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要
巴菲特
现年88岁的“股神”巴菲特在谈到其买入苹果公司股票的投资行为时称，他之所以喜欢这么做，是因为苹果品牌和生态系统的力量，而不是苹果短期财务业绩。
美国当地时间8月30日，是巴菲特88岁的生日，他在纽约的Smith & Wollensky牛排店与年度Glide慈善拍卖的中标者共进午餐，并接受了多家媒体采访。
在接受CNBC采访时，巴菲特称，旗下伯克希尔·哈撒韦公司自2012年以来首次回购自己的股票，并略微增持了苹果公司（AAPL.O）股票。
在被问及伯克希尔2018年二季度的持仓公布后，有没有买入更多苹果股票，巴菲特回答：“我们只买了一点点。”
伯克希尔在8月14日提交美国SEC的报告显示，2018年二季度增持了1238.82万股苹果股票，总持股达到2.519亿股，截至二季度末价值约为466亿美元。
8月2日，苹果成为美国首家市值突破1万亿美元的上市公司。根据FactSet的数据，伯克希尔现在是苹果第二大股东，所持股份目前价值约560亿美元。
巴菲特说：“我不把重点放在（苹果公司）下一季度或次年的销售上。我关注的是，数以亿计的人，他们实际上是靠iPhone生活的。”
他认为，苹果的实际估值存在于消费者与苹果公司的深度关联里。对用户来说，相比iPhone的用途，iPhone“价格明显偏低”。
巴菲特还说：“我有一架飞机，花了我很多钱，大概一年100万美元。如果我使用iPhone——我经常使用iPad——如果我像我所有的朋友一样使用iPhone，我宁愿放弃这架飞机。”
不过，当被问到是否支持苹果公司投资特斯拉时，巴菲特说：“我会支持库克（苹果公司CEO）所做的一切，但我认为进入汽车行业是一个非常糟糕的主意。”他说，卖车“不是一件容易的事”，在汽车工业中打造长期的竞争优势远比科技行业更困难，在科技行业，能够借助速度、规模和渠道效应来保持对竞争者的领先优势。“在汽车工业中即使你赢了今年，也可能在来年的竞争中输掉。”巴菲特说，“汽车行业没有常胜将军。”
苹果公司8月30日收涨0.92%，报225.03美元。
除了反对苹果投资特拉斯，巴菲特和特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的论战再度升级。他批评马斯克，称其对特斯拉私有化表态轻率，说获得“资金担保”，又立马改口，误导投资者。
巴菲特接受福克斯商业（Fox Business）采访时批评马斯克，并就马斯克私有化的“资金担保”推文表示，虽然任何人都可能说错话，“如果你说错了，应立即改正。”
8月7日，马斯克在推特上发布消息称，他正在考虑将电动汽车制造商特斯拉私有化，并且已经获得了这笔资金。消息传出后，股价飙升，尽管短暂停牌，但恢复交易，最终上涨逾10%。
巴菲特说，如果你的股票（受你公开表态影响）“疯狂交易”，几分钟后你又澄清有关“‘资金担保’的表态是说错话了”。巴菲特说，“我真的认为（ ‘资金担保’）是可以获得资金支持，类似这样的东西”，暗讽马斯克误导投资者。
巴菲特在接受采访时还提到，随着伯克希尔公司改变其用于决定回购的衡量标准，已经回购了一部分股份。
巴菲特没有透露伯克希尔公司回购了多少股票，但他证实自己已经改变了看法。
“是的，我们回购了一点。”他在接受CNBC采访时说，“我们现在把它与内在的商业价值联系起来，我们本应该一直这样做，但在一段时间内，账面价值是一个很好的代替。尽管它没有完全描述内在价值，但这是一个合理的代替。
2018年早些时候，巴菲特曾说，他将把回购作为一种战略，以配置当时规模为1160亿美元的现金储备，而伯克希尔公司的标准一直是在股价达到账面价值的120%时进行回购。伯克希尔公司A股和B股目前都接近150%。该公司B股今年迄今为止上涨6.1%，落后于标准普尔500指数8.8%的涨幅。
不过，巴菲特强调，公司的决策不是基于短期内对股票走势的思考，而是基于对投资者来说最好的长期策略。
他说：“真正重要的是，我们所拥有的证券和业务的价值是什么，如果它低于这个数字，查理（芒格）和我就会买，我们买了一些。”
此外，巴菲特还重申了他的观点，即股票是最好的长期投资。
他说：“如果你可以选择购买和持有30年期美国国债30年，还是持有一篮子美国股票，那么毫无疑问，拥有一篮子股票更好。”
巴菲特说：“我不知道什么时候买股票，但我知道是否买股票。”
“总的来说，生意不错。”巴菲特说：“两年前还不错，它将变得更好。”
