霸道2700落地价（霸道2700原价）

首先我们不可否认的是，丰田普拉多绝对是一台非常优秀SUV车型，在它上市的这么多年时间里，很多朋友都都非常喜欢它，尤其是在当年刚刚上市的时候，凭借着其优秀成绩让不少硬派越野爱好者都愿意为它买单，虽然到了现在一汽丰田在国内的市场中只提供3.5L的车型，但是也挡不住人们对于普拉多的追求。

在汽车界一直以来都有这种现象，那就是一台车子越受欢迎它的售价就越稳定，如果产量低了那么就会出现加价销售，这都关乎一台车子的保值率，而这种事在丰田霸道上也当然会有，不过丰田霸道的保值率用“逆天”来形容的话，似乎也是非常合情合理。毕竟现阶段五年的丰田霸道保值率就在80%，这个数据非常恐怖，不是一般的德系车型能够得到的。

但是笔者最近发现一个比较奇怪的问题，在港口城市的平行进口市场中，全新的丰田霸道2.7L的车型，售价已经超过了40万，这个当年在国内市场中也就只有30万出头的车型，已经被人们过分“神话”，还有不少朋友美其名曰为了信仰去买单，确实有很多朋友包括笔者在内都是普拉多的粉丝，但是作为一个理性的消费者，我还是很难说服自己去买一台价格跟日产途乐相差无几的2.7L丰田霸道。

对于丰田霸道的通过性，大家都是有口皆碑的，虽然2.7L的车型在动力方面有些弱，但是问题在于它的产品力很强，一直没有换代的2.7L车型采用的依然是托森中央差速器，在性能上要比现款的多片双离合器结构的中差更加的强悍，通过机械结构连接的部件，让普拉多的越野通过性非常强，这也是它能够吸引众多消费者前来选车的重要原因。

近日也有传言称国内的一汽丰田普拉多将会停产，要知道在国内的市场中大家对于普拉多的评价比较高，虽然换代了但是销量上依然还是不错的，只不过价格方面很多朋友还是难以接受，国产版的车型已经超过了50万，而日产途乐的价格却只有40多万，在对比之下还是有很多朋友会选择日产途乐，毕竟性价比会更高一些。

情怀这个东西，对于经济能力较强的人来说可能无所谓，但是对于手头并不宽裕的消费者们来说，却让人非常的为难，所以就算是即将停产的丰台霸道在对比之下的性价比很低，如果真的喜欢已经硬派SUV真的不如去选择日产途乐，三菱帕杰罗等车型，在实力上不输丰田霸道，且性价比极高，而落地超过了40万的霸道2700，让我感到买了一台假“情怀”，对于情怀这种东西还是希望大家量力而行。