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哈雷883硬汉摩托车图片(哈雷硬汉883r)

今年的883N,本以为是为情怀买单,其实想了想,实在对哈雷的情怀不是很了解,估计谁也不是先了解情怀再花钱你买车的。买车的原因的简单,第一,想买个摩托,第二,想买个大点的车,第三,有朋友在哈雷店里上班。首选的883L,座椅太低,不喜欢尾灯和油箱,放弃了,恰逢883N促销优惠,果断出手,再大的车暂时先不考虑,来个入门尝试一下再说。

改装基本没啥,素车一台,铁头排气,巡航护杠,踏板前置,没有了。说说声音,这款车的声音实在是复杂,发动机声音我理解的是杂音很大,但他们说那是正常的发动机声音,可能是开车开习惯了,缺个机枪隔音。第二,铁头的排气坐在车上听感觉一般,但是远一点听还是挺好听的,比呼啸鹰的声音大,但是还算浑厚,炸街比不过VH,如果你想有点哈雷的躁动,但是又不想那么狂野,这个排气我觉得还是值得考虑下,我要没记错好像是西班牙品牌,国内生产得。个人还是比较喜欢这个排气得外观,比较简单,就是不知道哪个孙子给我排期蹭掉一块漆。

踏板前置,身材比较巨大,所以中置踏板实在不行,前置改完了得问题是,依旧没有骑大车那么伸展,而且中心前移,操控性降低了,如果你不是大长腿,还是不建议改前置。

说说重点:哈雷是个非常容易让人兴奋得品牌,不管你懂不懂,车一着,点就找到了。像车一样,哈雷带给我得是一种风格,原来 *** 皮衣,现在需要置办上,原来没有那么多零碎得东西,现在也要置办,原来周末想宅在家里,现在就想出去到处溜达。个人觉得哈雷这个品牌,其实真是不适合年轻人去玩,20来岁得骑着哈雷,怎么都觉得车不是他得,真的hold不住那个车。就连刚入门的750我觉得也得30往后才顺眼。

补充下下:说说骑行感受。由于第一台车就是哈雷,说实话有些难以对比。比如大家都说低扭大,我觉得一般,但是骑了别人得125,确实,哈雷得低扭还是可以得。骑行感受最大的就是震动。由于是新车买来直接改了排气,所以不知道是不是改排气有关系,大家做个参考。怠速的时候,前轮基本在抖,前刹车捏住之后,全车都在抖,大家说,不抖就不是哈雷了,也看了别人的车,883属于抖得厉害了。

哈雷最好听的是一档得声音,咣当一声,我这个车,也有,但是有得时候就不那么强,感觉还是有得。起步,哈雷最好听的声音都在低转速,所以起步得时候如果油门给小点,声音简直完美。跑起来一般我都没有超过2500转,不是不舍得给油,是那个声音真的就不一样了,2500以下,声音很好听,2500以上,基本就不行了,排量小,这是个死穴。不知道是不是所有车主都是这样,我的车载2500以上,五档在85以上时,震动非常厉害,所以一般也没有跑那么快,这个车本身就不是跑高速的车,所以我觉得可以忽略掉。

由于改完排期,有几个后遗症,也供大家参考,一个是油耗,由于只改了排期,没有耍电脑改进气,所以油耗有些增加,大概一箱油能跑130-150就亮灯了,跑了了160。有得有失,我选择声音,放弃油耗。第二个是生油味,由于改了排期,没有三元了,所以排气得油味挺大得,如果你晕车,还是别改了,等个红绿灯,可能你得吐一会。车买回来出了两个问题,也许这就是美国车的特点,第一个是买回来第二天氧传感器就掉了,回店里换了个新的,没事了。说这个是意外情况,没拧紧,掉了。第二个是油底盒螺丝没拧紧,渗油,去店里拧了五圈,不漏了。

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