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文
摘
要
专业数据显示，2022年上半年意大利的电动踏板车的注册量增长了93.4%。
随着电动出行方式席卷全球，电动踏板车在意大利也俘获了越来越多的消费者。来自意大利全国自行车配件协会的数据表明，在2022年上半年，意大利的电动两轮车数量同比增长了82.2%，其中电动踏板车的注册量为5,315辆，增长了93.4%。
据了解，这类动力相当于50cc燃油踏板，操控十分便利，再加上大多数车款配备的都是可拆卸电池，可家用充电这一点也让很多消费者为之倾心。日前意大利行业媒体就列出了10款最适合城市出行的电动小踏板，而令人兴奋的是，我们国产品牌占据了5席——
ASKOLL ES2 EVOLUTION 2022
ASKOLL作为意大利当地品牌，主打的就是实用性，长续航和大储物空间的车款。其车款的设计不同于我们认知中的文艺欧式小踏板，头部设计更像东南亚流行的弯梁，但中间又留出了充足的踏板空间。
其全新的2022ES2 EVOLUTION看上去则更像我们国内的电动自行车，搭载2.2kW电机，车轮扭矩为130Nm。最高速度为45km/h，它可以配备两个蓄电池，总电量为2.8kWh，最大续航距离为81km。
新的ES2车重（不含电池）为67kg，最大可承载重量为245kg。起价为4,390欧元（约合人民币3.1万元）。
Garelli CICLONE
Garelli （加雷利）是一个成立于1919年的古老的意大利两轮车品牌，而CICLONE是其在1976发布的燃油车型，我们现在看到的版本是其燃油版的电动力复刻版。
这款“油转电”的小车同样配备了差不多的2kW电机，最大扭矩为120Nm，最高速度为45km/h。搭配的是容量为2kWh的三星SDI电池，在Eco模式下的续航里程为120km，在Tour模式下最大续航为100km，在Sport模式下续航则为80km。电池可拆卸，可在家轻松充电。
车辆不含电池的重量为66kg。最大负载能力为150kg。起价为3,149欧元（约合人民币2.2万元）。
号外 EK1
号外今年也开始布局国内市场了，不过早前在国外，他们也做出了不错的成绩。这款榜上有名的EK1就是其专为城市设计的车型。
EK3搭载了2.8kW发动机，最大扭矩为145Nm，最高时速同样为45km/h。车辆同样搭载的是可拆卸锂电池，两节电池总容量为1.44kW，最大续航为90km。车辆不含电池为95kg，最大负载为170kg。售价相较于本地车款略低，为2,990欧元起（约合人民币2.1万元）。
力帆 E3
摩托车品牌力帆也是最早“出海”的国产两轮品牌之一。虽然其海外业务开始地很早，但在意大利市场的影响力似乎不如号外、小牛、速珂等电动两轮品牌，意大利媒体形容这个品牌比较“鲜为人知”。
这款E3其实在国内也早有发布。国外版本搭载的是额定功率为1.9kW的博世电机。最高速度为45km/h。得益于仅重6kg的1.56kWh容量的蓄电池，车辆最大行驶里程为80km（以20km/h的速度测得）。充满电则需要耗费6小时。
力帆E3具有3种不同的驾驶模式，可最大限度地提高续航里程和性能。不含电池的车重为72kg。在当地售价1,990欧元起（约合人民币1.4万元）。
小牛NQI
对于小牛的这款NQI相信大家不会陌生。在意大利市场，NQI有两种不同功率版本的车型出售，区别主要是电池的容量不同。两个版本的车型均搭载的是1.8kW的博世电机，最高时速为45km/h。搭配1.56kWh容量电池版本最大续航里程为50km；搭配2.1kWh容量电池版本车型续航里程为70km。
小牛NQI是目前为止不含电池车重最大的车型，为99kg。其负载也最大为269kg。车辆有多种颜色可选，起价分别为2,599欧元（约合人民币1.8万元）和3,299欧元（约合人民币2.3万元）。
比亚乔 ONE
同样在国内上市过的车款，但其产品性能却十分地保守。这款Piaggio ONE踏板车配备的是能够提供1.2 kW的功率及85Nm扭矩的电机。最高速度同样为45km/h。电机由一个可拆卸的1.4kWh电池供电，电池重10kg，同样也支持家用充电。
续航表现也一般，在时速30km/h的条件下车的续航在43-55km之间。这款车在当地售价为2,699欧元起（约合人民币1.9万元）。
速珂CUMINI
来自速珂的这款CUMINI是目前为止功率最小的车款。它搭载了600W的电机，车重84kg，配备800Wh的电池，能够行驶40~60km距离。最高速度同样限制在了45km/h。价格相对而言也很有竞争力，为2,090欧元起（约合人民币1.5万元）。
WOW 774
这款 WOW 774 是目前为止价格最高的一款车型。这款车搭载了最大功率为4kW的电机（标称功率为2.5kW），最高时速同样限制在了45km/h，有Eco、City 和 Sport三种不同的骑行模式。
新车还有两种不同容量的电池可选，较低容量的电池最大续航为80km（City模式下），大容量电池续航里程为110km。电池同样可拆卸，可在家充电。这款电动踏板售价为4,580欧元起（约合人民币3.2万元）。
雅迪G5
和国内主打的高端电摩不同，这款在意大利推出的G5被称为“入门级电动车型”。
这款G5搭载是2.3kW的电机，由容量为1.9kWh的电池供电，电池重13公斤，同样可拆卸。车辆最高速度同样为45km/h，宣布的最大续航为77km。这款车在意大利起售价为2,590欧元（约合人民币1.8万元）。
雅马哈NEOS
雅马哈去年专门针对欧洲市场推出的全新电动踏板车型。选用了峰值功率为2.5kW（连续2.3kW）、扭矩为136Nm的电机。由容量略低于1kWh的电池供电，可取出在家里或办公室充电。
最高速度同样限制在了45km/h，最大续航最低，为38km。作为雅马哈旗下产品，品质还是很有公信力，这款车在意大利定价为3,199欧元起（约合人民币2.2万元）。
