光阳赛道电摩S7上市!重量119kg，最大扭矩25.2N·m，售价3.59万

随着新能源汽车的越来越多，很多常规燃油摩托车厂家也有了转型升级的想法，这不踏板车专业户光阳摩托，也推出了一款旗下的功能性赛道电摩，用于提前的布局。

1.外观方面，这款被命为S7的电动摩托车，在外观设定上依然发挥了光阳的强项，采用了踏板摩托车的设计风格，只不过整车看起来将会更加的科幻动感，与此同时又保留了踏板车比较常规的平地板设计，这说明这款车并不只是一款纯粹的玩乐型，它也会有一定的实用属性。

2.动力方面，S7将采用115V的高电压，低电流，高效率支持换电的电池组，并装配拥有最大功率7.2KW，最大扭矩25.2N·m的中置电机，与之配套链条传动。

它如此的搭配将会拥有92km每小时的最高设计时速，155km的续航能力，以及0~50km/h3.7秒的加速能力。

3.配置方面，S7将采用前后碟刹，博世双通道ABS，全车LED灯源，USB充电接口，液晶仪表，前顺置减震器，后双叉减震器，以及高性能复合轮胎，24L大容量坐下空间，隐藏式扶手，小挂钩，脚踏等贴心设计。

4.车身方面，S7将使用高张力铝合金车架，并采用紧凑型设计，它轴距1280mm，座椅高度755mm，整备质量121kg，将装配前13后12寸铝合金轮毂。

这些数值中它的轻量化控制将会是一个优势，因为这款车的整备质量只有121kg，再结合它紧凑型的设计，就会让这款车的操控非常理想，所以光阳所宣称的赛道电摩还是有一定的真材实料，即便它缺少了一些机械的轰鸣声，但可玩性依然可观。

5.价格方面，因为已经有了其他品牌的电摩上市，所以这款S7的最终上市价格也不便宜，要比有些媒体朋友估测的还高，正式售价为35999，很有意义的来了个差一块的3.6万，当然这种情况下我们为了迎合厂家习惯性的会称之为不到3.6万。

不过如果选择租电服务的话，就可以享受直降11000块的优惠，只不过具体是个什么样的操作方式，我还没有搞明白，但貌似比买整车会便宜很多。

但是就算如此，按照现在的市场需求，我们没理由不去选择S350或者刚上市的S250，虽然它们在能源的属性上不够清洁环保，但是驾驶乐趣依然不容小觑，并且还会更符合该类车型的巡航用途，所以就价格设定而言S7可能并不占绝对优势。

因为既然已经是电摩了，同样的驾照和上牌操作下，喜欢摩托车的小伙伴没有理由不去选择同等价位的加油车，而是选择充电车。

当然电摩肯定是个趋势，所以光阳的首秀也是理所应当的，并且就它的设定风格而言，这款车既找到了发展方向，又秉承了光阳的踏板优势，还会具备一定的可玩性和实用性，所以对于喜欢电摩的小伙伴来说它也值得关注。那么屏幕前的您对于这款光阳的S7是如何看待的呢？

我是《骑士分享》摩圈一菜鸟