本
文
摘
要
长安CS75 PLUS是一款时下热门的国产SUV，因此也有不少朋友对它表现出了好感，那么，如果打算入手，长安CS75 PLUS的综合实力表现如何，它的全款落地价和养车成本又高不高，今天我就为大家解答这几个问题。
一、落地价格
我选取了市场相对热门的长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动领航型，算上购置税、保险等其他费用后，预估落地价为14.73万元左右。
二、车型特点
外观方面，长安CS75 PLUS整体气势感不错，细节上的处理也比较用心。前脸处，中间硕大的格栅显得尤为吸睛，内部呈现“V”型结构，并且还加入了金色线条予以装饰，视觉上比较有冲击力。同时，贯穿式的灯带也十分显眼，点亮后中间位置还呈现出折线效果，进一步增强了视觉辨识度。
车侧部分造型高大，腰线刻画得比较深刻，并且呈现上扬趋势，营造出一定的运动感，同时，悬浮式车顶与镀铬饰条的搭配也强调了时尚年轻。车尾处，贯穿式尾灯呼应了头灯的设计，并在左右两侧采用“Y”字形结构，点亮后十分醒目。此外，双条式的高位刹车灯以及下部的双边共两出排气，也带来了较强的运动感。
车身尺寸方面，长安CS75 PLUS的长宽高为4700x1865x1710mm，轴距为2710mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面，黑色与灰色的搭配效果强调了现代感，中控台的层次感比较突出，副驾前方还加入了亮黑饰条进行装饰，提升了内饰的质感，而贯穿式的空调出风口设计则符合当下主流。此外，平底方向盘中间的多功能按键采用黑色与银色的搭配，配合平底化的设计，也比较强调运动感，而带一定角度的双联屏也有利于驾驶员获取行车信息，其中，两块屏幕的尺寸均为12.3英寸，车机功能上除了常规的车联网、导航、语音控制之外，还支持面部识别、手势控制等智能化应用。
乘坐方面，长安CS75 PLUS的座椅采用一体化设计，并且延续了车内的黑灰颜色搭配。材质上，长安CS75 PLUS采用的是仿皮面料，实际触感不错，坐上去之后的肩部、腰部和腿部的包裹性也比较良好，坐垫的下陷程度也比较适中，整体舒适性不错。而在乘坐空间方面，身高178cm的体验者落座前排，头部余量一拳，后排头部四指腿部超过两拳，整体比较宽敞。
动力方面，该版本长安CS75 PLUS搭载1.5T发动机，最大功率138kW(188Ps)，最大扭矩300N·m，匹配8挡手自一体变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂结构。
三、基础性能
据懂车帝实测数据，在百公里加速方面，长安CS75 PLUS双向最好成绩平均值为8.63s，而在制动方面，长安CS75 PLUS的100km/h-0制动距离为39.16m，麋鹿测试的最佳通过速度为80.4km/h。其中，最突出的成绩莫过于麋鹿测试，作为一台SUV能跑出80.4km/h通过成绩实属不易，这样的表现也比不少同级别合资品牌更加出色。
四、用车成本
用车成本方面，我们通过燃油费用、保险费用、保养费用三方面进行分析，并假设一年跑2万公里，五年跑10万公里。油耗方面，我们同样参考自懂车帝实测，并参考当下的油耗进行估算，具体如下。
保险一般来说首年的保费较高，后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同，为了便于计算，我们假设五年内不出险，后面四年均按照7折计算，预估费用如下：
保养费用方面，参考自懂车帝车型页面→参数配置→6万公里保养总成本预估，并以此预估五年10万公里及年均费用。需要注意的是，不同地区、不同门店的实际花费可能不同，并且所涉及的项目如果经检查无需更换，也能省下一笔费用，当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能，因此下面的预估费用仅供参考：
汇总起来，我们也就能估算出两者的用车成本，具体如下：
总结
长安CS75 PLUS算是这个价位上一款表现比较突出的燃油车，外观强调大气，并在细节上处理得比较有惊喜，内饰的现代感、配置和空间乘坐表现都不错，而1.5T发动机的性能足以满足日常需求，实测下的麋鹿测试结果表现也十分优异。至于用车成本方面，长安CS75 PLUS的月均花费也基本符合预期。而对于这样一款表现均衡的车型，你又是否考虑呢？
