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文
摘
要
第三代哈弗H6 Supreme+的创新让它成为神车之王，点阵式的前格栅散射出无边框的锋芒。会思考的车机让你感受智慧的畅爽，澎湃高效2.0T与超L2级驾驶辅助为你保驾护航。
10-15万的SUV选哪款？针对这个问题，从事汽车媒体行业十余年的白晨已经被问过无数遍。其实SUV销量排行榜已经指明了方向，常年霸榜的哈弗H6就是相对理想的答案。单从价格来看，这个价位选合资只能买到空间拮据的小型SUV和紧凑型轿车。2011年，正是第一代哈弗H6的横空出世，引领自主品牌大军开辟了这一片蓝海市场。凭借符合大众审美的外观，舒适宽敞的空间体验，哈弗H6也获得了广大消费者的一致好评。
良好的产品口碑，赋予了哈弗H6神车的光环。在白晨的印象里，身为爆款神车就需要做到脱离油腻、老少皆宜。眼前的第三代哈弗H6刚好就满足了这两个条件。无边界的进气格栅正是Supreme+版特有的王冠，从浩瀚的星空中吸取的设计灵感，精致灵动的镀铬条，拉伸了前脸视觉张力的同时也增加了力量感。
腾焰式前大灯组采用了开眼角式设计，与进气格栅无缝衔接在了一起。大灯内部采用了金属光泽的硬朗造型，彰显出极强的科技感。LED大灯的供应商来自欧司朗，不仅具备超高流明亮度，而且寿命可达5年或15万公里。
第三代哈弗H6 Supreme+版的车身尺寸为4683x1886x1730mm，轴距为2738mm。如果按紧凑型SUV算，它在尺寸上已经算是天花板了，毕竟定位为中型SUV的一汽-大众探岳，轴距也才2731mm。不过非Supreme+版的第三代哈弗H6要在车身长度上比它少30mm。
满弦式车身腰线，从前到后贯穿，好似箭在弦上，营造出一种蓄势待发的动感，白晨就很喜欢这种双腰线的设计。19寸铝合金星璇轮圈，造型立体炫目，黑色喷漆的配色也彰显出它的活力与动感。
贯穿式的云桥尾灯符合当下流行的设计元素，踩亮LED刹车灯后星光璀璨，让整个车尾看上去立体饱满。车尾上方的高位刹车灯被扰流板分成了四块，形成的六边形造型从视觉上挑逗着你的运动神经。
在白晨的眼中，一款好车不仅要拥有迷人的外观设计，车身的刚性也是一家人出行的安全保障。第三代哈弗H6车身高强度钢占比达71.61%，热成型钢一体式门框，热成型钢最高强度达2000Mpa，能够在遭受撞击时，最大程度降低车内乘员的伤害。
整个仪表台层次感很强，通过平直的线条拉伸了你的视觉宽度。12.3寸高清TFT电容中控触摸屏，与10.25英寸的飞航式虚拟悬浮仪表也能够实现双屏互联功能
自主品牌向来很讲究车联网的智能化，因此在UI界面的设计上，第三代哈弗H6就做得特别吸引眼球。白晨就特别喜欢这种沉浸式体验的感觉，像把玩新手机一样，不同的主题风格界面，中控屏与仪表盘都是联动着进行更换。无卡顿的画面切换与细腻的分辨率都让人挑不出毛病。
中控屏智能化的终极目标，就是为了取代手机。对于支持整车FOTA远程在线升级的第三代哈弗H6来说，不仅拥有高德地图、腾讯爱趣听满足你日常的导航听歌需求，而且爱奇艺、抖音这样的App也被置入其中。当然，为了保证安全，你要在驻车状态下观看哟。
第三代哈弗H6搭载的定制化语音系统，具备超强交互功能，精准识别多意图指令、超长指令，可闲聊，口语交互，互动更便捷。寻歌、空调、设导航，车窗、天窗、逗贫唠嗑它都能与你进行互动。
360度全景影像的画面分辨率不低，通过左侧的菜单栏你可以进行50米循迹倒车和自动泊车的操作。
像开关空调、AC键、前后风挡除雾等几个关键的功能被做成了物理实体按键，放置在空调出风口的下方。毕竟自动空调是需要通过中控屏来呈现温度高低和风量大小的显示。
桥式中控台不光设计简约美观，也为储物空间提供了更好的栖身之所。并且换挡旋钮前方还设计有手机无线充电板，位置设计十分考究，拿取和固定也十分方便。
三幅式方向盘设计带有明显的运动风格，握感与转向阻尼十分紧致，并且配有换挡拨片来提升驾驶时的运动感。
