本
文
摘
要
据媒体报道，2022年丰田汽车仍然以1048万辆的销量成绩，蝉联全球车企的销量冠军。
这已经是丰田汽车连续三年在销量上，击败大众成为全球销量第一的车企了。
虽然在销量上丰田还是老大，不过就品牌价值而言，丰田却不及特斯拉和奔驰。
近日由全球领先的咨询公司Brand Finance前不久发布的2023年全球品牌价值500强数据显示，排名前10的品牌中，车企只有一家，那就是特斯拉，位居第9名。
相比2022年，特斯拉的排名上升了19位。近三年的时间里，特斯拉的品牌价值涨幅为433%。
其次是奔驰，位居榜单的第16名，紧接着才是销量第一的丰田，位居第19名。
不过，奔驰和丰田2023年的排名，较2022年都有所下降。其中奔驰下降了1位，丰田下降了7位。
德系品牌中，宝马、保时捷和大众世界上分别位居第33名、第40名和第47名。宝马和保时捷排名较2022年都上升了6位，而大众却下降了14位。
比较意外地是，在国内销量始终不理想的韩系车现代，品牌价值仅次于大众，排在第67名，也比2022年上升了5位。
这足以说明，从全球范围来看，韩系车确实具备比较强的竞争力。就连本田、日产以及福特这些在国内销量比较好的品牌，也都排在现代之后。
还有，在国内看上去还算风光的奥迪，2013年品牌价值却排在了第142名。较2022年也下降了2位，仅排在日产之前。
日产的品牌价值相比2022年，直接下降了50位，排在第183名。在日系主流汽车品牌中，日产降幅是最大的。
说完了以上国外车企，我们再来看一下中国车企在这份榜单中的表现。
一共有三家入围，这三家车企就是比亚迪、吉利和哈弗。
作为去年国内车企的销量冠军，比亚迪位列榜单的第199名，比2022年上升了147位，也是中国车企中排在首位的。
吉利虽然排在第402名，但也比2022年上升了35位。排在第443位的哈弗，表现也不如2022年，下降了71位。
另外，包括已经退出国内市场的铃木、雷诺以及Jeep等外国车企，虽然排名比较靠后，但也都位列其中。
通过这样一份榜单，我们可以很清晰的认识到虽然近些年中国汽车品牌发展的速度很快，但是放眼全球综合实力仍然比较落后，有很大的进步空间。
最后，也希望国内车企都能像比亚迪、吉利和长城一样，越来越强大，让中国品牌真正的走向世界。
