本
文
摘
要
自动精英版指导价125900，现在提车有3个渠道。
1、包牌包税送交强落地价标的是88800，外地板车送到地方就按照2000运费算，下来是90800，自己出个商业险按3000算，过户按300，全部落地94100。
2、走大客资源渠道现在行情优惠是全款裸车优惠45500，免息分期可以做到48000，加上其他杂费保险4000，上牌300，购置税6900，全款落地大概91600，分期落地89100
3、4s店终端零售现在优惠40000，下来比走资源贵5-8千左右。
以上是我们这边的行情，每个地方会有差异，仅供参考。
看到有很多车友对这个车都很有兴趣，那我就再多说几句。
1、据听说别克英朗2021年12月份厂家就要停产了，原因是品牌整体升级，10万级以下市场不再涉足。其实这个决定很奇怪，别克也就英朗撑起了销量，停掉最热销车型也是很奇葩。估计后期再买入门级别克轿车就只能考虑威朗Pro了；亦或者别克来个金蝉脱壳，把英朗全新换代，改个名字，提升售价也不是没有这种可能。所以这个时候抄底是非常划算的。
2、大家最关心的价格问题也给车友们说说，我们这边现在包牌包税最好的行情是86800可以完成过户，送交强，等于是自己买个不到3000元的商业险就搞定了。
3、在此也给大家解释一下什么是包牌包税车。这种车有2种来源，一种是一些大公司用来抵税的，一下买几十台集中上公司户，抵完税后再以二手车的形式投入市场；还有一个来源就是大的资源公司集采的，这种一次上百台的集采价格都是比较有优势的，到车后再发往全国二级资源公司。
所以有几点我们要明确:包牌包税的车已经上过1次或者2次户了，所以到终端用户手上你不是一手车主；包牌包税的车都是新车，公里数都在50公里以内，对于车子质量问题不需要担心，所以对于过户次数没有要求的车友，这种车还是值得入手的。
