小伙伴关心的问题:车载空气净化有没有用(车载空气净化器横评),本文通过数据整理汇集了车载空气净化有没有用(车载空气净化器横评)相关信息,下面一起看看。

车载空气净化有没有用(车载空气净化器横评)

又是一年雾霾季,我们测过很多和雾霾有关的产品,像口罩、空净、新风,这次我们想说说车载空净。

很多人觉得车载空净没什么用,也不是生活的必需品,可是我想先问问大家,当汽车成为生活中普遍的代步工具;当你对产品好坏功能及性价比的关注越来越高;当你有了追求更高生活质量的底气时,一款能除 PM2.5 的车载空净,和一款不能除 PM2.5 的车载空净,你会选择哪个?

答案显而易见。

为了这部分有需求的人群,我们还是做了这次评测。

车载空净除 PM2.5?

我们之前评测过车载空调滤芯,采用的是用烟饼来制造环境雾霾。这次测试,我们打算采用同样的方法来控制 PM2.5 的变量。但很可惜,这个方法行不通。

准备测试时我们发现,部分空净需要人体手动去操作其开关。而它们吸附 PM2.5 的效果,在规定条件下,可能会让魏老爸和摄像小哥窒息在车内。

考虑到车辆封闭性及烟饼对人体的危害性,我们最终选择了 1m³ 的环境仓,作为模拟车内空间(当然车内空间并不止 1m³)来做测试。

来看看 PM2.5 初始数值从 500μg/m³ 到 50μg/m³ 所耗的时间。

每款产品都是设置到最大风量进行吸附的,不难看出,CADR 值越高,除 PM2.5 的效果就越好。其中小 M 的效果,比价格 3000 多的 IQ*r 要好,这个有点出乎我们意料。

接下来我们测试下 15 分钟内,车载空净从 800μg/m³ 左右的高值,最低可以降到多少。当然,现实情况下 PM2.5 不会到达 800 多这么高,为了大家能更好的看清数据高低差距,所以选择了这么个数值。

这意味着在不开空调滤芯、纯靠车载空净运转的情况下,有 2 款产品在 15 分钟后,仍不能良好的循环车内空气。另外,能持续维持车内本身空气质量等级在优级(0~35μg/m³)的,也只有 3 款。

车载空净除 TVOC?

很多朋友买车载空净,其实是因为新车味道重。那车载空净可以去除新车里的味道吗?

其实这个和 PM2.5 完全是两码事,新车的味道大多来源于车辆内部的 TVOC(总挥发性有机物)

我们曾测过几款品牌车内的 TVOC 浓度,数值都不低。但这个问题,目前还真无解,因为普通轿车的汽车空气质量标准为《乘用车内空气质量评价指南 GB/T 27630-2011》,属于推荐性国家标准。而乘用车内空气质量标准相比长途客车、机车(即火车)以及室内空气质量标准,缺少了一个重要的指标,就是 TVOC。长途客车和机车内的空气质量标准中 TVOC 的限值,均参照了室内空气标准,为 0.60mg/m³。

我们把几款表现还可以的车载空净放于 TVOC 数值为 1.0 的环境仓内,看看 15 分钟内,最终稳定的数值能到多少。

结果如下:

这几款产品是以除 PM2.5 为主的滤芯,因为有一定的吸附作用,所以从图表上,我们看到了大部分产品作用下,TVOC 浓度会有所降低,但也没降低很多。像小 M 这款数据上就没有什么变化,可能和它的滤网有关。只有 2 款表现较好,能够在既定时间内将 TVOC 浓度降到一个安全范围。

老魏有话说

这次我们没有测滤芯的长期效果,没有测具体多少天后滤芯会失效,但一般滤网较小较薄以及 CADR 值较低的车载空净,更换的频率会更高。

魏老爸还是推荐好的车载空调滤芯和车载空净搭配使用。

车载空净属于内循环,毕竟车内空间比较小,需要时常更换新鲜空气,这个时候好的车载空调滤芯的作用就体现出来了。

最后问一句,雾霾季了,自身防护很重要,出来进去的,大家口罩都囤好了吗?

■ 检测结果仅对样品

■ 不强迫所有人认同我方观点

■ 不强迫任何人根据我方观点进行产品选择

■ 不接广告,不接赞助

■ 请勿道德绑架

■ 检测数据均有检测报告,只为自己代言

■ 欢迎各方观点碰撞,结论建议仅供参考

更多车载空气净化有没有用(车载空气净化器横评)相关信息请关注本站,本文仅仅做为展示!