大众途锐3.0最低价格（大众途锐3.0最低价多少）

自从大众停产了昔日旗舰车型辉昂，剩下进口版途锐成为家族新的“扛把子”，虽然这一代车型相比之前整体有着很大的提升，但随着这些年BBA阵营的市场下探，以及大批二线豪华品牌的紧追猛赶，让这辆挂着大众车标的“豪华”SUV，在人气上有些下降。在今年首届中国春季云车展期间，大众途锐新增了一款3.0TSI锐享版，厂商指导价71.88万元，介于现款锐锋版和百万纪念版之间，部分市场终端有着较大幅度优惠，一起来看看表现如何。

车尾部分具有明显的大众系风格，边缘处饱满平滑的处理，与奥迪旗下车型类似；车顶宽大的扰流板，看起来更有运动范儿，尾标下方的英文字母，如今在大众多款车型上均有采用，已不再是之前身份的象征。尾灯造型和车尾表面贴合紧密，内部密集的LED灯组，点亮后具有较高的辨识度；车尾底部扁形双边共两出排气尾喉，彰显气势之余不乏内敛；车型配了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

中控部分，除最低配外均搭载了一块15.3英寸内嵌式触控液晶屏，硕大的屏幕十分显眼，包括空调系统等车身功能调节，均集成在屏幕内部，屏幕造型几乎占据了整个中控功能区；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和更高级的手势控制等时下主流功能。全系标配了多温区自动空调系统，车内有空气净化器和PM2.5过滤装置，前排还提供了手机无线充电模块。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2020款大众途锐锐享版搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW/340Ps，最大扭矩450Nm，满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱，以及采用托森差速器的全时四驱系统；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，全系除最低配车型外，均配备了可调节软硬高低的空气悬挂系统。