本
文
摘
要
相对来说，国内汽车市场中的合资品牌，多以德系与日系拥有更强表现，在销量方面也总能拿到不俗的成绩，实际上，法系车也是不错的选择，品牌影响力稍弱，消费者在挑选的过程中，被琳琅满目的款式花了眼，难免会出现遗漏与疏忽，接下来就以2022年3月推出的雪铁龙C6 2022款 400THP 共创版为例介绍，一起来了解一下吧。
外观设计较为踏实，在碳晶黑与珠光白的选色就能感受其设计方向，主流选色搭配，表现出更明显的踏实与稳重风格，前脸设计较为简单，划分上下两个层次，首层以横直条状结构内嵌，竖置线条修饰，以此组成进气格栅，并在两侧与大灯相连，且轮廓融合。
车身长4980mm，宽1858mm，高1475mm，轴距2900mm。侧面造型更加明显，修长车身加持，B级车身份一览无余，受轿车定位影响，车顶到座舱间距相对较短，看起来略有低趴，车窗边框以镀铬环绕修饰，增加了不少精致度。
尾灯设计也是比较常规的类型，双侧尾灯以竖置线条一分为二，两大板块伫立与后尾门之上与边侧，下方灯带环绕底部轮廓，强化了排列的规整性，上方选用横置加粗镀铬修饰，为整体带来了更好的层次感。
内饰纯黑设计，中控台面平整，仅在主驾驶方向，受组件设计影响，台面出现较大鼓起，其余板块以弧形鼓胀，带有更多饱满的感觉，此项设计带有更强的区域划分效果，使中控台面高于门板上沿，组件划分更为清晰。
四幅式方向盘设计，面板整体设计加厚，上下连接梁均有较大尺寸，且在下方带有较大方形开口，边框选用镀铬材质包围，搭配真皮材质皮面，在展现高档次之余，也增添了几分精致度，使美观方面有了更好表现。
操控配置方面标配有发动机启停技术，市区红绿灯或拥堵情况较多，在此情况下，此功能可辅助发动机自行启停，降低油耗的同时，也规避了怠速状态增添的积碳增多，不过需要注意的是，在有涉水情况时，需要提前关闭此功能，若发动机进水，系统自行启动，将会对发动机造成二次伤害。
座椅标配仿皮材质，在柔软度与光泽度方面有了更好的表现，前排双座均为8向调节，并辅以电动调节，以此实现无极调控，对于角度和高低调节，把控更加精细，除了加热功能之外，主驾驶还配备有 *** 功能，使其拥有更好的舒适性表现。
主流前置前驱驱动方式，动力可直接作用于前轮轴之上，动力传输更加直接，传动结构上，不仅简化了设计，降低故障率，也能大大减少传动损耗，使动力得到更加充沛的表现，也进一步提升了能耗的经济型表现。
1.8T四缸返工当机，6G03型号，1751ml排量，DOHC配气机构，拥有CVT连续可变正时系统发动机特有技术，对于气门重叠角变化精准时时控制，针对低、中、高三速变化，可在稳定性至高工作效率之间自由切换。
总结：伴随排放标准愈发严格，对于发动机的设计也逐渐进步，保留高排量与动力输出的基础，还在能耗方面做出更优表现，属实难得。
