本
文
摘
要
大家好~检车家 *** 又和大家见面了，我是二手车检测师阿涛，我曾经也是一位修车界的扛把子，经历了岁月的磨练，在修车这个行业干了4年多，如今在机缘巧合之下来到了检车家，经历了重重考核和学习成为了二手车检测师。竭力维护大家的购车风险是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
在国内社交圈，当你迈入中产要干的第一件事是什么？当然是去买一辆BBA。但如果不上不下很尴尬的时候，又想兼顾业务和家用两方面的需求，那当然是去买一辆二手的BBA，注意有个小窍门：选个好点的车牌号，比如四川成都的车主，尽量选川A不要选川G。
今天给大家带来一台宝马5系的检测分享，早晨刚洗漱好吃完早餐，派单的小妹妹就给阿涛我发来了委托检测详情，是一台黑色的宝马5系，跟着就给委托人大哥打了电话确定了检测地点和时间，背着小书包骑上小电驴就出发了！到了地方后，大哥可能看着我小鲜肉的样子，心里直打鼓，沟通的时候一再叮嘱要把车况看仔细了。
在得知大哥是为了做生意买车后，阿涛我也是非常上心，毕竟经常接待客户的车，万一路上掉链子了那就丢脸丢大了，可是现场看到实车后却发现外观漆面不是很光亮，而且好多地方色差也是挺明显的，或许入手后重新喷一遍全车漆才是解决之道吧。检测之前按老规矩给大家先介绍一下这辆宝马的基本信息。
车型年款：2013年1月出厂宝马5系525；
上牌时间：2013年10月；
表显里程：10万公里；
新车售价：49.46万；
卖方意向：13.28万；
首先先检测外观，前保险杠有明显的喷漆痕迹，螺丝也是拆过的，用手触摸保险杠的边缘很棘手，说明保险杠是更换过得,那就说明前边多少是有点伤的,接着看水箱框架,水箱框架的螺丝没有问题也没有发生变形焊接,事故应该不是很大，但是看到大灯的时候右边的大灯日期对不上那肯定是换过的，现在判断碰撞应该是在前方靠又一点。接着看防撞梁的螺丝没有拆卸纵梁也没有发生变形也没有焊接,前边是换了一个大灯一个保险杠也还可以没有大伤。
接着往下检查，左边的一侧只是有单单的喷漆，没有钣金，门和翼子板也都没有换过，那就说明只是有过小小的剐蹭，后备箱门用漆膜仪测数值很低，扒开内衬后背门的螺丝是有过拆卸的,后背门的钣金胶也特别的不规整，那就说明后背门是更换的，那么有可能被追过尾，于是跟车商沟通后围板的一些盖板要拆下来看一下。
拆开一看没有切割没有焊接 有一点稍微的变形，可以看出来撞击力度不大，这些东西都是在4S店换的，毕竟保险公司出险这些东西一般都是只换不修，所以换了也可以理解并不是因为撞击力度大换的。
接着检查右侧只有右前的翼子板有钣金喷漆而且就是大灯下一点的位置，那换大灯也是在合理的范围内，数值800多那说明撞击力度也不是很大，从外观检测下来看 车没有经过大的撞击.稍微有碰撞的地有两处，一处是正后方，但是只单单换了一个后备箱盖，另一处是右前方换大灯，还换了一个前保险杠，翼子板钣金。目前大哥反正觉得车况还可以。
水箱和风扇都是有过拆卸的但是没有更换，毕竟马上10年的车了，水箱和冷凝器肯定是要清洗的,要想洗干净肯定是要拆卸的.这车的发动机棘爪螺丝有过拆卸，棘爪老化换了，从新旧程度就可以看出来。发动机舱其他的都还保留着特别好的状态。
打开车门车里还是很香的，上一任车主会不会是小姐姐呢,真的是刺鼻的香水味，很上头！主驾驶的座椅轨道是有过拆装的之前是包过全包围地毯，仪表台骨架也没有生锈，顶棚也没有问题，地毯内部也是完好无损,那就说明这车没有水泡的嫌疑。
底盘没有明显的托底剐蹭痕迹，目前来看也没有漏油，发动机的油底壳是拆开维修的。之前肯定是漏油，拆下来又重新打胶密封好的，变速箱的油底壳没有问题，他的转向机也有过拆卸维修的痕迹，不过现在来看底盘是没有问题的该修的都修好了，轮胎也都是四条新的回去也不用整备啥,买回去只需要做个小保养就可以了。
跟大哥汇报完车况后，可以看出来大哥的神情也是非常纠结的，毕竟这台宝马换件还是比较多的，但综合检测下来是可以排除重大事故和火烧水泡，价格方面卖家咬的也挺死，估计是已经快贴到成本了，但因为阿涛我的特殊身份和第三方检测机构的立场，议价就不便参与了，跟两位大哥打个招呼就先背着书包撤退了。
在走之前查了下相似年款和车况的宝马5系近一段时间的成交价，可以看到价格确实都比较顶，毕竟目前市面上的老牌合资二手车都在跳水，但宝马5系好像依然能站稳二手车市场硬通货的地位，和它的产品力自然也是分不开的。另外再提醒一下，打工人就不要考虑这个年份的BBA了，这种车一般都是有刚需的老板去买的。
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的
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