本
文
摘
要
近些年全球汽车工业的持续蓬勃发展促使了整个汽车行业的“内卷”持续加剧，为了在宛如“军备竞赛”的行业竞争中脱颖而出，各家车企也是牟足了劲，在车辆的设计上逐渐放开了拳脚，力求能够脱颖而出。
而除了常规的三大件以及配置升级以外，外观造型作为车辆第一印象的载体，自然而然成为汽车设计师们“放飞自我”的领域。虽然说大部分的车型在经历换代升级后，造型都越来越与时俱进越来越前卫，然而却有一部分的车型不知是太过标新立异，还是设计师步子迈得太大，在换代之后被广大网友吐槽得体无完肤，那接下来我们就来看看有哪几款车出现了这样的情况。
领克03
领克这一品牌近年来的成就相信大家都是有目共睹的，而领克03系列作为品牌的图腾自然也是最广为人知也最为成功的。凭借03系列不错的造型设计、优秀的操控性能以及在WTCR赛场上斩获的成绩，这款车堪称是自主品牌运动性能车型的标杆。
然而前阵子公布的领克03中期改款车型却引来了大量网友的吐槽，原因就是全新领克03配备的“鲶鱼前脸”。
通过图片可以看出新款领克03虽然增大了整个前脸的中网面积，能够为车辆提供更高的进气量，可是这一对“八字胡”的设计属实令人不敢恭维，宛若是一只鲶鱼一般，甚至有点撞脸隔壁丰田家的致炫。也难怪许多消费者表示还好买得早，新款03的这个前脸真的是一言难尽！
丰田皇冠
丰田皇冠在国内一直以来都是一款热度非常高的车型，虽然已经停产数年，但有关皇冠的呼声却一直未减。造就皇冠如此成绩的主要功臣其实是丰田的十二代皇冠，这款车在当年凭借极具特点的外观内饰以及优秀的品控一度在销量上超过了豪华品牌的56E车型，从而造就了丰田皇冠的一代传奇。
然而在十二代车型之后，丰田皇冠便走起了下坡路，主要就是因为十二代以后的皇冠在造型设计上越来越没有当年的“皇冠味”，失去了自己专属特点的皇冠自然也不再被大众接受，也逐渐走向落寞最终停产。
而前不久发布的十六代皇冠造型设计更是令人难以接受，失去了皇冠一直以来主打得成熟稳重风，开始走起了前卫、运动的风格，感觉这样的造型就仿佛是一台被拍扁的卡罗拉，完全没有了皇冠昔日的感觉。
对于这样没有了“灵魂”的皇冠，小编觉得凭它是难以再让皇冠回到巅峰了，而“十二代之后再无皇冠”这句话也算是再次得到了印证。
宝马7系
虽然在豪华D级车领域，奔驰S级一直处于制霸的地位，然而宝马7系其实一直以来的表现也不算太差，近几代的宝马7系凭借着更实惠的价格以及极为均衡的综合表现也成功地在S级的“虎口”之下抢夺了不少市场份额。
不过宝马这几年在设计方面的套路相信大家都有所耳闻，就是不断地扩大它标志性的“双肾”格栅面积，而前不久刚刚公布的全新一代7系则是将这一理念贯彻到底，新车的“双肾”近乎占据了前脸的一半面积，同时新车采用了全新的分体式大灯组，整个前脸的设计可以用“大猪鼻”+“眯眯眼”来形容。
对于这套设计语言，广大的网友也表示难以接受，小编同样也接受不了。众所周知宝马的“天使眼”灯组算得上是一代经典设计，配合上尺寸适中的双肾，以往宝马的颜值是大家公认的高。然而克里斯·班戈时代之后的宝马似乎在造型设计上走起了下坡路，时至今日推出了新7系乃至未来要推出的新X7，它们所运用的这套设计实在令人难以接受。
奔驰CLS
说到BBA的轿跑车，奔驰的CLS系列车型绝对是绕不开的一款车型，尤其是2010年推出的第二代奔驰CLS，整车的造型宛如一只蓄势待发的灵动小猫，同时奔驰在设计这款车时还融入了奔驰300SL的部分元素，整台车的造型集成了优雅、动感等多种元素，也正因如此第二代奔驰CLS一直被许多车迷视为一代佳作，甚至有着“最美奔驰”的名号。
然而2017年首次亮相的第三代CLS却很明显地被“家族化”了。全新的三角形大灯、鲨鱼嘴造型设计、尾灯的样式以及整个车尾的轮廓已经让人完全找不到第二代CLS的任何影子了。小编觉得这一代的CLS车型已经完全丧失了原有的优雅感，转而向运动感靠拢，但是你说它的造型设计很运动吗？好像也不见得。反而有点“高不成低不就”的感觉，这也导致了这一代CLS的定位十分尴尬。
写在最后
如今的汽车行业“同质化”日益严重，“内卷”也在持续加剧。作为车企的造型设计师，想要设计出更有亮点更具新意的车型，让自家产品更有机会脱颖而出，这样的想法是没有问题的，但是不可忽略的是在设计造型时太过标新立异或是步子迈得太大，有时候恰恰会适得其反。而除了以上提到的四款车型，还有哪些车型是你们觉得越改越丑的？欢迎在评论区留下你的看法。
