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文
摘
要
说到造车新势力的代表产品，蔚来ES8一定榜上有名，在国内汽车市场中可以说是老牌劲旅，在2017年底推出的纯电SUV，其超前的设计理念颠覆了很多人对于新势力、纯电SUV的认知。如今蔚来品牌最近在NIO DAY 2022上为我们带来了最新的NT2.0平台打造的全新蔚来ES8，产品综合实力提升非常多。
近日，全新蔚来ES8正式上市，共5款配置，售价为52.8-63.8万元。保留了ES家族的设计元素，对很多细节进行了精细化设计。，下面让我们来详细了解一下。
外观方面，采用了家族最新的设计语言，前脸部分采用封闭式设计，分体式大灯以及两段式日间行车灯相组合，新车由之前的开放式进气口改为了目前主流的封闭式造型。灯光方面使用全LED光源，同时具备几何多光束灯光，自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调等功能。熏黑的悬浮式车顶搭配熏黑后视镜强化了外观的运动气息。同时该车的高配版本匹配21英寸碳纤维风格轮圈，视觉效果不错，内部刹车也升级为6活塞的红色卡钳。车身尺寸方面，长宽高分别为5099/1989/1750 mm，轴距3070mm，
全新蔚来ES8车尾部分的变化不大，整体采用家族最新的设计风格，纤细的尾灯尺寸加上锐利的灯带造型效果很是抢眼，整体轮廓比较饱满。贯穿式灯带将车尾分割成上下两个部分，足够耐看，再过几年也不会过时。
内饰部分基本延续了上一代车型的设计风格，座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆，前排座椅加热/通风/ *** 等。不过我们还是可以通过一些细节方面来区别出它与老款车型的不同，两块悬浮式屏幕集成了大部分的车载功能。中控台上匹配10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的触控OLED屏幕，其中中控屏内置增强现实娱乐系统，支持即插即用的AR/VR体验，车载娱乐系统的可玩性以及性能表现相比上一代车型有所升级，配备20寸轮圈、L2级驾驶辅助系统、360全景影像、空气悬架、皮质方向盘，小编认为丰富的功能才更符合用户的期待，才能得到年轻消费者的青睐。
动力方面，匹配双电机，前后双电机系统能够提供480kW的综合最大功率以及850N·m的峰值扭矩，百公里加速成绩4.1秒。该车提供75千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为465km和605km，据蔚来官方表示，全新一代ES8未来还将提供150kWh的电池版本车型，综合续航里程将会达到940km还是比较让人期待的。
总的来说，基于全新NT2.0平台打造的全新蔚来ES8比现款车型要更为优秀，在内外造型设计，更多配置和动力等方面均有着一定提升，综合产品力不错，可以说蔚来ES8是一台入门即高配的产品，续航提升，如果你的预算相对有限，那么入门级车型是非常有期待值的。
从销售数据来说。不过该车在今年前11月份中的累计销量数据仅为13,842台，市场销量占比以及排名相比往年有着明显下滑，影响力大幅下降，新款的前景还是非常有冲击力的。
全民舆车：全新蔚来ES8助力持续发展
等待了近5年时间，新上市的全新蔚来ES8不负期待，从新款外观设计与内饰来看豪华程度又有所提升，不过现在新能源市场也变得更加成熟，所以可能新车上市还是存在一定的市场压力。再加上蔚来ES8毕竟品牌积淀时间不长，产品在50万元以上还是有不少对手的，小编觉得蔚来ES8想要在高端市场站稳脚跟，还要鼎力前行，不知各位朋友觉的这款全新蔚来ES8怎么样？欢迎留言。
