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文
摘
要
【卡车之家 原创】华南一直是华菱的优势市场，尤其是工程车在当地经过这几年经营，在用户口中打造了非常好的口碑。卡车之家广州站小编近日在走访经销商时从广州市菱马汽车贸易公司了解到，此款华菱6x4自卸车经销商给出的报价为35.3万。
● 颜色统一要求黄色 配有密封盖且后货箱能装12方
一直以来关于城市自卸车的问题争议不断，全国各个地方也加大了对自卸车的管理力度，并且出台各种各样的法规，在华南地区广州和深圳自卸车管理方面做的还是非常规范的。就以这台自卸车为例，很好的表现广州当地自卸车的管理要求和规范。
这款华菱自卸车外观看起来硬朗结实，根据广州的法规要求颜色统一为柠黄色。另外底盘高比较适合在工地等恶劣路况运输。该车装的大灯用的是自卸车比较少见的透镜式大灯，这个配置很实用。
关于该车在上装这一块，货箱形式采用后倾方式进行卸物，其中货箱尺寸为：5600x2300x950mm（长x宽x高），另外广州当地法规也明显规定，货箱长/宽/高不得超过5.8/2.3/0.95米。其中货箱内部空间达12方，在货箱左、右后门板各贴有反光贴。
该车货箱采用双门式箱盖，防止车辆运输砂石、泥土及煤炭时飞溅。当货箱向后倾倒货物时货箱顶部两边的报警器会起到提示作用。由于广州当地的政策法规比较严格，当运输车辆车厢举升、下降以及厢盖开启、关闭过程中，应自动发出符合规定的危险警告信号，并发出声音提示。
该车的货箱底板采用了对应式纵横梁，横梁数目达8条，且梁与梁的距离近，保证了货箱的承载能力。
另外采用海沃牌的箱盖开闭器，双门开闭时迅速灵敏，进一步保证运输时货物倾倒时的可视性。双门开启的最低限度可贴近两边侧板。
该车货箱采用的是华菱自主举升液压柱，另外采用了佳恒牌的三角臂及放大架总成，在质量方面比较有保证。
另外如果想要在广州地区用于专门收集和运输建筑废弃物的车厢密闭式自卸车辆，驾驶室两侧车门应喷涂或粘贴城市管理行政主管部门规定的外观图案或标志、建筑废弃物运输单位名称、驾驶室准乘人数、总质量、载质量、标识编号及投诉电话，字体为宋体、颜色为黑色，字高不小于50mm。
● 搭配成熟动力链 底盘扎实牢固
有了华菱自卸车硬朗结实的身躯，搭配一台大马力心脏的发动机是不可少的。
该车搭载了多用在大型公路客车的潍柴WP10型300马力发动机，自卸车在重载情况下也可提供足够的动力。需经过后处理达到国四排放要求。另外搭配法士特9JS119B型铁质9挡变速箱。
关于此车的底盘方面，后桥采用了华菱自主的轮边减速桥，5.73的大速比能够保证车辆强大的输出扭矩。另外带有断气刹，可惜的是该车没装有ABS防抱死系统。
主车架上加装了副车架，使用双层车架来保证重载运输下的行驶稳定性。另外采用前9后12的弹簧片，使用了佳通牌的佳安11.00R20轮胎，整体的承载力还是偏优化的。
自卸车两边的散装装配部件油箱、电池、尿素罐等都装有保险防护杠，一定的情况下保证了该些部件不被伤害。
● 内部空间大 卧铺材料很厚道
看完了该车的外观及底盘，是时候进入该车驾驶室里面的工作环境了。
驾驶室内部空间大，白天看起来比较明亮，视野也比较广阔。该车采用了机械式减震坐椅，电动门窗等便捷功能。
该车采用了两幅式方向盘，多功能仪表盘，开启时可显示车辆状态。仪表台装有收音机、空调等功能开关键。
主驾驶室上方带有一个比较小的储物箱，并预留了其它加装部件的位置。
经过现场小编测量，该车的卧铺宽度为590mm，采用了和驾驶坐椅同样的材料还是很厚道的。
编后语：
这款自卸车和自身的外表一样，硬朗结实兼可靠，在华南地区华菱自卸车占有量也是比较多的，这款车经销商给出的报价为35.3万，卡友们对这个价格是否感到满意呢？（文/图 马计纳）
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