本
文
摘
要
奔驰注重舒适性、宝马注重操控，奥迪的精髓在于底盘调校和四驱，但是它没有和奔驰、宝马一样贴上“标签”。在顶级豪车领域，迈巴赫、宝马7系、奥迪A8L一直都是最强有力的竞争对手，看到竞品车型换代升级，其他品牌也会加快自己的换新步伐。这不，迈巴赫S级换代完成后，奥迪也对旗舰车型A8L进行了升级，新车已经在成都车展上正式官宣了。
这次换代升级，奥迪A8L在动力上有非常明显的改变，2023款车型首次搭载了2.0T发动机，将车将的入门级价格拉低至了82.98万。此外，新车在外观、内饰等部分也做出了很多调整，整体的产品力比老款车型有了很大的提升，迈巴赫S级真的要瑟瑟发抖了。
增加了2.0T发动机后，奥迪A8L就拥有了三种动力布局，消费者在动力方面的选择更多，而且价格也得到了进一步降低。2.0T涡轮增压发动机最大马力265Ps，最大扭矩370牛米，2.0T版本的车型是纯燃油版本，没有搭载轻混系统，所以油耗比3.0T、4.0T版本的车型油耗要高，它的百公里综合油耗在9.4升左右。
中配版本车型搭载的3.0T发动机，配备48V轻混系统，最大输出功率256马力，最大扭矩450牛米，传统系统匹配一台8挡手自一体变速箱。有了轻混系统的加持，油耗得到了明显降低，3.0T的发动机百公里综合油耗仅9.07升。
4.0T发动机分为高低功率两个版本，低功率版本的最大输出功率340马力，峰值扭矩500牛米，高功率版本最大马力460马力，峰值扭矩660牛米。传统系统同样匹配8挡手自一体变速箱。全系标配全时四驱系统、机械扭矩限滑差速器。
丰富的动力，让奥迪A8L的产品线更加完整，同时还降低了自己的入门级门槛，在竞争中也能获得更多的优势。而且新车不仅在动力上进行了升级，外观以及内饰方面也都有了很大的调整。
新车的外观更加年轻时尚，前脸的进气格栅经过了重新设计，“钻石状”六边形中网换成了点阵式的造型设计，精致的点阵式镀铬饰条提升了整个前脸的豪华程度。车灯组依旧采用了分体式设计，但整体的造型有了细微的调整，车灯组内部加入了带拐角的灯带，非常个性。灯源全部采用LED光源，点亮后气场十足。在进气格栅以及前唇处还有银色镀铬装饰条，使得前脸的层次更加鲜明。
侧面看，平行的双腰线塑造出了流畅修长的车身，侧裙处的银色镀铬装饰条与车身腰线形成了平行式的设计，在视觉上，将车身平等地进行了划分。新车采用了20英寸密条幅轮圈，搭配倍耐力P ZERO轮胎，六活塞前刹车卡钳，可以更好地为车辆保驾护航，“走得动也刹得住”。
作为一款旗舰轿车，奥迪A8L的车身尺寸在三款旗舰车型中也是“冠军”级别的存在，它的车身长度达到了5302毫米，宽1945毫米，高1487毫米，轴距3128毫米，账面数据上明显要比奔驰S450L的更有优势。
不过在车身尺寸上，奔驰S级一直都不是三款大型车里最大的，无论是视觉上还是尺寸上，它都没有战胜过其他两款车型，可能是奔驰从心底就不屑于从尺寸上营造气场吧。
内饰表现方面，2023款奥迪A8L延续了三屏联动的设计风格，12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏以及8.6英寸空调控制屏都没有缺席。方向盘造型与老款车型一致，游艇式电子档把、隐藏式空调出风口的设计也都得到了保留。
新车内部的变化在于车内增加了木纹装饰面板，看上去更加具有复古的气息。而且新车还配备了全新的Audi connect车机系统，智能化体验明显优于上一代车型。
结语：
现在汽车市场变得越来越年轻化、智能化，作为一个豪华品牌旗下的旗舰车型，打造车辆时自然也要顺应时代潮流，满足市场的需求。全新一代奥迪A8L这次换代升级，明显是冲着年轻消费群体而来的，外观的造型上增加了很多时尚元素。而且在智能化配置方面，它搭载了最新的车机系统，可以给用户提供更好的驾乘体验。
最主要的是，这次奥迪在旗舰车型上首次使用了2.0T发动机，这无疑对奔驰S级、宝马7系等旗舰车型的市场形成了冲击。
