本
文
摘
要
汽车的使用成本，主要是燃油费用（新能源车，主要是充电费用）、然后停车费用（小区的、工作单位的、商场的等等）、保养维护费、洗车费用用等等。其中还有一笔费用，每年1次，也是逃不脱的，那就是——车险费用！
一般来说的话，一台15~20万元区间的普通家用汽车，车险的总价（假设保单是交强险+车船税+车损险+三者险+医保外用药）在2500~3500元之间的样子。——怎么去降低车险的支出成本呢？传统来说，无非就是大家在几家保险公司之间“比价”，仅此而已……
中国银保监会下发通知！
执行时间不得晚于6月1日
但如果今年的车险价格，再给你降低20%甚至更多，你开不开心呢？1月12日，中国银保监会下发了《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》（以下简称《通知》）。这可是今年的一件大事！
《通知》里明确进一步扩大财险公司定价自 *** ，商业车险自主定价系数范围从0.65~1.35扩大为0.5~1.5，且明确各地因地制宜实施，执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。——也就是说，6月1日后，全国都会执行新的车险费率。
今年汽车的保费
主基调是要“大降”
大家可能不理解这是啥意思，我来大致解释一下。车险是有“交强险”和“商业险”构成的。“车船税”是国家收取的，和保险公司无关（保险公司只是给国家“代收”）。而“商业险”（包含：车损险、三者险、医保外用药、座位险等）是保险公司自己的。
“交强险”的价格直接是国家制定的，而“商业险”的价格，是保险公司，在国家规定的“基准保费”的基础上，乘上各种系数之后确定的。—— 计算公式是这样的：商业车险保费=基准保费×其他系数×自主定价系数。
自主定价系数就相当于是“保险公司自己的话语权”，根据公式可以看到，自主定价系数提高了，那么保险公司自己的话语权也就更大了。——目前各家保险公司纷纷表示：今年汽车的保费，主基调基本上是要“大降”！
车险保费最高可降价23%
因为汽车保有量多了
专家估算过了：理论上，车险保费最高可降价23%之多！而究其原因，主要就3个字“价格战”。也许你觉得不可思议：还能有这等好事？——其实这就是最基本的经济学原理而已！
比方说：工厂里原先制造速度慢，每天能造100个脸盆，而通过工艺改良，现在每天能造出200个脸盆了。——时间和人工都没变，产量翻倍，那我平均制造1个脸盆的成本，是不是就降低一倍了？
当前全国机动车超4亿台
驾照持有人超5亿人
车险也是一样的道理啊！20年前汽车还是个“稀罕物”时，那时候的保费可是妥妥的天价……而你知道现在，我国汽车保有量都到了什么可怕程度了？
据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆，其中汽车2323万辆。新领证驾驶人2923万人。
2022年全国84个城市汽车保有量超过100万辆；39个城市超200万辆；21个城市超300万辆；苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆；北京、成都、重庆、上海超过500万辆……
部分车主的保费反而涨价了
而且最高可涨价11%
保险公司的客户是一年比一年多，成本可不就下来了么？大家为了抢生意，纷纷降价，最后就是保费整体下跌了。这对于我们车主来说，能少花钱肯定是好事情啊！——但是你也别高兴太早！因为不是所有人的保费都降价的！！
6月1日后，有人保费降价了，皆大欢喜。但是也有人，保费却不降反升——涨价了！而且最高可涨价11%——那就是平时开车稀里糊涂，动不动就违章，动不动就被监控探头拍照，动不动就违规停车，动不动就收罚单的那些人！本来么，大家都集体降价了，那利润怎么保证？
守规矩的“三好车主”欢天喜地得到了实实在在的优惠，那这钱……总得有人来“平衡”吧？所以呢，一方面也算是为了提高驾驶人的交规意识，就让这些个“投机取巧分子”出更多钱咯！毕竟网络上有句名言“羊毛出在猪身上”。是想规规矩矩开车，少花钱呢，还是非要和自己的钱过不去，您自己看着办吧。
