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摘
要
作为一名女性小编，在购车时会着重看重车辆是否够“聪明”，够智能。当然了，现在车企也是将车做得一个赛一个的“聪明”。最近听说威马W6刚刚上市，搭载了“无人自主泊车系统”，还能给车写编程？这一下子就勾起了我的好奇心，第一时间就去体验了这款车，至于体验结果如何，那就请您接着往下看吧～
威马汽车-威马W6
威马W6搭载Apollo自动驾驶AVP无人自主泊车系统，该系统通过5个毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头和12个超声波雷达，以及高通8155芯片，可以在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置，最终实现车位识别并自动泊入车辆。
它的HAVP（自主学习泊车）可实现入库和出库两个动作，首次使用时车辆需要学习一次，之后便可通过手机APP按下一键泊车，车辆可自动驶入停车场，自动搜索车位，自动泊入车位。这个配置对于女司机来讲，可谓是相当友好了。
值得一提的是，威马通过SOA系统的应用，让用户进入车里就可直接体验官方预置的“小憩片刻”、“亲子空间”、“智能节能”、“性能模式”、“高速省心”五大场景模式。您也可以亲自操刀，通过威马智行APP开启自主编程，实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项主被动软硬件模块的自由组合与设定，并按照自己的用车喜好，制作成不同出行风格的“场景卡片”。
威马W6目前共上市了5款车型，指导售价为16.98-25.98万。工信部续航里程有520km、620km两种。作为一款中型SUV，面对市面上其他竞争对手，其价格和续航表现均处于主流水平。
顶配车型上，车内用料很厚道。座椅软硬适中，舒适性表现很好。配置方面，不得不提的是，Living Pliot 3.0智行辅助系统提供了20项驾驶辅助配置，新增拨杆变道（ALC）、交通拥堵引导（TJP）、前后方穿行预警、开门碰撞预警（DOW）、遥控泊车（RPA）等实用功能。
动力方面，威马W6采用前置电动机，最大功率为160kW，最大扭矩225Nm，它的百公里加速为7.9秒。驾驶感受方面，威马W6将电门踏板初段动力调校地弱了一些。初段动力输出线性，中后段动力开始爆发，虽然没有很强烈的推背感，但是满足日常代步还是足够的。悬架整体还是偏向于舒适性调校，但也不会有软塌塌的感觉。在高速绕桩，高速过弯时，底盘表现还是很稳定的，只不过侧向支撑还有一定的提升空间。这台车的转向偏轻，即使是我这样的女司机，在打转向的时候也不会有费力的感觉。
总结：体验下来之后，我认为威马W6是一款适合家用代步的新能源车，它的各项配置可以很好的满足城市生活，虽然没有那么“ *** ”，但是却实实在在地提升着驾驶者的用车感受。另外，它还具备了电池组不限年限/不限里程的首任车主终身质保政策，可以说是站在消费者的角度为其考虑了。那么您会选择这款车吗？欢迎评论区跟我们聊聊。
