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猛犸新闻·东方今报首席记者 付雨涵 ■实习生 冯靖雯/文图
“在郑州，乘坐新能源出租车起步价10元了。”近日，有市民向猛犸新闻·东方今报记者反映相关情况，记者拨打交通运输服务监督热线了解到：3月6日起，郑州市市区纯电动巡游出租汽车起步价调至10元/3公里。这也意味着，郑州市区运营的纯电动巡游出租车已经进入“10元”时代。
“蓝绿”并存
纯电动出租车3月6日起开始调价
去年底，郑州市发展和改革委员会和郑州市交通运输局联合下发《关于明确我市纯电动巡游出租车运价及相关收费的通知》，市区纯电动巡游出租汽车的运价比照现燃油出租车 2,0L排量标准执行，基本租价 (起步价 )10元，基价公里3公里，车公里运价 2元。载客里程未超过基价公里的，按基本运价计费；超过基价公里以上部分按车公里运价2元计费。
记者注意到，郑州市街头目前有蓝色和绿色两种牌照的出租车。绿色牌照就是刚刚完成更换的纯电动出租车。“3月6日起，郑州市的纯电动出租车起步价已经调至10元，燃油车辆还是保持8元。”记者拨打交通运输服务监督热线了解到，去年更换的纯电动出租车也在此次完成调价。
按照相关要求，今年年底前，我市要完成市区纯电动巡游出租汽车更新替代工作，市区传统燃油（天然气）巡游出租汽车将全面退出。也就是说，在全市出租车全部更替为纯电动出租车前，新老计价方式并存。
截至去年年底，郑州市已有约3000辆出租车完成了纯电动出租车更替工作。
打车费变多
市民期待提高服务
目前，“蓝牌”出租车起步价为8元（2公里），2公里后每公里1.5元。纯电动出租车调价后，起步价提高2元，车公里运价等也有相应调整，郑州人乘坐纯电动出租车要花的钱自然也是多了。
“我前几天坐过新能源出租车了，乘坐之后发现这车噪音小，还挺舒服。”市民王先生告诉记者，除了价格贵，新能源出租车的体验还不错。也有市民说，自己在打车时会注意区分车牌，尽量选择燃油车，这样能节省开支。
“当出行高峰期和跑远程时，就要考虑纯电动出租车是否划得来，网约车或者坐地铁可能更划算。”家住五一公园附近的陈女士坦言，希望出租车起步价调整后，服务也能跟上去。
有市民则表示，现在打网约车更方便，“现在都用手机叫网约车，更方便，服务还好。如果出租车涨价的话可能更加会选择网约车。”
也有市民担心，出租车涨完价，网约车会不会也跟风涨价。
运营成本降低
纯电动比燃油出租车每月多赚3000元
纯电动出租车运价调整，是郑州市出租车司机多年来的愿望。
“现在开这新能源出租车，不用排队加油，一天充一次电就够了。在市区充电桩到处都有，个把小时就充满了。”司机张师傅说，不仅运营成本降低，新能源出租车在乘坐体验上也更好。
“同样20公里路程，燃油出租车打表计价差不多40元，纯电动巡游出租车需要56元左右。”一位刚刚购买完新能源汽车的出租车司机告诉记者，之前做其他生意，就把出租车租给别人开，了解到运价调整，计划着赶紧换车自己跑，“我一天在车上时间长，现在起步价已经涨了，跑一天下来能多赚100多块钱，一个月就能多赚3000多，司机都可积极，谁还非得等到年底再换？”
记者走访了解到，由于运价调整，新能源出租车的卖价也有所上涨。“年前35万左右，最近成交价都是40万上下。”一位在郑州开了7年出租车的司机告诉记者，供不应求导致价格上涨，也有司机等待更高价格时再出手。不过，他们也有一个担心：“一辆车充满电可以跑三四百公里，市区充电桩可以满足需求，但如果拉乘客跑外地，高速上充电桩建设也应该跟上。”
