油耗区间：百公里7.9-9.1升。
车聚点评：东风风行菱智不适合纯家用，更适合半家用、半工作。把它当成一位“生活和工作的伙伴”最贴切。
车聚小结
家用MPV市场的产品还是很丰富的，如果你的预算再高点儿的话。大通G10、海马福美来F7、江淮瑞风M4等产品也很不错。
车聚君提醒一点：带上全家人一同去4S店体验，毕竟家用MPV的主角是他们。
同时，聚购栏目也面向所有车聚读者开放，你们有哪些购车需求，想看哪些价位的车型优选。车聚君一定满足大家。
