本
文
摘
要
林肯MKZ值得买吗？
林肯MKZ外形其实非常年轻化个性化，比较讨人喜欢，而且内饰的豪华感营造的也是非常不错，而且林肯属于低调的二线豪华品牌，但是说句实在话，诸如林肯、路虎、凯迪拉克这些虽然号称是二线豪华品牌，实际它们的做工技术的粗糙以及小问题，真的对不起它们豪华品牌的称号。
前几年看过一个汽车测评视频，视频中把凯迪拉克、林肯这两款美系豪华品牌车型和BBA车型同时吊起来看底盘作对比，通过看底盘就能看出凯迪拉克和林肯底盘布线粗糙 *** ，把美系做工技术的粗糙性展现的非常到位，而BBA三款车底盘却是规规整整没有任何一处 *** 并且底盘都加有保护钢板。
所以你要问这款车值不值得购买，我个人内心是不认可它，不会去买它，但是如果你十分喜欢，它的性价比倒是不错，可以值得一买，但是要做好心理准备，它的小毛病肯定不会太少。
但是话说回来，这个价位想买一款低调一点的豪华品牌为什么不选择奥迪A4L呢？目前来说奥迪A4L优惠力度非常大，已经算是到了最低点，A4L才是最值得收入的性价比最高的豪华汽车品牌轿车车型。
当然A4L只是建议而已，说归本题，所以值不值得购买MKZ还得在自身所喜欢不喜欢，你可以接受它的缺点和问题，并且非常喜欢它的优点，那么它在你这就算是值得购买的车型，别人像我这样说它多么不好都没用。
美系豪华汽车品牌建议首选凯迪拉克，备选福特林肯
美系豪华轿车的特点至少应该具备两个标准，是什么呢？
强劲性能
后轮驱动
大马力后驱车是美系车的「标签」，因为这一车系的量产车特点非常突出，那就是几乎不考虑燃油经济性，而是纯粹的追求驾驶乐趣。虽然这种特征随着双积分的压力也在逐渐转变，但相比同级竞品仍然能凸显出这一特点，比如凯迪拉克CT5/CT6。
举例分析：凯迪拉克CT5
作为ATSL的「接班车」，CT5放弃了高性能的高阶版大功率大扭矩的LTG-2.0T发动机（200kw/400N·m），换装了主打节油的智能变缸增压机LSY。这台发动机的动力储备为最大功率177kw（241马力），最大扭矩350N·m（1500~4000转）；动力参数看似已经平平无奇，只能通过智能变缸技术实现L4/L2的切换运行实现低油耗，不过驱动整备质量达到1640公斤的CT5仍有合理的推重比。
CT5的最大推重比为147Hp/T，这一标准总能够轻松的完成8秒内破百的水平，但是对于一台中端豪华品牌轿车而言8秒并不算好成绩。于是CT5为了提升性能表现并且同时提升操控感，该车将LSY布局为纵置实现了后轮驱动；这种设计不仅能够在起步瞬间增加后驱动轮的垂直压力，同时传动系统的重量也理想的均衡了前后车重。所以CT5仍能实现7.3秒的破百好成绩，同时变速箱也升级为高等级额的纵置10AT。
林肯MKZ这款车值得入手吗？
仁者见仁，车是一款豪车，也是一辆好车，所谓保有量低，油耗大，后排空间小，维修费高都是网上拿来说的理由，但是，这些缺陷放在什么样的标准下来参考，值得深度探讨，
喜欢就选择，林肯有它独特的魅力！
每个人都可以选择自己的生活方式，不是吗？
2018年12月底刚刚提车，驾驶体验特别好。
看重MKZ主要原因有几点，第一，外观霸气，一眼看上去就是豪车的感觉。第二，配置齐全，把你能想到的配置，都给了你，实用的有，方向盘与座椅记忆（舒适进入），电动后尾箱（女朋友超爱），这两个配置是我朋友的E200L都没有。第三，动力十足，我带人的时候，基本上用D档，舒适驾驶，一个人开的时候，用S档，运动模式，运动模式下，马力一触即发，超车的时候，非常给力，推背感十足。
缺点，品牌知名度不高（我毫不在乎），后排空间太小（大部分时间，就我和我女朋友在车里，所以影响不大），空调风速太大（这个有点影响，每次开到1档风速，感觉还是很大风）
总体来说，作为MKZ车主，我对这台车还是非常满意的。
林肯MKZ 2019款2.0T尊悦现在优惠多少？后期用车成本如何？
刚入手2019款mkz尊享版27万，黑色深圳车牌花了4万，林肯金融代了9万只需要驾驶证和身份证
车子外观比较吸引人，很紧凑，有一种豪车的感觉，还有点像阿斯顿马丁，在我们这边优惠二万多，后期保养，油耗啥的，和奔驰等车差不多，不算低了。
mkz这个车油耗比较高。还有就是用后续用车费用保养费用也会相对的跟Bba差不多。分期的话，就是要看是分期银行还是4s店免息可以分期。还有记得要查看周围是否有林肯4s店，进口车修理费用也会比较高。
优惠幅度再五到六万之间，油耗在11左右 毕竟2.0t的发动机摆在那 家用空间足够了 后期保养一次在1000块钱左右
君越和林肯MKZ哪个好？
这两个其实就是家用入手君越很不错，定位出色，中大型轿车，在国内的口碑一直很好
