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欧洲特价机票(欧洲廉价航空随身行李规定)

意大利《华人街》消息:廉价航空一直是短途旅游爱好者的福音,快捷的速度、低廉的旅行成本,一直受到很多人青睐。经历了两年疫情的低迷,旅游的重启,游客到回归原本对于众多从事旅 *** 业的公司来说是一件好事,不过随之而来的是员工因疫情裁员而导致的严重短缺,还有燃油成本的上涨带来重大的压力,欧洲所有的航空公司都要顶不住了。

确切地说,几乎所有的低成本飞行公司都已难以生存,在2019年,一桶飞机燃料需要142.8美元,到了去年在220美元左右波动,而当下一桶的价格已达到了480美元!

其次,机场方面在疫情期间通过大量的裁员来止损,然而在游客大量恢复旅游状态的时候,机场在招聘方面毫无准备,过去被裁员的工人都已经找到了新的工作,劳动力的不足导致了机场不得不取消航班,从4月到6月,欧洲主要的航空公司共取消了5万多趟航班;汉莎航空取消了7月900趟航班,整个夏天取消了2200次起飞。

欧洲最大的廉航之一瑞安航空的老板Michael OLeary在意大利媒体采访时也证实,今后廉行平均价格将上涨50%,低成本运营的模式正在失败,没想到疫情之后的旅游回暖,竟然成了廉航的终结者。Michael OLeary向媒体回答“每当我飞往伦敦斯坦斯特德机场时,我都觉得乘坐火车到伦敦市中心比从爱尔兰飞往英国更贵,这很荒谬。”

总而言之今年夏天的航班危机票价会越来越高。根据 OLeary 的说法,未来几年的平均价格涨幅将在 25% 到 50% 之间。推动他们上涨的不仅是工人的工资要求,还有燃料成本。目前,瑞安航空等公司受能源成本上涨的影响微乎其微,这是因为他们的石油价格是在最近几个月燃料价格飙升之前谈判的。但迟早,这个固定价格也会用到尽头。

如果廉航不再廉价,那么将会改变很多游客的出行选择,火车和自驾游即将成为人们的最爱。

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