本
文
摘
要
以下文章是我从业以来自己总结的，可能涵盖不了全部内容，也有一些个人的理解（假如错误望指出学习），可能这篇文章也会伤害到某些商家甚至代理商的利益，但是还是很想让更多的喜欢汽车音响的车友们不再受伤害！
我最近一直看网上关于汽车音响谎言的帖子，但是发现传播最广的是《汽车音响十大谎言》，原著其实是音响十大谎言而并非单独针对汽车音响而言的！还有一篇为冒死揭秘汽车音响改装三大谎言，虽然写的很好，但是也有一些片面！
骗局一：我们店里的都是哈曼卡顿，BOSE，柏林之声原装正品！
首先车友普及一下知识，这些厂家是只给车场提供音响方案和配套的，不针对于汽车后改装市场进行销售的！所以你无论说是“特殊渠道”还是拆车件，都不可能大批量进行供应的！
其次这些原装配套解决音响方案的品牌商提供的都是装车专用的方案，最简单的来说喇叭垫底托都是每个车型专用的，出现不带喇叭垫托的基本可以判断为假货（特殊车型除外）
假哈曼高音
假哈曼高音
假哈曼中低音
批量包装的宝马8寸
批量生产的宝马专用中音喇叭，一看就是工厂车间
批量生产的宝马中音，这个一看就是生产工厂，会是真的吗？
骗局二：纯进口的一定比国产的好+我们店里这都是纯进口的音响
说这话的完全是在对国产音响进行贬低，对进口音响盲目推崇！不卡否认国产音响起步是比较晚，但是全球很多知名品牌音响的很多型号都是在国内大型工厂进行代工的！你还能说国内生产不出好的音响吗？
只能说国外品牌对产品的前期研发和品控可能好于国内品牌！
一张嘴就说我们店里全是纯进口的音响的这种店家，我个人感觉他自己都对纯进口音响不太了解，很多店家就是为了吸引着车友，让车友盲目陷入到纯进口音响的漩涡中！
所以对于假洋鬼子的音响我也是嗤之以鼻的（前提是我已经深入的了解后）
音响品牌大致分为四大类，但是这四大类跟音质没有直接的对等关系：
1，纯进口品牌（全系产品原产地或国外某大型工厂代工+国外品牌运营）
2，纯进口品牌（部分系列产品原产地或国外某大型工厂代工+国外品牌运营）
3，国内品牌（顶级系列国外代工+大部分系列国内生产+国内品牌运营）
4，国外品牌（全系国内生产+国内品牌运营却宣称国外品牌的假洋鬼子）划重点，考试必考题
这里我就不举例说明了，一方面会有打广告的嫌疑，另一方面我怕会被一些假洋鬼子的品牌查水表！
what *** ing
what *** ing ？ 我也怕死
骗局三：杂货铺冒充专业店家，把音响改装技术说成一文不值的：那不就是拆个喇叭，线头一接再装个喇叭嘛！
这种店家很普遍，因为很多的车友理解也是这样的，这也就刚好正中非专业店的下怀了！汽车音响改装没有那么玄学，但是也并非那么简单不堪！要不一些专业店也不会花费很多时间和精力去参加器材搭配，安装，调试的培训班了，也不用花费好多钱去购买专业的测试仪器跟花精力去研究通这仪器的使用了！
所以我建议，在条件能够达到的情况下，尽量还是选择一家专业店，就是这家店尽可能的只做音响改装+隔音降噪（这是他们的全部任务，做不好肯定也是存活不下来的），尽量避免什么都会改的那种店（有这种店家做音响做的好的也不要打我啊，我没说你，望放过）
骗局四：一个专车专用DSP功放全部搞定，不用换喇叭，啥都不用换，一秒提升原车音质5倍！
首先我也卖专车专用DSP功放，我不是在黑这个产品，但是我们也应该客观的正视这款产品！
专车专用DSP功放是中国式产物，极大的方便入门级改装，也让更多车车友参与到和了解到汽车音响改装
但是专车专用DSP功放不是万能的，它能够通过专业的店家调音技术提升原车音响的音质，但是没有系统学习调音的店家可能会出现花钱买罪受的现在，调了还不如不调！因为调音很考验一个人对音乐的认识，理解，以及频率对声音变化的影响！
用阿尔派的DSP界面没人会喷我吧
总之在车友想要进行音响改装升级时，不要盲从，多听，因为我一直坚持告诉车友，你买的是声音，所以你听到的感觉比较顺耳的，价位又是自己能够承受的，那就好，实在不行了在听取专业店的推荐！
今天先总结这四点，其实还有很多小的点，但是也比较杂乱，问题的严重性也不像这几个这么普遍，所以等我想好了理清思路了在进行一个详细的分解！
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