全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘很漂亮，注意它也是悬浮式的设计。显示的效果、字体等和中控屏基本类似，并且还能够分三个区域显示行驶信息、导航、驾驶辅助等不同的内容。
如果悬浮式仪表盘还会让你觉得分散行驶时的注意力，那么投射尺寸能达到10英寸的HUD全彩抬头显示绝对是你的福音。它可以显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息。
带有电加热、电动调节的前排座椅乘坐舒适性优秀，坐垫的对腿部的支撑到位，侧翼包裹性对白晨来说恰到好处。
保持前排座椅不动，身高1米82的白晨坐进后排，2738mm的轴距让腿部空间可以达到两拳，并且头部空间也能保持一拳多的余量。
第三代哈弗H6全系标配了前3后2的USB充电插口，再加上大部分车型都配备的大尺寸全景天窗，后排乘坐的舒适性得到了很好的保障。
第三代哈弗H6拥有1.5T和2.0T两种动力源，匹配的都是7速湿式双离合变速箱，综合传递效率达到95.6%。我们拿到的是2.0T自动四驱Supreme+版，这台采用米勒循环的2.0GDIT发动机可谓是含金量满满。12:1的高压缩比、摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%，热效率达38%，整机减重10%，油耗降低14.5%，符合国六b排放标准，百公里油耗低至7.3L。而这台最大功率155kW/6000-6300rpm，最大扭矩325Nm/1500-4000rpm的发动机也获得了“中国心”2020年十佳发动机的荣誉称号。
T动力+双离合的搭配在这个价位区间十分常见，这套动力总成很注重中后段的爆发，而其在初段的动力响应上也显得温和了不少。
为了减少双离合变速器一贯以来的闯动感，第三代哈弗H6上采用的7挡湿式双离合降低了升挡速度。针对低速踩油门时的换挡节奏进行了优化，减少了遭遇堵车蠕行的情况下换挡的闯动感。
当你脱离了这个速度区间，保持中高速段行驶时。你反而会发觉这辆车变得更加好开了，超过80km/h再加速，动力能够源源不断地涌出，呼之欲出的澎湃让白晨倍感畅快。
都说沃尔沃的主动安全驾驶辅助到位，其实身为自主傲骨的第三代哈弗H6一样也不会落伍。这台第三代哈弗H6 Supreme+ 2.0T四驱版搭载了Mobile eyeq4芯片，装配14个雷达，6个摄像头，配置超过22项主动安全和智能驾驶辅助系统，实现了超越L2级，更接近L3级的自动驾驶辅助功能。
全速段的ACC自适应巡航就深得白晨老师的芳心，当车辆的速度低于60km/h时，TJA拥堵辅助系统结合ACC、车道保持、前部辅助功能，让车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。
ICA 智能巡航辅助则是用于车辆中高速的行驶状态，例如在车道线清晰且笔直的城市环路或高速公路上驾驶时，这项功能就可以被激活。当雷达探测到正前方车辆的行驶速度小于本车设定的巡航车速时，则以设定的安全距离，跟随前车行驶。此外，智能巡航辅助模式还可以使车辆在巡航时保持长时间在两条车道线中间行驶。
智慧躲避功能则是第三代哈弗H6的黑科技， 它会通过风挡上的摄像头和前杠上的毫米波雷达识别前方货车及超长车辆，当车辆超越临道货车时，系统自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪固定距离，并且在超过大型车辆后自行回至原本行驶轨迹，排除大型车辆对驾驶员视野影响。
第三代哈弗H6设定了经济、标准、sport、雪地、越野、沙地共6种驾驶模式，再依托haldex第五代智能电控四驱系统，最高可达50:50的前后桥扭矩配比，赋予第三代哈弗H6 Supreme+ 2.0T四驱版强大的全地形适应能力。不过此次的道路试驾我们以公路为主，越野能力和通过性的检验以后再讲。
设计在车辆A柱上的小方块就是第三代哈弗H6所搭载的人脸识别功能，可实现疲劳检测、分心检测、主动交互等操作。当你驾驶时东张西望、打电话、抽烟，它都会给予你警示。
