本
文
摘
要
我们去4S店保养的时候,4S店一般都建议你3~5万公里更换火花塞。不过保的情况下,更换也是需要客户自己掏腰包的,其实是没必要更换的。
火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响,,目前市场上主流的火花塞有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞。这些火花塞的质量也不同,它们的寿命从2万公里到10万公里不等,相差还是非常大的。
看看下表:
最常见镍合金火花塞,寿命大概是在4到6万公里左右,价格特别便宜,10几块一个。坏了也不心疼。铱金火花塞质量要更好一些,基本10万公里一换没啥大问题。
想检查火花塞状态是否健康,最直接地就是将它们拿出来看,如果电极以及绝缘体处呈淡黄色,则说明这支火花塞的工作状态是健康的;
如果火花塞电极上有黑色的附着物,就是有病症了,这可能是由于“烧机油”或混合器比例不妥造成的。
火花塞的老化会导致汽车冷启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,频繁出现怠速自行熄火现象,发动机加速性能下降、动力不足,油耗增加。
所以如果有上述这些原因及时去检查下,更换好适合自己型号的火花塞,它是可以避免我们产生车辆损失的风险的。
这里想说下有些车主总说自己火花塞压根没换过,基本都是10几万公里一换。汽车零部件寿命到了也是可以继续使用的,但不要因小失大。