现在的人，对自驾游需求较高，尤其是随着生活水平的提升，自驾游甚至成了很多人的一种刚需。这也在意料之内，毕竟自驾游可以享受到城市里没有的乐趣，不仅能欣赏祖国美景，还能增进家人的感情，可谓一举多得。不过，自驾游对汽车有较高的要求，这期就介绍几台适合自驾游并且非常靠谱的SUV，动力强、空间宽敞，安全又舒适。

第一台是福特在国内的旗舰SUV探险者。

探险者在国内一直都有着较高的热度，曾经进口身份如此，现在国产更是如此，销量表现还不错，上个月卖了2237台，排在同级第五名。推荐2023款EcoBoost 285四驱钛金版6座，指导价35.98万。

23款探险者外观变化明显，前脸是福特最新的家族化设计，虽然比老款看起来更圆润些，但精致了不少，加上犀利的大灯组，气势营造得非常到位。车尾也是如此，尾灯组虽然没有老款大气，但更有科技范，作为名副其实的中大型SUV，5063mm的车长，2004mm的车宽很有优势，而且轴距超过3米，达到了3025mm，空间的话，6座或7座布局都能完全胜任。

其实，这个级别的车主要是第三排，探险者的实际表现个人认为是同级数一数二的，即便是1米75的乘客坐进去，头部和腿部都有近一拳的空间，长途乘坐也能保证舒适性。当然，美系车的隔音肯定是优势所在，探险者也是如此，车内密封性很好，用料扎实，做工也还算精致，加上前排多层隔音玻璃，坐在车内，自驾游跑高速时也比较安静。其实，新款探险者最大的升级个人认为是在内饰，老款竖向大屏终于被取代，新款的顺眼多了，也更有科技感。

当然，探险者的三大件自然不会让人失望，毕竟美系车不会在动力上有区分度。搭载的2.3T涡轮增压发动机，最大马力276匹，峰值扭矩425牛米，匹配10AT变速箱，四驱系统肯定不会缺席，这套动力破百时间是7.8秒，算非常快的了，毕竟整备质量超过2吨。油耗的话，车主实测百公里平均在10.4升左右，也能接受，更重要的是加92号汽油就能满足需求，整体用车成本在同级里并不算很高。

接下来我们再聊一台大家同样非常熟悉的车型，那便是丰田汉兰达。

其实，汉兰达近年来在国内销量并不算好，尤其是全新一代车型，虽然实力提升，但市场表现可能还不如上一代。不过归功于混动车型，加上油价较高，汉兰达整体销量还是可圈可点，去年一共卖了78417台，月均销量超过6500台。推荐2022款双擎2.5L四驱豪华版7座，指导价31.48万。

这代汉兰达的外观就见仁见智了，尤其是车头的造型，个人认为不如上一代大气，看起来有些小家碧玉，不过精致感还是有的。侧面和车尾的设计无疑是成功的，这个相信绝大多数人都比较认可，而且车长加长到4965mm，车宽1930mm，轴距2850mm，所以空间比老款提升明显。

不过毕竟定位中型SUV，轴距不到2米9，第三排相对于探险者还是有些鸡肋，成年人应急使用可以，长时间乘坐就比较压抑了。而且在隔音这块，汉兰达也比较一般，尤其是和探险者比，跑高速时差距非常明显，这也没办法，毕竟丰田车的隔音一向如此。

至于动力，混动汉兰达主体是一台2.5L自吸发动机，最大马力192匹，四驱版车型电动机总马力237匹，总扭矩391牛米，系统综合功率183千瓦，也就是245马力，还是比较强的。当然，这套动力最大的优势自然是油耗，车主实测百公里平均在7升左右，考虑到2.07吨的整备质量，这样的油耗的确非常低，不管自驾游还是日常家用都非常合适。

最后我们要聊的一台车型也是中大型SUV里的翘楚，那便是大众的途昂。

途昂在三十级SUV里有着举足轻重的地位，上市至今销量非常稳定，不过近来由于油价原因，途昂的表现显然不如汉兰达，去年卖了47989台，算下来平均月销在4000台左右。推荐2023款380TSI四驱尊享豪华版，指导价34.15万，终端有较大优惠，实际参考价在30.5万左右。

途昂的外观说实话确实非常大气，不如探险者，但比汉兰达看起来更有气势，尤其是车头，设计简约但非常霸气耐看。5052mm的车长和探险者差不太多，2980mm的轴距介于汉兰达和探险者之间，不过实际表现和探险者不相上下，第三排甚至更出色。

这也可以理解，毕竟美系车一向不擅长利用空间，虽然参数优势大，但实际表现可能和德系美系差不多。不过，途昂的隔音同样是槽点，至少在30万这个价位里只能算中等，和探险者没法比，车速快时胎噪、风噪比较大，影响驾乘体验。

动力方面，380车型搭载2.0T中功率发动机，220匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩也是中规中矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，不过全时四驱系统是一大优势。这套动力破百时间是破百时间是8.4秒，比探险者慢了0.6秒，也在意料之内。至于油耗，肯定也不低，基本在十一二个左右，其实，选择途昂的人，对油耗肯定不会很敏感，否则就没意思了。

点评：上面这三台合资大尺寸SUV，无疑都是自驾游的神器，不仅空间宽敞、舒适性好，而且在动力、可靠性等方面都让人放心。汉兰达不用多说，自然是这个级别里的大佬，混动车型的低油耗是一大优势，家用自驾都没问题。途昂和探险者用料厚道配置丰富，外观霸气空间大，油耗略高但也能接受，毕竟体型、整备质量和动力摆在这。