本
文
摘
要
一直以来，都对仿真模型充满了兴趣，小时候，家人给买个模型，能高兴上好几天。由于小时候没有赚钱能力，想要模型全部仰仗母上大人心情，所以当长大后，面对自己喜欢的，就有一种报复性的收藏，军舰模型如此，汽车模型如此，民航飞机模型，亦如此。
本来对民航飞模感觉一般，总觉得天上飞的就那么两三家公司的十几种机型，无非就是航司logo和涂装不同的区别罢了，可玩性不强（后来面对我眼前的几十架飞模时，那个 *** 打脸啊！！）所以很长一段时间，我的飞模就是上图这架东航的波音777-200（有部分窗户油漆都磨掉了），就这，还是参加活动送的纪念品。
因为家里神兽的一句话，一不留神就入坑了。
小朋友对于飞模没有我这么多内心戏，就觉得很好玩，拿在手里也很顺手，于是，也很喜欢。突然有一天，她大概是觉得一架飞机太孤单了，对我提出：爸爸，我想你多买几个飞机！
面对崽的召唤，我不淡定了，就当作提升她对民航飞机的兴趣和知识吧！于是，一顿操作猛如虎，短短一两个星期，我就拉起了一支规模不小的机队。然后，我就，舍不得给她玩了！
到目前为止，我收藏飞模主要有三个阶段。第一阶段，网罗一切阶段。这阶段也就是刚开始的一两个星期，我在网购平台上，不停的搜刮各种飞模，主要基于两个原则，第一是要金属材质，个人喜好，树脂的不喜欢，而且金属的普遍小，可以买更多；第二是要便宜，毕竟囊中羞涩，那种很小很精致但是很贵的我真心爱不起，我这里的基本都是16cm 和20cm两种规格。
这一阶段，我收藏了很多大的航空公司飞模，比如上图的国航紫宸A330。
还有这个南航波音787梦想号涂装，特殊涂装真的蛮有感觉的。
海南航空，我国第四大航司，也是天空中到处都是。
四大航司的模型都是第一阶段入手的，在这阶段我还入了一些国外航司的飞模，主要是看颜值，反正机型都一样，反正logo都不认识（图就懒得放了）。
当累计到一定数量之后，心思就会活络起来，于是就进去第二阶段。
第二阶段就是国产化阶段。有了一定数量之后，发现我还是中意国内航司的飞模，毕竟国外的我也没坐过，没见过，有的听都没有听过，实在难有感觉，于是，我有了一个小目标：尽可能多的收集国内航司的飞模。
深圳航空
上海航空，这个天天看到，还坐过好几次，亲切的很
四川航空，号称中国机长同款～网购平台上铺天盖地的有
山东航空
厦门航空
福州航空，在收集飞模前我不知道的一家，涨姿势了
*** 航空，说来也怪，没入手之前根本不知道这家航司，入手之后马上在机场见到飞机本尊，真神奇
青岛航空，又认识了一家新航司，之前我一直以为山东就山航一家呢
幸福航空，黄花机场有，我读大学的时候怎么一次都没见过
9元航空，我的天，我刚看到的时候还以为自己搞错了，起这个名字你们是认真的么？我周围的人没一个认识的，大开眼界
祥鹏航空，这个是20cm的，感觉做工上比16cm的好一些，当然，价格也贵
到这里，我除了收集国内航司的飞模之外，还加上了一点，尽量收集20cm的飞模。
C919国产大飞机，骄傲啊！希望能早日投入运营！这个是朋友送的，很不错啊！
收集需要过程，在这期间，我把收集飞模和我减肥有机结合起来，将新入手飞模作为减肥阶段性成果的奖励，于是进入第三阶段。
第三阶段是融合阶段，将收集于生活融合，每减5斤，入手一架。
165斤。重庆航空，也是在入手后看到真机，还不止一次。
160斤。乌鲁木齐航空
155斤。吉祥航空。我第一次坐飞机，就是坐的吉祥。
然后150斤，145斤的飞机我都看好了，结果我的体重就在150至155之间徘徊，始终没有进展，真是令人捉急啊！
因为崽的一句话，我戏剧性的收集了这么多飞机模型，整个过程也是一个成长学习的过程，挺有意思的，虽然还有很多的飞模网上找不到，或者特别贵，我也不是很在意，毕竟，收集的过程有意思才是最重要的，对吧？
（结束）
