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文
摘
要
一个多月的“寒假”后，各支F1车队的总部重新热闹起来。近期，车手、赛道工程师、研发组等陆续返岗工作，为3月初开启的新赛季厉兵秣马。说起这个冬季F1业界最重磅的转会，非瓦塞尔顶替备受质疑的比诺托，成为法拉利车队新任领队莫属，这位一年前力排众议将周冠宇带到阿尔法罗密欧车队，又在赛季中与上海小伙续约的“伯乐”，已经在红色跃马开启新的征程。
上周，瓦塞尔在法拉利的总部马拉内罗出席了上任后的首次新闻发布会，穿着黑色毛衣的54岁法国人，宣布了跃马新赛季的三大目标——提高赛车稳定性、完善比赛策略的制定和使用流程、努力赢得冠军。
图说：瓦塞尔 网络图
与从赛车引擎研发部“升职”成法拉利领队的前任比诺托不同，瓦塞尔自2016年起，便坐上了F1车队的指挥台。可即便经验丰富，在跃马官宣与其合作后，质疑的声音仍不绝于耳，不少车迷认为，正是瓦塞尔在去年的几次策略和指挥失误，让周冠宇和博塔斯错过了拿下更多积分的机会，更有人直言“一个连阿尔法罗密欧车队都带不好的领队，凭什么来指挥常年争冠的法拉利”。对于这些问题，瓦塞尔摸了摸他那越来越光的头顶，自信满满地回答：“到赛季结束时，我们会拿成绩说话。”
新官上任三把火，为了将自己在发布会上的豪言壮语变为现实，瓦塞尔特意在本月初提前结束假期，来到车队的研发基地适应新环境，并对比诺托留下的赛道工程组和赛事策略制定组展开大刀阔斧的整顿。“过去几天，我和团队正在复盘上赛季出现的各种错误，力图找出原因和解决方案。”瓦塞尔透露，车队请专人剪辑的那份“失误集锦”，始终让他睡不好觉，“在F1这项高精尖的运动中，任何一个错误都可能带来巨大损失，去年法拉利有一辆好车，却出现了各种问题：沟通不畅、决策错误、内部不和等等，每一项都让人头疼，更需要找到责任人。”他坦言，自己定下的三个目标中，前两个是基础，必须尽快完成，最后一项则可能需要比想象中更多的时间。
发布会上，瓦塞尔不忘向与自己配合不久的新同事喊话：“法拉利车队的基因就是赢得冠军，我们要团结一致，让车队找回当年的荣光。”至于勒克莱尔与塞恩斯两位车手，则都是瓦塞尔的老熟人，法国人也很快获得了他们的支持，“说实话，我从不担心车手的技术能力，却始终在为一些赛道外的细节担忧，因为这才是影响新赛季走势的关键。”瓦塞尔表示：“现在距离新赛季开始只剩一个多月了，我们还要为新车发布做准备，时间一直是紧迫的，不过我对车队新赛季的前景，依然充满信心。”（新民晚报记者 陆玮鑫）
