三阳哈士奇150和力刻318等中大型踏板车，如何选？

这是后台多位车友留言的一个问题。

年后，三阳一口气发布了多款新车型，其中有一款跨界ADV踏板车HUSKY备受关注，甚至于有车友认为它就是150级别跨界车型中的天花板。

因为这款车外观设定非常霸气，基础配置又极其全面，再结合三阳150级别其他踏板车的定价策略，让很多小伙伴认为它就是一款实力干将。

但有点意外的是，这款三阳哈士奇最终的价格并不便宜，竟然和一些中大型踏板车保持了一个同等水平，这就使得这款车的热度有了一定的下降。

不过鉴于这款车自身的表现也有诸多亮点，所以后台就有多位小伙伴留言，想知道它和一些同价位的或者接近的250，300cc踏板车之间的选择方向。

因此我们就以题主的需求为基础模板展开讨论。根据描述得知，题主后期的使用需求90%都是日常通勤代步，骑行距离也不是很远也就20km左右，但会有周末骑出去玩耍的需求，这时候就考虑到了150车型的动力表现，感觉可能有点不够用。

其实有这种顾虑完全正常，如果个人对于动力表现比较看重的话150cc的踏板车一定会有动力弱的一面，这是没有什么好怀疑的，如若不然就不会出现排量更大的踏板车了。搞清楚了用车方向和需求，那么我们再来看，主角车型的表现。

前面已经说了哈士奇150，是三阳推出的一款跨界踏板车，它所沿用的风格是当下比较流行的ADV，并且在这种风格下，它还拥有了一个比较抢眼霸气，很有肌肉感的外观设定，并且还采用了一个15升的大容量油箱，在此基础上它还丰富了基础配置，融入了比较实用的TCS防打滑系统，这就使得这款车表现的非常不错。

但是它2.38万的最终售价，会出现一系列的问题。首先潜在用户会考虑它150cc的排量，合资制造的背景是否值当前的这个价格呢？其次它真的有我们看到的那样完美吗？再者它相比同价位的一些车型会有多大的优势呢？

一款车值不值得当前的售价，既不是厂家说了算，也不是车友们随便就能确定的，而是要结合自身表现，参考市面上已有的车型和其它一些因素进行分析。

从哈士奇150的已知表现来看，这款车的成本应该会比三阳已有的150车型都高，毕竟它是全新研发的车型，并不是像三阳巡弋150X那样嫁接而来。

再根据它已知配置表现，结合友商车型的价格设定，对于厂方来说它当前的售价基本合理，但是我感觉这款车的价格还是有点高，如果在这个基础下调两到三千块，就会更有竞争力，而所谓的如何选也就不是个问题了。

三阳哈士奇150作为一款ADV踏板车其实车身结构并不硬派，它没有太强的越野属性，只是看起来会比较有气场罢了。所以这款车的内核并不强硬。

但用这款车日常通行代步或者偶尔去周边游玩绝对适合，因为它就是朝着这个方向设定的，所以只要我们自己感觉这款车物有所值，它就适合题主当前的使用需求，不过我想说的是这款车的性价比现在看来并不高。

因为2.38万我们既可以选择光阳CT250，还可以考虑赛科龙RT3，以及题主所看好的力刻318等车型，它们虽然没有ADV化的外观，但是也会各有特点，比如CT250会更加实用，力刻318会更有性价比，相应的动力也会有优势，而RT3配置表现，性能也都不错，所以就没必要单恋一枝花。

那么问题来了，这些车型应该如何选呢？其实很简单，这里的主要选择方向，还是取决于个人的实际需求，如果更认可哈士奇150的设定那么它就值得选。

而感觉它也不是自己最想要的，那么就可以参考另外几款车型的特点以及表现进行取舍。

所以这种不对称的车型对比下，最终的选择方向主要还是看自己，我们能做的只能是尽可能地还原车型的已有表现，并给出一个个人看法。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!