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哈咯大家好，豪华车报告，我是石茂新，今年我们推出了两个爆款奔驰商务车，一款是49.8万包牌落地，一台是50多万包牌落地，都是同价位无敌的存在。
福建莆田的大佬飞到上海，一次下定了两台，上海大佬也在第一时间把展厅的49.8万的现车领走，那为什么这两个爆款头等舱能取得如此不俗的销售成绩？
究其原因，我觉得分为两个吧，一个是超高性价比的定位，一个是内卷上天的产品力，我们先说第一个：超高性价比的定位，在50万这个级别，其实是一个高端定制的真空区域。
大家可以认真想想，国内商务车市场的几个巨头生产的拳头车型：丰田塞纳，奔驰V级的裸车，别克GL8，除了他们，豪华商务车市场是不是已经没得选了？
而且以上三位选手，都是裸车，我们一直说，拿裸车来和高端定制做对比，是不科学，且不公平的，裸车和高端定制的区别。
就是奔驰C级和C63 AMG的对比，所以当我们把C63 AMG卖到白菜价的时候，超高性价比，卡位精准，卖不好也难。
第二，我们来说说内卷上天的产品力，给大家看看，四年前，我们就启动了49.8万爆款车型的开发，第一代产品，现在看来虽然已经有点朴素了，但放在当时的市场，已经是业内翘楚了。
不管是价格，还是用料做工，都已经是同级别非常优秀的产品了，最远卖到过新疆的霍尔果斯，海南三亚。
而四年后的今年，我们又针对这个系列，不断迭代开发优化，最终呈现到大家眼前的，甚至是不输百万级定制的越级产品。
能做到这一点，其实也很大程度上受益于国内的商务车大市场，各大厂家拼命卷配置卷外观包围卷内饰，最终我们把曾经非常昂贵的百万级定制方案，成功下放到五十万级。
国内有土壤有市场有销量，超高的竞争烈度，已经让我们在全球范围内都具备非常凶猛的竞争力。
这里顺带跟大家讲一下，我们供应链里好几个供应商伙伴，已经做到了把国内的高端定制商务车出口到国外，迪拜洛杉矶都有中国高端定制产品的身影。
反观国外，要么因为没有这么大的人口红利，要么就是没有这么大的商用车市场，进步速度慢，被我们甩开，也是非常正常的事情了，期待国内的高端定制，能像目前的电动车出海一样，在全球市场开枝散叶～
哎呀扯远了，综上，49.8万起的爆款头等舱，看起来是国内高端定制商务车的内卷之王，其实是中国高端定制市场超强实力的一个缩影，期待更多大佬能用上这种闭着眼睛都不会买错的优秀产品。
好了，今天关于爆款奔驰头等舱就和大家简单聊到这。
我是石茂新，豪华车报告，我们下期再见～
