本
文
摘
要
上汽大众旗下的几款畅销车型比如帕萨特,朗逸,途观以及途昂等是目前消费者关注度比较高的几款车型,跟朋友们聊一下这几款车型近期的价格波动,今天不讲车主要是分享一下价格浮动
330精英版
首先一直被称为B级车标杆的帕萨特,销量一直居高不下。改款后的帕萨特更加的年轻动感,这款车排量分为1.4T,2.0T低功率和2.0T高功率车型,但是主要的配置销量在2.0T低功率这款,也就是330TSI。拿指导价20.59W的23款330精英版举例,年前冲销量时候的终端优惠在3.7W,年后的价格稳定在优惠3.35W左右(这里说的是满配的车型优惠,现在有的车型是减配后的,价格肯定是低一些,朋友们注意分辨)
330精英星空版
朗逸也是A级车市场中炙手可热的车型之一,作为一台消费者非常认可的家庭用车,每个月的销量也是非常可观,一直位居销量排行榜前列 年前终端优惠在1.95W左右,年后价格2.45W左右,年后朗逸的价格还是比较不错的,有兴趣的朋友可以到店试驾一下
朗逸
途观L自改款后,销量并没有特别高的增长,可能是同级别可选择的车型增多的原因,22款途观年前终端优惠4.6W,年后优惠4.9W,可能是为了消化库存压力,增加了优惠力度。23款的价格比较稳定一直在3.5W左右。
途观L
途昂作为一款中大型的SUV,同级别中也是内卷严重,先不说新能源汽车的崛起,就连他的竞争对手汉兰达销量也是没有了巅峰时期的高度,23款途昂年前终端优惠在3.15W左右,年后价格稳定在3.35W,这款车的价格浮动并不是很大。
途昂
这里说的是全款提车情况下,按揭提车会优惠更多,但也是有服务费的,最终可以让销售算出一个准确的落地价格。以上是小郑通过各家4S店了解后的终端优惠,仅供朋友们参考一下
总结了这么多,现在年后的趋势就是大部分车型是厂家的价格回收政策,等到3-4月份相信会带来一波小 *** ,也就是各地区春季车展前后,由于是2023年刚刚开始,厂家并不着急冲销量,也就导致了价格的回收,不着急的朋友可以等等,相信年中旬不仅是厂家政策的优惠,国家对于消费的激励也是大力支持,就像22年的购置税减半政策, *** 了很大一部分的消费热潮。
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