本
文
摘
要
无锡至南通过江通道公路南、北接线主体工程施工项目（第二批）中标公示
项目概况
一、项目规模：
南接线工程路线起自锡张高速公路锦丰互通，在锦丰镇与乐余镇之间向北布设，整体平行于G204，在十三圩港河口以东约300米处接公路与沪通铁路、通苏嘉城际铁路合建的跨江大桥，路线总长9.702公里。全线共设置2处互通式立交，均为地方出入型互通（锦丰互通、五棵松互通），设1处主线收费站（半幅），1处服务区（乐余服务区）。
北接线工程路线跨越长江北大堤后向西偏出与铁路分离，沿新捕河东侧布设，先后跨越江北沿江公路、宁通高速、通启高速后，路线折向东北方向，先后与老G204和新G204交叉，在任口镇附近跨越宁启铁路及复线电气化改造工程，在通扬运河与通扬运河改线段（规划）交叉口北侧跨越通扬运河，而后路线向东北方向布设，经赵甸西在新联附近与沿海高速设置新联枢纽，路线长22.333公里。全线共设置4处互通式立交，其中与高速公路交叉的枢纽2处（平潮北枢纽、新联枢纽），地方出入互通2处（南通西互通、新坝互通），设置1处主线收费站（半幅）。
二、建设地点： 苏州、南通
三、建设工期：36个月
四、标段划分：
路面标段：XT-ZJG2、XT-NT4两个标段
中标信息
XT-ZJG2标段
一、中标单位：中铁二十五局集团有限公司
二、中标价：325818200元
XT-NT4标段
一、中标单位：中铁一局集团有限公司
二、中标价：544671994元
发布时间：2017年6月16日
新建广州至汕尾铁路DK71+016.34~DK77+418.21、DK193+210.35~DK199+108.43段站前工程施工总价承包（GSSG1 标段）中标候选人公示
项目概况
一、建设规模：
第一段：DK71+016.34～DK77+418.21，位于广州市增城区石滩镇和惠州市博罗县石湾镇之间。该段长度6401.87m，均为桥梁（跨永石大道特大桥），除跨越博罗县联和排洪渠、永石大道（X194）为连续梁外，其余地段均为简支箱梁。
第二段： DK193+210.35（斧头石特大桥终点台尾）～DK199+108.43（黄爷坑大桥终点台尾），位于惠州市惠东县吉隆镇与汕尾市海丰县赤石镇之间。该段线路长度5898.08m，其中桥梁330.16m（黄爷坑大桥）、隧道5470.27m（尖山髻隧道）、路基97.65m。
二、技术标准：
高速铁路，双线，设计行车速度350公里/小时，最大坡度一般地段20‰、困难地段30‰，最小曲线半径一般地段7000米、困难地段5500米，电力牵引，到发线有效长度650米，自动控制，综合调度集中。
三、计划工期：24个月
计划开工日期为：2017年6月30日
计划完工日期为：2019年6月30日
中标信息
公示期限：2017年6月16日至2017年6月18日
新建中卫至 *** 铁路（甘肃段）尖山隧道施工总价承包中标候选人公示
项目概况
一、项目规模：
尖山隧道位于甘肃省白银市平川区大营水至水泉镇附近，穿越水泉尖山山脉，最大埋深约519m。隧道整 *** 于祁连山系东南端，穿越水泉尖山，属中山区。该区地势较高，相对高差较大，地势陡峻，自然坡度20°~50°，地表一般基岩 *** ，植被稀疏，海拔高程1830~2239m，水泉尖山最高峰为2250.6m。
隧道起止里程DK109+810~DK115+700，全长5890m，为双线隧道，设计时速为250公里/小时。
二、建设工期：36个月
三、标段划分：共划分为1个标段，为ZLKZ-XQ。
中标信息
ZLKZ-XQ标段
第一中标候选人：
中铁十四局集团有限公司
投标报价：43291.9034万元
第二中标候选人：
中铁七局集团有限公司
投标报价：43290.9014万元
第三中标候选人：
中铁隧道集团有限公司
投标报价：43291.2385万元
公示期限：2017年6月16日至2017年6月19日
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